Ze znanego i lubianego cyklu "co kupić", kolejny odcinek. Ponieważ na wiosnę mam zamiar zmienić samchód, zastanawiam się nad następującymi typami (mniej więcej według mojej wiedzy zbliżone cenowo). Oczywiście w grę wchodzą leciwe używki:

Skoda Octavia (kombi bądź liftback) 1,6 (rocznik 1999)

Astra II kombi 1,6 (r. 2000)

Renault Megane I 1,6 (kombi lub sedan) (r.2002)

Citroen Xsara II 1,6 (kombi) (r.2003)

Ew. jakieś inne propozycje zbliżone do wymienionych. Auto ma być w wersji benzynowej z możliwością założenia instalacji LPG, w miarę odporne na korozję i wyposażonę w klimę.

Zastanawiam się też nad czymś z większego segmentu, a mianowicie Peugeot 406 1,8 -kombi lub sedan (rocznik 2001 chyba będzie najmłodszy?)

Pozdrawiam i zapraszam do komentowania

Quote:

---

Ze znanego i lubianego cyklu "co kupić", kolejny odcinek. Ponieważ na wiosnę mam zamiar zmienić samchód, zastanawiam się nad następującymi typami (mniej więcej według mojej wiedzy zbliżone cenowo). Oczywiście w grę wchodzą leciwe używki:

---

A dokładniej ,jaki przedział cenowy?

> [quoteZe znanego i lubianego cyklu "co kupić", kolejny odcinek. Ponieważ na wiosnę mam zamiar

> zmienić samchód, zastanawiam się nad następującymi typami (mniej więcej według mojej wiedzy

> zbliżone cenowo). Oczywiście w grę wchodzą leciwe używki:

> ]

> A dokładniej ,jaki przedział cenowy?

coś koło 12tys zł. (tylko mnie nie pisać że już było )

> coś koło 12tys zł. (tylko mnie nie pisać że już było )

No to z tych wszystkich propozycji to wybrałbym skode w kombi

Popularna,nieskomplikowana i chyba najtańsza w serwisowaniu

a może to Cię zainteresuje - astra II vs focus - opinie z naszego kącika - sam jestem na podobnym etapie klik klik

pozdrawiam

> a może to Cię zainteresuje - astra II vs focus - opinie z naszego kącika - sam jestem na podobnym

> etapie klik klik

> pozdrawiam

No właśnie drugiego forda nie chcę z uwagi na kiepską odporność na krozję, chociaż na swojego nie narzekam (Mondeo '98 1,8Zetec). Mechnicznie auto żyleta i nawet blachy nieźle się trzymają, ale nie chcę dopuścić do takiego stanu w którym zacznie sie poważnie sypać. Chciałbym założyć instalację LPG więc, sprzedawać go za szybko nie byłoby sensu, więc na pewno miałbym w bliższej lub dalszej perspektywie wymianę progów i remont podłogi.

celowo podlinkowałem z kącika astry cobyś sobie opinie użytkowników poczytał... nie linkowałem z kącika forda bo nie napisałeś, że rozaważasz zakup focusa

może na wiosnę uda się wyrwać jakieś lacetti? Z tych to chyba astre II bym bral

> może na wiosnę uda się wyrwać jakieś lacetti? Z tych to chyba astre II bym bral

Lacetti podoba mi się, ale nie za dużo tych aut jest na rynku wtórnym.

ja bym wybrał jakiegoś fiata

> ja bym wybrał jakiegoś fiata

Może stilo MW ?

> Może stilo MW ?

bedzie idealne

> bedzie idealne

Czemu nie, ale czy za 12tys. kupi się sensownego Stilo?

astra II kombi, zdecydowanie najprzestronniejsza, szukaj z silnikiem 1.6 8V i do LPG dziada;)

Octavia ciasna z tylu... => golf 4

astra tania w serwisowaniu jak polonez;)

> astra II kombi, zdecydowanie najprzestronniejsza, szukaj z silnikiem 1.6 8V i do LPG dziada;)

Astra jest dla mnie też faworytem tego zestawienia - ale czemu polecasz mu silnik o zawrotnej mocy (75/84 KM) ?

1,4 16v (x14xe) 90 KM albo 1,816v (x18xe1) 116 KM będą zdecydowanie przyjemniej ciągać to auto.

Octavia może być ciekawą alternatywą.

Poza wszystkim za 12 kpln będzie ciężko kupić coś w dobrym stanie technicznym - obniżenie segmentu (Punto, Aveo, Corsa) zdecydowanie poprawiłoby stan samochodu za 12 kpln.

> Astra jest dla mnie też faworytem tego zestawienia - ale czemu polecasz mu silnik o zawrotnej mocy

> (75/84 KM) ?

> 1,4 16v (x14xe) 90 KM albo 1,816v (x18xe1) 116 KM będą zdecydowanie przyjemniej ciągać to auto.

