i temu podobnych konstrukcjach. Dokładnie chodzi mi o opinie i zasadę działania napędu powiedzmy w golfach 4x4 lub octaviach 4x4.

Zakładam ze to pewnie na nijakim haldexie zrobione.

Jak z trwałością i jak to się spisuje ogólnie na drodze - NIE PYTAM TUTAJ O OFF ROAD

Pytam bo słyszałem to to działa tylko do przodu

Wszelkie opinie mile widziane.

poczytaj

z tym ze passat ma zdecydowanie inny uklad 4x4

Ja wiem co nieco o vagu w 4x4

> i temu podobnych konstrukcjach. Dokładnie chodzi mi o opinie i zasadę działania napędu powiedzmy w

> golfach 4x4 lub octaviach 4x4.

> Zakładam ze to pewnie na nijakim haldexie zrobione.

> Jak z trwałością i jak to się spisuje ogólnie na drodze - NIE PYTAM TUTAJ O OFF ROAD

Dziala ok i spisuje sie dobrze - szczegolknie w codziennej jezdzie. Zreszta widac to po czasach jakie kreci np S3 - najnowsze goni po torze takie wynalazki jak STi czy Evo.

Wedlug mnie to naprawde calkiem niezly kompromis miedzy cena i plusami napedu. Z jednej strony mam 4x4 wtedy gdy jest ono nam wyraznie potrzebne. Szybki start czy kiepska trakcja przestja byc grozne. Z drugiej strony np na suchym asfalcie nie pedzimy dodatkowych kol bo i po co?

jak idzie o golfy, octavie, leony i ine z VAG'a - generalnie wszystkie które mają silnik poprzecznie mają naped haldex czyli dołączany gdy przednia oś traci przyczepność. Inną sprawą niektóre wychodziły bez ESP i przy dołączeniu napędu np na zakręcie można wykręcić spina

Jak idzie o wytrzymałość to nie wiem jak się to ma wiem jedynie że trzeba wymieniać olej na sprzęgle które dołącza tylny most, i trzeba doliczyć 0,5-1l paliwa więcej.

Ja osobiście używam passata b5 u mnie silnik jest wdłużnie i mam napęd torsen (podobnie jak a4,a6 z tych lat produkcji) czyli stały napęd na 4 koła z elektroniczną blokada tylnego mostu. jak idzie o używanie to u mnie bolączką są poduszki tylnego mostu (wymieniałem już raz i po roku muszę znowu to zrobić) poza tym bardzo dobre właściwości trakcyjne, auto czy śnieg czy lód jest bardzo stabilne i dosyć przewidywalne ale łatwo zapomnieć że jest ślisko bo auto startuje bez najmniejszych problemów a hamuje jak wszystkie inne. Jak idzie o spalanie to w moim wypadku jest to 1-2l więcej ogólnie polecam ten napęd, gdybym miał pneumatykę jak allroad to nie musiał bym podwórka odśnieżać, a tak boję się żeby osłon nie urwać

> stały napęd na 4 koła z elektroniczną blokada tylnego mostu.

O ile się nie mylę to EDS działa także na przedniej osi.