z rocznika 2002

jakie byly wersje tego silnika

jak spalanie, awaryjnosc itd

pakowac sie w to?

> z rocznika 2002

> jakie byly wersje tego silnika

> jak spalanie, awaryjnosc itd

> pakowac sie w to?

Uuuuuuuu, Lanos beeeeee???

> Uuuuuuuu, Lanos beeeeee???

a co to wnosi do tematu?

> z rocznika 2002

> jakie byly wersje tego silnika

> jak spalanie, awaryjnosc itd

> pakowac sie w to?

Od początku było 65 lub 80 KM.

Te 80 KM zapewniały Nissanowi Almerze (którym jeździłem z takim silnikiem) osiągi Uno 1.0

> a co to wnosi do tematu?

Kompletnie nic! Zachowalem sie jak gowniarz, przepraszam...

> Od początku było 65 lub 80 KM.

> Te 80 KM zapewniały Nissanowi Almerze (którym jeździłem z takim

> silnikiem) osiągi Uno 1.0

nie pytam sie o almere

> nie pytam sie o almere

Naprawdę?

Chodzi mi o to, że to nie jeździ

> Naprawdę?

> Chodzi mi o to, że to nie jeździ

dla ciebie diesle nie jezdza...a dla mnie niecale 13 sek do setki to osiagi lanosa na gazie

> Od początku było 65 lub 80 KM.

> Te 80 KM zapewniały Nissanowi Almerze (którym jeździłem z takim

> silnikiem) osiągi Uno 1.0

gdzies czytalem ze w Almerze sie w ogole nie sprawdzile. byly glosne, byly wolne i spalanie srednie w Cliowce radzily sobie ponoc calkiem . Almera to przeciez kompakt wiec nie mozna oczekiwac po tych kilkudziesieciu koniach ze beda targac z predkoscia swiatla uwazam ze jest to warte uwagi autko szczegolnie ze ceny chyba lekko spadly z powodu wejscia kolejnej edycji Clio tylko ze moja wiedza opiera sie na czystej teorii tym co wyczytalem wpraktyce nie mialem zbyt wielu okazji spotkac sie z tym silnikiem

Witam,

Ja mam co prawda Megankę 1.5 dCi 82KM, ale autko w miarę sprawnie się porusza, nie osiągam nim co prawda nieziemskich prędkości ani przyśpieszeń, ale w codziennej jeździe sprawdza się znakomicie.

Dla porównania sąsiad ma Astrę III 1.7 CDTI, i zauważyłem że mimo takiej samej mocy silnik Renówki żwawiej wkręca się na obroty i lepiej przyśpiesza (mimo mniejszej pojemności).

Na pewno więcej dowiesz się na http://www.krc.cn.pl/

Pozdrawiam,

> dla ciebie diesle nie jezdza...a dla mnie niecale 13 sek do setki to

> osiagi lanosa na gazie

qmel ma takie clio, rocznik 2001 ale faza 2 (2001-2005) silniczek 1,5 dci 82KM. Przebieg w tym momencie troszke ponad 90 kkm. przejechał nim 10 kkm i jak na razie nic się nie dzieje. Osiągi bardzo przyzwoite (kiedyś mierzylismy go g-techem i jak dobrze pamiętam to przyspieszenie relane coś około 12) ale nie przyspieszenie a elastyczność wg mnie w tym autku jest najważniesze. Bardzo fajnie się tym autkiem wyprzedza, przy 60km/h na 5 biegu auto potrafi przyspieszyć dosyć przyzwoicie a po redukcji nawet dość sprawnie. Prędkość maksymalna 170 km/h licznikowe (tyle osiągnelismy, na dłuższym odcinku może o jakies 5km/h by jeszcze podskoczyło chociaz wątpie). Spalanie oscyluje w okolicach 5 litrów po mieście z ciężką nogą. we wnętrzu dosyć przestronnie jak na te klasę. Dość dobrze wyciszone, zawieszenie pracuje dość cicho (chociaż dziadek ma clio 1,2 2004 rok i u nigo zawieszenie pracuje troszke inaczej, na tej samej tarce z zawieszenia clio dziadka dobiegają takie głuche stuki, podczas gdy w clio kolegi jest normlany odgłoś pracy zawieszenia). Zawieszenie jest dość komfortowe ale nie jest to ideał. Zapoznaje pasażerów ze stanem drogi, szczególnie wrażliwe na poprzeczne nierówności, zapewne ze wzglęgu na mały rozstaw osi) jednak dla porównania peugeot 206 jest mniej czuły na tego typu nierówności). Autko dość stabilne w zakrętach, w razie poślizgu łatwe do opanowania. Jeżeli chodzi o disele to zazwyczaj są dobrze wyposażone (u kolegi m.in. 4xpoduszka, abs, elektryczne szyby przód, klimatyzacja man, centralny zamek z pilotem w standardzie w każdej wersji)

Ogólnie nie ma się do czego za bardzo przyczepić, ale jest jeden problem - ceny części.

Są drogie i jest problem z dostaniem pojedyńczych elementów (np. dla jednej srubki kolega musiał by kupić cały wachacz, jednak udało nam się dobrać identyczną srubę w volkswagenie).

W jakiś jakiś pytań, wal bo sporo o tym autku wiem, bardzo często nim jeźdze.

Pozdro

> Naprawdę?

> Chodzi mi o to, że to nie jeździ

w CLIO jezdzi ... i to calkiem niezle

calkiem inna skrzynia biegow i mniejsza masa auta robi swoje

Posiadam takowe od salonu (pźdz. 03') z motorkiem 82KM wersja extreme przejechałem blisko 50kkm bez usterek (raz wymiana klocków) same przeglądy (w umiarkowanych jak na ASO cenach, no i co 30kkm)

Spalanie miasto 4,8-5,5

trasa 3,7-4,2

30%miasto/70%trasa 4-4,5

ogółem MIODZIO

osiągi całkiem fajne - idealny kompromis pomiędzy aytem natrasy i do miasta, fajnie orzyspiesza i dobra elastyczność

urzyteczność - z przodu miejsca sporo, z tyłu niewiele, silnik nie męczy hałasem i IMO jest przytulnie, wersja extreme dobrze wyposażona: 4xairbag, AC manual, el. szyby i lustra(podgrzewane), fotele "półkubełki", skórzana kiera, komputer pokł., termometr zew.

Polecam gorąco silnik 82KM , bo ten 65KM jakoś mi nie jeżdził żona mnie namówiła na ten mocniejszy i nie żałuję.

W razie pytań , to śmiało, bo nie wiem co cię jeszcze interesuje.