witam. zrobiłem traske moja Omega, i problem polega na tym ze pali za duuuzoooo! w trasie 400km z predkoscia 100 120km/h bo pogoda nie pozwalała na wiecej, spaliła mi 14(!!!!!!!!!!)litrow NOPB 98... masakra jakas! ja wiem ze ciezka, duza, automat i 225/55/16koła... no ale w trasie? panowie to nie jest normalne chyba.. co o tym myslicie?

> witam. zrobiłem traske moja Omega, i problem polega na tym ze pali za duuuzoooo! w trasie 400km z

> predkoscia 100 120km/h bo pogoda nie pozwalała na wiecej, spaliła mi 14(!!!!!!!!!!)litrow NOPB

> 98... masakra jakas! ja wiem ze ciezka, duza, automat i 225/55/16koła... no ale w trasie?

> panowie to nie jest normalne chyba.. co o tym myslicie?

może dlatego, że NOPB 98?

kapcie szerokie też swoje robią, nie wyświetla błędów? Obciążona dodatkowo?

btw

czemu 98? to ani silnikowi lepiej, ani taniej

> witam. zrobiłem traske moja Omega, i problem polega na tym ze pali za duuuzoooo! w trasie 400km z

> predkoscia 100 120km/h bo pogoda nie pozwalała na wiecej, spaliła mi 14(!!!!!!!!!!)litrow NOPB

> 98... masakra jakas! ja wiem ze ciezka, duza, automat i 225/55/16koła... no ale w trasie?

> panowie to nie jest normalne chyba.. co o tym myslicie?

Ale nagle zaczęła tyle palić czy od początku?

Wiesz, jak ja pierwsze tankowania miałem, to byłem przerażony, potem dopiero okazało się, że po prostu muszę nauczyć się jeździć automatem i spalanie drastycznie spadło

auto puste, błedow brak.... a

> Ale nagle zaczęła tyle palić czy od początku?

> Wiesz, jak ja pierwsze tankowania miałem, to byłem przerażony, potem dopiero okazało się, że po

> prostu muszę nauczyć się jeździć automatem i spalanie drastycznie spadło

słuchaj no od poczatku duzo.... z tym ze nigdy nie jechałem takiego dystansu na benzynce.. gazu w miescie pali ok 16-17.... jedna osoba w aucie... a jak niby nauczyc sie jezdzic automatem? bo wydaje mi sie ze umiem... jak cos to na priv

> słuchaj no od poczatku duzo.... z tym ze nigdy nie jechałem takiego dystansu na benzynce.. gazu w

> miescie pali ok 16-17.... jedna osoba w aucie...

Hmmm... gazu pali Ci właściwie...

wiesz co? nie wiem... byłem ostatnio z tydzien temu na przegladzie gazu z wymiana filterkow i niby regulacja bo mowiłem ze duzo pali.. i tak zrobili z pali litr wiecej.... nawet nie skorygowali cisnienia na reduktorze....

Problem moze tkwic np w czujniku temp silnika wysyłajacemu sygnał na sterownik?

h

Nie tankuj 98, raz cieć ze stacji namówił moją mamę na shella 98 i co??

Jak przyszedł mróz nie mogła samochodu odpalić, paliwo zamarzło.

A to przez to, że 98 jest tak rzadko kupowana przy dzisiejszych cenach, że tego nikt nie tankuje, a co za tym idzie jest rzadziej nalewana do zbiorników tych na stacji i jak jest mało tego paliwa w zbiorniku to się zaczyna skraplać para, więc może się tak zdarzyć, że zatankujesz trochę wody.

to co jesli ja leje Vpower racing 100okt.?

> to co jesli ja leje Vpower racing 100okt.?

Hehe, wychodzi że jezdzisz w zależnośći od temperatury..........

