Witajcie.

Kolega ma problem ze swoim autem. Ma poważne problemy aby odpalić w temperaturach poniżej zera. Powyżej zera jest w miarę ok.

Podłączyliśmy op-coma i z blędów wynikło ,że wina leży prawdopodobnie po stronie świec żarowych.

Chcielibyśmy je sprawdzić ale nie wiemy jak zdjąc te "fajki" ze świec , nie chcemy tego uszkodzić. To zakręcane jakoś jest , czy siedzi tylko na wcisk?

Z góry dzięki za pomoc.

Nie wiem jak w VC ale w VB z silnikiem x20dth fajki mają na bokach (co 180st) takie jakby przyciski. Ściskasz i ściągasz ze świecy. Idzie opornie ale da się

Jaką metodą będą sprawdzane świeczki ???

> Witajcie.

> Kolega ma problem ze swoim autem. Ma poważne problemy aby odpalić w temperaturach poniżej zera.

> Powyżej zera jest w miarę ok.

> Podłączyliśmy op-coma i z blędów wynikło ,że wina leży prawdopodobnie po stronie świec żarowych.

Konkretnie jaki błąd wywala ?????

> Chcielibyśmy je sprawdzić ale nie wiemy jak zdjąć te "fajki" ze świec , nie chcemy tego uszkodzić.

> To zakręcane jakoś jest , czy siedzi tylko na wcisk?

Jeżeli masz wciskane takie w plastikowych oprawkach to ciągnąć na siłę ja delikatnie wspomagam śrubokrętem ale ostrożnie bo zaczepy plastikowe i łatwo pękają.

> Jaką metodą będą sprawdzane świeczki ???

Zwykłym miernikiem , znalazłem gdzieś opis sprawdzania świec , zobaczymy co z tego wyjdzie.

> Konkretnie jaki błąd wywala ?????

Masz tu wszystkie błędy z całego samochodu.

Niepokoi mnie bląd odnoszacy sie do modułu CIM...

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: CIM

Adres źródłowy: 0x00000245

Identyfikator: 0x0008

VIN

Numer części:13132475

Numer wersji oprogramowania: 12231242_

Opis systemu: DELPH0400

Kod alfa:

Data produkcji: 021216

Ilość zapisanych kodów błędów:2

B3794 - Obwód przełącznika tempomatu - usterka

(08) - Nie występuje

B3750 - Obwód przełącznika wyświetlacza informacji, wadliwe działanie

(08) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: ECM

Adres źródłowy: 0x000007E0

Identyfikator: 0x0410

Nazwa systemu: Y20DTH

VIN

Numer sprzętu:1401

Numer części:24451346

Numer wersji oprogramowania: DJAMS130_S

Opis systemu: BOSCH0100

Wpisz numer aprobaty: B02008

Kod alfa: KD

Ilość zapisanych kodów błędów:1

P0380 - Obwód urządzenia żarzącego - niskie napięcie

(0B) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: ABS/TC/ESP

Adres źródłowy: 0x00000243

Identyfikator: 0x0201

Numer sprzętu:12790843

Numer części:9191496

Numer wersji oprogramowania: 00C32B2F

Nazwa systemu: TCS EBC430

Opis systemu: TRW 0300

Kod alfa: EN

Ilość zapisanych kodów błędów:1

U2103 - Brak komunikacji z magistralą CAN (duża szybkość)

(00) - Obecny

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: EHPS

Adres źródłowy: 0x00000244

Identyfikator: 0x0101

Numer sprzętu:24444336

Numer części:0

Numer wersji oprogramowania: V11_

Nazwa systemu: EHPS GEN3 TRW

Opis systemu: TRW 0300

Kod alfa:

Ilość zapisanych kodów błędów:1

U2105 - Magistrala CAN, komunikat modułu ECM poza wymaganym zakresem

(71) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: 0x0000025F

Adres źródłowy: 0x0000025F

Identyfikator: 0x0101

Numer sprzętu:12791289

Numer części:24436873

Numer wersji oprogramowania: 00C32DFA

Nazwa systemu: TPMS_GEN01

Opis systemu: SCHRA01

Kod alfa: JS

Data produkcji: 023102300240032600EC

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: IPC

Adres źródłowy: 0x00000255

Identyfikator: 0x0101

VIN

Numer części:13140895

Numer wersji oprogramowania: 6.36 38/02

Opis systemu: VDO 0400

Kod alfa: RQ

Data produkcji: 030115

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: AIRBAG SDM

Adres źródłowy: 0x00000257

Identyfikator: 0x0101

VIN

Numer części:13102022

Numer wersji oprogramowania: 0C0A2B18

Opis systemu: 0x41533230323253303033343634314F20

Kod alfa: BA

Ilość zapisanych kodów błędów:1

U2139 - Nieprawidłowe dane z modułu ster. kolumny kierownicy (CIM)

