Witam. Tylna wycieraczka ze mną wygrała.. . Nie chodziła już jakiś czas i postanowiłem się za to zabrać. Rozebrałem oczywiście trzpień w tulei zatarty, myślę sobie przesmaruję wyczyszczę i git. Złożyłem przekręcam i nic Podłączamy na krótko do aku z kuzynem a silniczek ani drgnie. Silnik spalony? Bo chyba nie zepsułem nic przy składaniu? Da się reanimować silnik jeśli się spalił?

Tam jest jeszcze kondensator i tranzystor.

Ja bym wymienil i jedno i drugie - koszt z 5 zlotych.

Nie wiem czy to cos da - ale u mnie pomogla wymiana tranzystora jak sie wycieraczka zacinala - ale u mnie silnik chodzil.

> Złożyłem przekręcam i nic Podłączamy na krótko do aku z kuzynem a silniczek ani drgnie.

W tym wątku masz co nieco

> Tam jest jeszcze kondensator i tranzystor.

> Ja bym wymienil i jedno i drugie - koszt z 5 zlotych.

> Nie wiem czy to cos da - ale u mnie pomogla wymiana tranzystora jak sie wycieraczka zacinala - ale

> u mnie silnik chodzil.

kolego rozwiń myśl "zacinała" - bo mam takie objawy: wycieraczka raz działa, raz nie - nie wiem od czego to zależy. Czasami się włączy sama z głupia (oczywiście jeśli jest wajcha przekręcona przy kierownicy na ON) a czasami machnie raz i się właśnie zatnie - czasami odpali za chwilę a czasami nie działa kilka dni myślisz, że u mnie wymiana tego tranzystorka itp by pomogła? czy to raczej szukać winy gdzie indziej?

To nie wina tranzystora i kondensatora - czeka Cię wyciągnięcie mechanizmu i "obróbka czyszcząco - konserwacyjna".

Zresztą mnie też

> To nie wina tranzystora i kondensatora - czeka Cię wyciągnięcie mechanizmu i "obróbka czyszcząco -

> konserwacyjna".

> Zresztą mnie też

tyle, że ja cały mechanizm wyciągałem ok roku temu - był rozebrany na czynniki pierwsze, wszystko sprawdzone, wyczyszczone, przesmarowane, trzpień zeszlifowany i nasmarowany - wycieraczka działa super tylko czasami się przycina tak jakby nie dostawała prądu - może po drodze gdzieś coś nie styka?

A to inna sprawa - przelutowałeś płytkę ?

> A to inna sprawa - przelutowałeś płytkę ?

Ale moim zdaniem przekaźnik na bank do wymiany.

> A to inna sprawa - przelutowałeś płytkę ?

nie - ze spraw elektronicznych nic tam nie ruszałem jedynie przeczyściłem styki, poprawiłem wtyczkę i to wsio

> Tam jest jeszcze kondensator i tranzystor.

> Ja bym wymienil i jedno i drugie - koszt z 5 zlotych.

> Nie wiem czy to cos da - ale u mnie pomogla wymiana tranzystora jak sie wycieraczka zacinala - ale

> u mnie silnik chodzil.

To jest w tym silniku tak ?

Sprawdź szczotki , i czy dochodzi napięcie i masa .

> To jest w tym silniku tak ?

To zalezy co nazywasz silnikiem. Jest to na plytce przy silniczku - tak.

W moim przypadku - "zacinala sie" oznacza:

wlaczam wycieranie - wycieraczka wyciera bez przerwy

wylaczam wycieranie - wycieraczka zatrzymuje sie w miejscu w ktorym akurat przekrecilem wajhe przy kierownicy.

> Ale moim zdaniem przekaźnik na bank do wymiany.

A faktycznie - moze byc i przekaznik - od tego bym zaczal bo to najlatwiej.

Przekaznik tylnej wycieraczki moze byc przy tablicy bezpiecznikow albo za schowkiem (trzeba wykrecic schowek.

> A faktycznie - moze byc i przekaznik - od tego bym zaczal bo to najlatwiej.

> Przekaznik tylnej wycieraczki moze byc przy tablicy bezpiecznikow albo za schowkiem (trzeba

> wykrecic schowek.

To nie o ten chodzi - nie ma takowego.

Przekaźnik jest w elektronice przy wycieraczce wlutowany w płytkę.