-temp ujemna to na lodzie

-powyżej 0 st to na wodzie

-powyżej 15 st na benzynie

-powyżej 23 st na Vpower racing 100

Witam ponownie, cyrkow ciag dalszy.... a mianowicie zaczeły do mnie mrugac wszystkie naraz kropki na panelu skrzyni biegow(automat).. od wszystkich biegow naraz! skrzynia działa normalnie, błedow zadnych. czyzby wilgoc....? pomooocy.....

> Witam ponownie, cyrkow ciag dalszy.... a mianowicie zaczeły do mnie mrugac wszystkie naraz kropki

> na panelu skrzyni biegow(automat).. od wszystkich biegow naraz! skrzynia działa normalnie,

> błedow zadnych. czyzby wilgoc....? pomooocy.....

wilgoc w selektorze. wyczysc nim skrzynia przejdzie w awaryjny. co do spalanie bo nie moge na PW odpowiedziec - jedz na kompa- wylacz LPG, skasuj mapy wtryskow i pojezdzij na samej benzynie. jak zrobisz ze 100km podjedz jeszcze raz na kompa i odczytaj parametry pracy silnika z wyszczegolnieniem sond, przeplywki i czujnika temp na ecu

> wilgoc w selektorze. wyczysc nim skrzynia przejdzie w awaryjny. co do spalanie bo nie moge na PW

> odpowiedziec - jedz na kompa- wylacz LPG, skasuj mapy wtryskow i pojezdzij na samej benzynie.

> jak zrobisz ze 100km podjedz jeszcze raz na kompa i odczytaj parametry pracy silnika z

> wyszczegolnieniem sond, przeplywki i czujnika temp na ecu

tak myslałem ze wilgoc.. jtr sie tym zajme, mam nadszieje pomoze! spryskac to jakims kontaktem? a na kompa tez zajrze

> Hehe, wychodzi że jezdzisz w zależnośći od temperatury..........

> -temp ujemna to na lodzie

> -powyżej 0 st to na wodzie

> -powyżej 15 st na benzynie

> -powyżej 23 st na Vpower racing 100

mimo wszystko czuc wielka roznice miedzy 95 a 100 okt...

auto calkiem zwawo chodzi....

dzis rozebrałem selektor, wyczysciłem, osuszyłem usterka usunieta, wielkie dzieki koledzy za wszelka pomoc! teraz pozostaje tylko problem spalania, no i dzis zauwazyłem ze leci z pompy wody.... delikatnie ale zawsze.. takze po nowym roku rozrzadzik dostanie nowy.... pozdrawiam

Witam ponownie. Panowie podłaczałem dzis lapka z ABcomem i opelscanerem do mojej omy. Błedow brak ale nie o to chodzi akurat tym razem. otoz zaczynam sie zastanawiac poraz kolejny co ja mam za motor pod maską?! Jak wybieram rocznik opla w obojetnie ktorym programie (2000r) nie ma opcji wybrania Z22XE. jest tylko Y22XE i X20XEV. dodam tylko ze silnik jest bardzo podobny do X20XEV. no i czym oba te motory sie tak naprawde roznia...? a moze mam jakiegos szczepana?? Po VINie da rade cos wyczytac? pomozcie..

> Po VINie da rade cos wyczytac? pomozcie..

Da radę. Daj vina

W0L0VBM3511020752

> W0L0VBM3511020752

z22xe

roznica niby tylko w normie spalin

euro 3/D4 ze skrzynia manualna

euro 3 z automatem

czyli z22xe bedzie dla automatu

y22xe dla manuala

> z22xe

dzieki za szybka reakcje ciekawe tylko dlaczego w w/w programach nie ma takiego silnika..??

> Da radę. Daj vina

a mozesz sprawdzic jakies szczegoły po Vinie? wyposazenie itp?

> a mozesz sprawdzic jakies szczegoły po Vinie? wyposazenie itp?