> Octavia może być ciekawą alternatywą.

> Poza wszystkim za 12 kpln będzie ciężko kupić coś w dobrym stanie technicznym - obniżenie segmentu

> (Punto, Aveo, Corsa) zdecydowanie poprawiłoby stan samochodu za 12 kpln.

Bo to 8V - prosta i trwała konstrukcja. Jak dla mnie byłby w sam raz.

> Bo to 8V - prosta i trwała konstrukcja.

Trwałość x14xe, x18xe1 jest także nigdzie nie kwestionowana.

Zdecydowanie wolałbym x14xe niż x16szr

Lubiący olej jest x16xel.

> Trwałość x14xe, x18xe1 jest także nigdzie nie kwestionowana.

> Zdecydowanie wolałbym x14xe niż x16szr

> Lubiący olej jest x16xel.

może chodzi o gazowanie, 8v zgazujesz IIgen i będzie działać bez zarzutów

do 16 lepiej zakładać już sekwencję

i serwis droższy

> do 16 lepiej zakładać już sekwencję

A cóż to za dziwna teoria ? Jaki ma związek ilość zaworów z LPG ??

Sam miałem 2 auta z 16v silnikami GM z II gen i nie było żadnych problemów.

Ciekawe że nikt się nie wypowiedział na temat francuskiego auta...

> Ciekawe że nikt się nie wypowiedział na temat francuskiego auta...

ja sie wypowiem, tata miał od nowości Xsare II 1.4, psuło się jak nei wiem co, jako następca lanosa samochód się nie sprawdził - problemy z elektryka i układem chłodzenia + ( zaznaczam nowe auto było) 3 razy mechanizm el. szyb poszedł pa pa...

teraz jeździ skodą od 2 lat i nic sie nie stało więcej niż powinno - czyli tylko eksplatacyjne

a mój znajomy powozi xare w dieslu 1.9, rocznik zdaje sie 2000 ale mogę się mylić. Sprowadził ją z 4 lata temu z niemcowni, wladowal niezle pieniądze- powymieniał plyny, kable, klocki, tarcze, swiece itp i od tego czasu jezdzi bezawaryjnie tak go to przekonało do francuzów, że szuka 206 dla swojej

Kolega z biura miał Citroena Xantie przez kilka lat.

Silnik 1,8 16V benzyna z przebiegiem ponad 300 kkm i założona instalacją LPG IV generacji.

Bardzo był zadowolony z Xantii, chwalił komfort jazdy i niezawodność. Jeździł by pewnie do tej pory ale niestety

pani wjechała w bok i rozbity samochód poszedł za grosze.

Sąsiad ma Renault Megane I 1,6 16V z 2001.

Chwali autko za komfort i przestronność. Jakiś czas temu miał problemy z elektryką, błędy kontroli poduszki i coś jeszcze.

Niestety trochę kosztowała naprawa ale poza tym raczej pozytywnie po 4 latach użytkowania.

> Trwałość x14xe, x18xe1 jest także nigdzie nie kwestionowana.

> Zdecydowanie wolałbym x14xe niż x16szr

> Lubiący olej jest x16xel.

zrobilem astra II 1.4 6V prawie 300 tysiecy kilometrow;) jednym egzemplarzem 200 kkm na benzynie, drugim kolo 100 na gazie sekwencja... benzyna ok;) sekwencja tez ok;) jak juz ja dopiescilem po pseudogazowniku

> Sąsiad ma Renault Megane I 1,6 16V z 2001.

> Chwali autko za komfort i przestronność. Jakiś czas temu miał problemy z elektryką, błędy kontroli

> poduszki i coś jeszcze.

> Niestety trochę kosztowała naprawa ale poza tym raczej pozytywnie po 4 latach użytkowania.

wiesz, ja nei musze pytać "sąsiada"

sam miałem megane 1.6 8v i jakoś też ekstra zadowolony nie byłem...

> Ciekawe że nikt się nie wypowiedział na temat francuskiego auta...

Mam megane z 2002r I rej 03.

+najmłodsze za te pieniądze

+w srodku dość obszerny łącznie bagażnikiem.

+Klima ,4poduszki ,reg.kiera el szyby

+silnik nie bierze oleju (5w-40) ,dobrze sie zbiera .

+niskie spalanie ,w trasie min 5,5l bez klimy (do95km/h) .Z klimą, 4 osoby auto załadowane, troche gonione 6,4l.Miasto min 8,5l

+Nie rdzewieje jak narazie

-droższe części niz u opla ,

-większa utrata wartości auta.

-pow.120 ciut zagłosny .

-wycieraja sie kiera i gałka.

Wolałem kupic francuza ze względu na te plusy.Jestem zadowolonyale zawsze mogło by być tu lepiej .