Zacząłem od tego że mając drugi rozrusznik z drugiego silnika zamieniłem go, ale niestety po przekręceniu kluczyka przygasają tylko kontrolki i... cisza. Nawet nie bzyknie. Ponieważ mam jazdę wiec z powrotem założyłem stary a z tym rozrusznikiem mam problem od południa, zamiast kręcić silnikiem tak żwawo jak zawsze to robi tylko długie bzzzzyt i dopóki nie ruszę samochodu na biegu i nie zaczynam kręcić rozrusznikiem na biegu bez wciśniętego sprzęgła to nie zapalę.

Pytanie: czy to tylko bendix czy też w skrzyni to koło zębate napędzane rozrusznikiem, czy też co innego. Może tylko na oś rozrusznika wystarczy chlapnąc WD40, albo oleum jakieś bo może skubany słabo wysuwa zębatkę i o ile dobrze słyszę to chyba powoli chowa tą zębatkę, bo po zapaleniu silnika (gdy puszczam kluczyk) słuchac bardzo krótkie dzyń, czyli tak jakby ta mała zebatka nie chowała się natychmiast.

Inny pomysł to rozebranie obu rozruszników i zamiany części.

Prosze o podpowiedzi co lepiej zrobić.

Zacznij od próby smarowania tego "jeszcze trochę żywego" rozrusznika.

Ten "nieżywy" prawdopodobnie jest zatarty na amen.

z tym zapalaniem przy włączonym biegu to dziwne

ale objawy jak przy słabiutkim akumulatorze albo przy zajechanym rozruszniku

kiedy zimny to kręci bez problemu, a na ciepłym gorzej, czy nie ma znaczenia?

przeważnie jak ciepły, to rozrusznik nie chce

opisujesz brak możliwości zazębienia i musiałbyś tak jeździć sporo, żeby wieniec koła zamachowego uszkodzić

rozrusznik do elektromechanika na full serwis, aku do ładowania i sprawdzić instalację rozrusznika i kostkę stacyjki, czyli cały obwód sterujący i zasilający rozrusznik

> z tym zapalaniem przy włączonym biegu to dziwne

Ale tylko wtedy rozrusznik zasprzęgla, może źle opisałem ten właczony bieg. Chodziło o taki efekt jakbym miał jechać tylko na rozruszniku, który napędzałby mi samochód.

> ale objawy jak przy słabiutkim akumulatorze albo przy zajechanym rozruszniku

> kiedy zimny to kręci bez problemu, a na ciepłym gorzej, czy nie ma znaczenia?

> przeważnie jak ciepły, to rozrusznik nie chce

to nie ma znaczenia, rozrusznik kręci jak szalony i zimny i ciepły ale nie zasprzęgla

> opisujesz brak możliwości zazębienia i musiałbyś tak jeździć sporo, żeby wieniec koła zamachowego

> uszkodzić

O, to dzięki za takie info

> rozrusznik do elektromechanika na full serwis,

sie zrobi w garażu.

> aku do ładowania i sprawdzić instalację rozrusznika

> i kostkę stacyjki, czyli cały obwód sterujący i zasilający rozrusznik

Aku naładowany, a instalacja zdrowa jak dzwon.

Dziś nie miałem już czasu, a raczej chciałem mieć pewność odwiezienia córki, dlatego nie rozbierałem jeszcze rozrusznika tylko samochód stał na zewnątrz z górki aby można było go uruchomić, to znaczy aby zatrybił gdy będzie potrzebny do jazdy. Może jutro zrobię sobie ciche zajecie w garażu albo w poniedziałek skoro to na pewno tylko rozrusznik a nie koło zamachowe.

> Ale tylko wtedy rozrusznik zasprzęgla, może źle opisałem ten właczony bieg. Chodziło o taki efekt

> jakbym miał jechać tylko na rozruszniku, który napędzałby mi samochód.

> to nie ma znaczenia, rozrusznik kręci jak szalony i zimny i ciepły ale nie zasprzęgla

> O, to dzięki za takie info

> sie zrobi w garażu.

> Aku naładowany, a instalacja zdrowa jak dzwon.

> Dziś nie miałem już czasu, a raczej chciałem mieć pewność odwiezienia córki, dlatego nie

> rozbierałem jeszcze rozrusznika tylko samochód stał na zewnątrz z górki aby można było go

> uruchomić, to znaczy aby zatrybił gdy będzie potrzebny do jazdy. Może jutro zrobię sobie ciche

> zajecie w garażu albo w poniedziałek skoro to na pewno tylko rozrusznik a nie koło zamachowe.

ja miałem podobny problem i okazało się że jest starty wieniec (to koło zębate na kole zamachowym) i trzeba było odwrócić ten wieniec i po problemie

zrób napierw rozrusznik i będzie sprawa jasna

co do obracania wieńca zębatego, to musi być dobry fachowiec i równomiernie go nagrzać

> to nie ma znaczenia, rozrusznik kręci jak szalony i zimny i ciepły ale nie zasprzęgla

Miałem coś podobnego w Punto, że rozrusznik kręcił na pusto i nie zawsze zazębiał się z kołem zamachowym. Pomogła wymiana sprzęgła. Jak mi wytłumaczył fachowiec koło zębate powinno popuszczać na sprzęgle w jedną stronę a w drugą nie, a u mnie czasami popuszczało i w drugą. Pewnie źle wytłumaczyłem, ale to trzeba by mieć rozrusznik w ręku żeby pokazać. Koszt około 50zł za sprzęgło.

> zrób napierw rozrusznik i będzie sprawa jasna

> co do obracania wieńca zębatego, to musi być dobry fachowiec i równomiernie go nagrzać

No i rozebrałem rozrusznik i sprawa jest jasna, tak zabrudzone to małe koło zębate że ani ręka ani mechanicznie nie mogłem przesunąć na osi wirnika rozrusznika. Zaraz małe mycie w benzynie do połysku, potem smarowanko i liczę, że będzie jak nówka ze sklepu

> No i rozebrałem rozrusznik i sprawa jest jasna, tak zabrudzone to małe koło zębate że ani ręka ani

> mechanicznie nie mogłem przesunąć na osi wirnika rozrusznika. Zaraz małe mycie w benzynie do

> połysku, potem smarowanko i liczę, że będzie jak nówka ze sklepu

Zakończone. Kręci jak szalony. Adaptacja, krótka jazda.

Swoją drogą nie spodziewąłbym sie że aż tak smar z kurzem może unieruchomić wirujący element z tak duzym momentem.