2J5 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,S/DELUX 80I = WNĘTRZE-CZARNY 80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY 82L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD A33 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,TYŁ AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY AJ4 = DLA PRZYPADKU Z PODUSZKĄ POWIETRZNĄ PASAŻERA AM9 = SIEDZENIE TYLNE,SKŁADANE DZIELONE AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AR6 = PAS,SIEDZENIE TYLNE,ŚRODKOWY,TRÓJPUNKTOWY AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM AV7 = UŻYWANE Z ODEJMOWALNYM OGRANICZNIKIEM ŁADUNKU AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY B75 = POKRYCIE BAGAŻY,ZESP. BC2 = ORNAMENTACJA,DREWNO C60 = KLIMATYZACJA C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA C90 = LAMPKA DRZWI CE4 = SPRYSKIWACZ REFLEKTORA CT3 = DLA NIEMIEC D44 = POKRYCIE,OBUDOWA LUSTERKA,NADWYMIAROWE,MALOWANE D63 = SCHOWEK,PODŁOGOWY,PRZEDNI D64 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETALNYM,PASAŻERA D74 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z OŚWIETLANYM LUSTERKIEM,STRONA KIEROWCY FE9 GM6 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 4.22 K30 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY K60 = ALTERNATOR,100A LA9 = SILNIK BENZYNOWY 22 LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ ML4 = AUTOMATYCZMNA SKRZYNIA BIEGÓW,4 BIEGOWA N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NF2 = EMISJA SPALIN,Z KATALIZATOREM TRÓJDROŻNYM,WARIANT 3 NP5 = KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA PF5 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,7 SZPRYCH,7JX16 QOA = OPONY,225/55 R 16-94V RUE = WYPRODUKOWANO W RUESSELSHEIM T6B = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,W PASKI T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE T97 = REFLEKTORY,KSENON TN7 = AKUMULATOR,66AH U07 = KLAKSON,FANFARA U3A U55 U85 = GŁOŚNIK,8 UF6 = ŚWIATŁO,NAWIEWY POWIETRZA UJ3 UV5 = WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3 UY8 = RADIO,CDR 2005 W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ W4Y W6P = WYKOŃCZENIE,TKANINA,Z TEKSTURĄ W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC Z0F = DLA NIEMIEC Z1B = DYSZA,SPRYSKIWACZ,OGRZEWANA Z1F = CZUJNIK,SYSTEM OGRANICZAJĄCY,LEWY Z1L = REGULACJA SIEDZENIA,4-KIERUNKOWA,ELEKTRYCZNA W PIONIE,MANUALNA W POZIOMIE,KIEROWCA Z1R = REGULACJA SIEDZENIA PASAŻERA,4-KIERUNKOWA,ELEKTRYCZNA W PIONIE,MANUALNA W POZIOMIE,PASAŻER Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA

O masakra dzieki wielkie! tylko:

-ta skrzynia ma 4 biegi?? jakbym nie liczył zawsze wylicze 5. ??

-schowek w połodze?? nie widziałem takowego

> O masakra dzieki wielkie! tylko:

> -ta skrzynia ma 4 biegi?? jakbym nie liczył zawsze wylicze 5. ??

> -schowek w połodze?? nie widziałem takowego

oczywiscie ze ma 4, to kolo 80km.h to lock-up.

- schowek w podlodze to podlokietnik

troche danych na temat silnika

Silnik benzynowy Z 22 XE DOHC II

Silnik benzynowy Z 22 XE DOHC II jest unowoczesnionym silnikiem z generacji silników Opel

ECOTEC - został opracowany na podstawie silnika Y 22 XE. Najwaniejsza nowoscia w silniku Z

22 XE jest zmiana niektórych podzespołów w celu spełnienia wymagan normy emisji spalin Euro 4.

Uwaga:

Pojazdy z mechaniczna skrzynia biegów spełniaja wymagania normy emisji spalin Euro 4, a pojazdy

z automatyczna skrzynia biegów - wymagania normy emisji spalin Euro 3.