(7F) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: BCM

Adres źródłowy: 0x00000252

Identyfikator: 0x0104

VIN

Numer części:13120953

Numer wersji oprogramowania: C09C46 11024502

Opis systemu: TEMIC04

Opis systemu: 0x20202020202020303030323132363130

Kod alfa: AS

Data produkcji: 000201020202

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: REC

Adres źródłowy: 0x00000254

Identyfikator: 0x0102

VIN

Numer części:13112910

Numer wersji oprogramowania: 000003EE

Nazwa systemu: REC

Opis systemu: LEAR 0400

Kod alfa: AQ

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: UEC

Adres źródłowy: 0x00000253

Identyfikator: 0x0102

VIN

Numer części:13144710

Numer wersji oprogramowania: 000003EB

Nazwa systemu: UEC

Opis systemu: LEAR 0400

Kod alfa: UR

Ilość zapisanych kodów błędów:1

B2585 - Przerwany obwód przedniego lewego światła postojowego

(04) - Nie występuje

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: DDM

Adres źródłowy: 0x00000259

Identyfikator: 0x0102

VIN

Numer części:13111456

Numer wersji oprogramowania: OP1D 188000

Opis systemu: SIEM 0401

Kod alfa: AL

Data produkcji: 111030

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: PDM

Adres źródłowy: 0x00000258

Identyfikator: 0x0102

VIN

Numer części:13111457

Numer wersji oprogramowania: OP1D 188000

Opis systemu: SIEM 0401

Kod alfa: AM

Data produkcji: 011030

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

**********************POCZĄTEK ECU ID**********************

Source Address: DIS

Adres źródłowy: 0x00000246

Identyfikator: 0x0304

Numer sprzętu:13132281

Numer części:13132282

Numer wersji oprogramowania: 08.08.14.07

Opis systemu: VDO 0400

Kod alfa: EQ

Data produkcji: 021205

Nie znaleziono błędów.

**********************KONIEC ECU ID**********************

> Zwykłym miernikiem , znalazłem gdzieś opis sprawdzania świec , zobaczymy co z tego wyjdzie.

OK, rozumiem. Sprawdzenie rezystancji świec omomierzem. Sam robiłem to u siebie w sobotę bo miałem wątpliwości ale wszystkie wydają się być

> Masz tu wszystkie błędy z całego samochodu.

> Niepokoi mnie bląd odnoszacy sie do modułu CIM...

Nie przejmuj się, CIMy już staniały

> Nie przejmuj się, CIMy już staniały

Nie mój samochód , więc się nie przejmuję. A kolegę stać , ostatnio wymieniał silnik bo pękł wałek rozrządu

> Masz tu wszystkie błędy z całego samochodu.

> Niepokoi mnie bląd odnoszacy sie do modułu CIM...

Prawie wszystkie mają status nie występuje czyli są tylko zapisane w pamięci ECU.

A przypadkiem koledze nie zdechł akumulator ostatnio???

Bo u mnie wyglądało podobnie jak padł mi altek i nie było ładowania, przy "zdechniętym" akumulatora wszystkie układy zgłosiły różne błędy.

Generalnie padnięta świeca objawia się świeceniem checka przez około 2 min od odpalenia silnika później check gaśnie.

Najpewniejszy sposób na sprawdzenie świec to wykręcenie świecy i podłączenie pod aku sztabka powinna się momentalnie rozgrzać do czerwoności.

Można omomierzem oporność świecy nie powinna być większa jak 1 ohm

Można też bezpośrednio z aku kawałkiem kabla dotykać do świecy jak iskrzy to świeca dobra ale to najmniej wiarygodny sposób.

> A przypadkiem koledze nie zdechł akumulator ostatnio???

Rzeczywiście mu zdechł. Słaby jest i w te mrozy go wydoił do końca i wyjął aby naladować w domu.

Te błędy które są , pokazały sie po wykasowaniu wcześniejszych błędów.

> Rzeczywiście mu zdechł. Słaby jest i w te mrozy go wydoił do końca i wyjął aby naladować w domu.

> Te błędy które są , pokazały sie po wykasowaniu wcześniejszych błędów.

To chyba coś się nie wykasowało bo są to błędy z pamięci ECU nie występujące a charakter wskazuje na za małe napięcie w instalacji samochodu.

> To chyba coś się nie wykasowało bo są to błędy z pamięci ECU nie występujące a charakter wskazuje

> na za małe napięcie w instalacji samochodu.

Po założeniu aku błędy kasowałem w sumie dwa razy i dalej to samo. Fakt , że cos mu się dzieje w chwilę po odpaleniu , dziwnie pulsują światła ale prąd ładowania jest na poziomie ok. 13,5v więc chyba ok. Alternator pada?

> Po założeniu aku błędy kasowałem w sumie dwa razy i dalej to samo. Fakt , że cos mu się dzieje w

> chwilę po odpaleniu , dziwnie pulsują światła ale prąd ładowania jest na poziomie ok. 13,5v

> więc chyba ok. Alternator pada?

Na początek radził bym sprawdzić aku.jeżeli faktycznie te błędy się pokazują przy rozruchu sugerowało by że w momencie rozruchu napięcie spada tak że głupieją moduły kontrolne i wala błędami. Po rozruchu napięcie wzrasta błędy giną i dlatego mają status "nie występuje" Może dlatego nie chce palić przy minusowych temperaturach

> Na początek radził bym sprawdzić aku.

I tak się właśnie zrobi. Dzwoniłem do koleżki , jutro ma podjechać do zapu w piastowie i w razie cóś kupi nowy akumulator.

Dzięki za pomoc