Witam

Silniki montowane w Hundajach Santa Fe 2.2 CRDi to konstrukcja Koreańska czy zapożyczona z europy ?

Może jest jakiś użytkownik takiego autka ( rocznik po 2007 r. ) Chodzi o przedstawienie plusów i minusów Santa Fe.

Nie jestem co prawda użytkownikiem SantaFe, ale spotkałem się z opinią prawdziwego fachowca, który wyróznił ten samochód jako jedną z niewielu prawdziwych ,,terenówek'' która doskonale radzi sobie w terenie. Nie wiem jak silnik który wskazałeś, ale jako całość powinno być Ok.

Wygląd jak wygląd, jak dla mnie średnio ładny, ale przedkladam właściwości jezdne nad urodę samochodu.

Pozdrawiam.

> Witam

> Silniki montowane w Hundajach Santa Fe 2.2 CRDi to konstrukcja Koreańska czy zapożyczona z europy ?

> Może jest jakiś użytkownik takiego autka ( rocznik po 2007 r. ) Chodzi o przedstawienie plusów i

> minusów Santa Fe.

silnik

tyle udało mi się znaleźć na temat silnika.

też jestem tym modelem zinteresowany i trochę opini ne jego temat poczytałem ,w miążdżącej przewadze same pozytywy.

> Witam

> Silniki montowane w Hundajach Santa Fe 2.2 CRDi to konstrukcja Koreańska czy zapożyczona z europy ?

> Może jest jakiś użytkownik takiego autka ( rocznik po 2007 r. ) Chodzi o przedstawienie plusów i

> minusów Santa Fe.

Z "minusów", przy 290kkm padło łożysko tylne lewe

Poza tym, tylko eksploatacja była

Dzięki chłopaki za wypowiedzi. Teraz pozostaje wylukać fajny, zadbany dobrze wypasiony i bezwypadkowy samochodzik. Tylko z tym nie jest łatwo,

> Dzięki chłopaki za wypowiedzi. Teraz pozostaje wylukać fajny, zadbany dobrze wypasiony i

> bezwypadkowy samochodzik. Tylko z tym nie jest łatwo,

z ciekawostek, jeśli był serwisowany, to nieważne skąd sprowadzony, w każdym ASO sprawdzisz jego historię

> Dzięki chłopaki za wypowiedzi. Teraz pozostaje wylukać fajny, zadbany dobrze wypasiony i

> bezwypadkowy samochodzik. Tylko z tym nie jest łatwo,

Jest. W Niemcach SantaFe bylo kupowane glownie przez starszych staetycznych panow. Nie ma problemu z tym aby znalesc zadbany i spokojnie uzytkowany egzemplarz.

W tych samochodach standardowo sprzęgło i koło zamachowe przy ok 150 tys km wymaga wymiany. Silnik oby nie amatorsko tuningowany bo będą problemy. Łożyska w kołach wymieniane z piastą, zaopatrz się w zestaw nakrętek i szpilek do kół bo to się sypie najczęściej podczas exploatacji

> Jest. W Niemcach SantaFe bylo kupowane glownie przez starszych staetycznych panow. Nie ma problemu

> z tym aby znalesc zadbany i spokojnie uzytkowany egzemplarz.

nie bądź bezczelny , przecież takie SantaFe kosztują 150% tego co na otomoto i motoallegro

> nie bądź bezczelny , przecież takie SantaFe kosztują 150% tego co na otomoto i motoallegro

A to przepraszam. Mowilem ze o autach mowimy a nie o przystankach