Najwaniejsze zmiany:

- Funkcja OBD w module sterujacym silnikiem

- Układ elektronicznego sterowania przepustnica (E–Gas)

- Pokrycie katalizatora

- Kolektor dolotowy o dotychczasowej srednicy 34 mm ma obecnie srednice zwiekszona do 35

mm

> Silnik benzynowy Z 22 XE DOHC II [...] został opracowany na podstawie silnika Y 22 XE.

> Najwaniejsze zmiany:

> - Funkcja OBD w module sterujacym silnikiem

> - Układ elektronicznego sterowania przepustnica (E–Gas)

Z ciekawości, ja mam Y22XE (tak twierdzi naklejka i tak raportuje sterownik) i też jest OBD i E-Gas. Jakieś nieścisłości?

ah podłokietnik sie zgadza wszystko, tylko co to jest lock-up ? byłem przekonany ze ma 5 biegow... jeszcze dzis liczyłem..

> tylko co to jest lock-up ? byłem przekonany ze ma 5 biegow... jeszcze dzis liczyłem..

... Poczytaj mi mamo...

> ... Poczytaj mi mamo...

dzieki juz kumam chyba w wolnym czasie bardziej sie zagłebie w budowe i konstrukcje automatu to zaczyna byc ciekawe tylko czemu ona paaaaali tyle.......!!!!

>tylko czemu ona paaaaali tyle.......!!!!

trza se było Tico z lpg kupić...

> trza se było Tico z lpg kupić...

nie o to chodzi.. tylko czemu jednym pali ok 10l LPG w trasie (mi 15) i czemu innym pali 13-15 w miscie (mi ok 17)?? tego nie kumam. a jezdze normalnie a nie z w podłodze oczywiscie łedow brak. zadne koło nie blokuje itp.. nie mam pojecia! no teraz jak zima i slisko i jezdze juz całkiem jak kapelusznik to (do 70km/h) to pali 15... nie chce na siłe szukac "baranich jaj" ale to nie jest normalne

> nie o to chodzi.. tylko czemu jednym pali ok 10l LPG w trasie (mi 15) i czemu innym pali 13-15 w

> miscie (mi ok 17)?? tego nie kumam. a jezdze normalnie a nie z w podłodze oczywiscie łedow

> brak. zadne koło nie blokuje itp.. nie mam pojecia! no teraz jak zima i slisko i jezdze juz

> całkiem jak kapelusznik to (do 70km/h) to pali 15... nie chce na siłe szukac "baranich jaj"

> ale to nie jest normalne

To zdecydowanie jest coś nie tak.

Ja co prawda mam bez automatu, ale w trasie to nie powinno wiele zmienić. U mnie pali tak jak piszesz, przy 100-120 około 10-11l LPG, a przy 70-80 około 9l LPG.

W mieście pali mi tak jak u Ciebie (15-17 l LPG). 13l benzyny to mi pali Megane 2.0 z automatem która jest dużo mniejsza i lżejsza i to tylko przy lekko dynamicznej jeździe.

Przy tak dużym spalaniu komputer powinien się zorientować że któryś czujnik szwankuje.

Ja bym zaczął sprawdzanie od czujnika temperatury silnika oraz TPS , oraz sprawdziłbym przepływomierz, coś mi się przypomina że nie każda awaria przepływomierza wychodzi na komputerze. Niestety dosyć ciężko jest znaleźć wartości referencyjne na sieci, ale wiem że na pewno gdzieś widziałem bo sam sprawdzałem.

> nie o to chodzi.. tylko czemu jednym pali ok 10l LPG w trasie (mi 15) i czemu innym pali 13-15 w

> miscie (mi ok 17)?? tego nie kumam. a jezdze normalnie a nie z w podłodze oczywiscie łedow

> brak. zadne koło nie blokuje itp.. nie mam pojecia! no teraz jak zima i slisko i jezdze juz

> całkiem jak kapelusznik to (do 70km/h) to pali 15... nie chce na siłe szukac "baranich jaj"

> ale to nie jest normalne

zmin na początek stacje lpg