Dzień dobry

Pojawił mi się problem niedziałającego guzika wyłączającego kontrolę trakcji i esp. Po kliknięciu w niego nic na desce się nie zapala, a systemy działają dalej. Auto używane więc do głowy przyszły dwie opcje:

1. Uszkodzony przełącznik (w sumie mało prawdopodobne)

2. Uszkodzony jakiś przekaźnik (jest w ogóle takie coś)

3. Opcja wyłączona w komputerze, żeby synek nie robił popisów na szosie...

Macie jakieś jeszcze pomysły? Jak to najszybciej zdiagnozować?

a jak potrzymasz 5 albo 10 sek to też nie działa? W niektórych autach jest tak, ze trzeba przytrzymać przycisk aby wyłączyć

> a jak potrzymasz 5 albo 10 sek to też nie działa? W niektórych autach jest tak, ze trzeba

> przytrzymać przycisk aby wyłączyć

Sprawdziłem na ~15s, bez efektu. Poza tym w instrukcji nic na temat przytrzymywania guzika nie ma.

Zatem pytanie do właścicieli opcomów i innych wynalazków.

1. Czy da się w tym sofcie wyłączyć guzik wyłączający esp?

2. Czy da się w tym sofcie zwiększyć czułość esp?

> Zatem pytanie do właścicieli opcomów i innych wynalazków.

> 1. Czy da się w tym sofcie wyłączyć guzik wyłączający esp?

> 2. Czy da się w tym sofcie zwiększyć czułość esp?

w opcom sprawdzisz czy przycisk dziala. przy wciskaniu bedzie opcja active-inactive

1 - nie da

2 - nie ma mozliwosci

p.s przed sniegami na 1000% dalo sie to wylaczac

> w opcom sprawdzisz czy przycisk dziala. przy wciskaniu bedzie opcja active-inactive

> 1 - nie da

> 2 - nie ma mozliwosci

> p.s przed sniegami na 1000% dalo sie to wylaczac

No auto stało na warsztacie przez jakiś czas i zdążyło się spokojnie nagrzać do 5+, więc to raczej nie zabezpieczenie przed wyłączaniem esp na mrozie. Zresztą, w instrukcji nic na ten temat nie ma.

> No auto stało na warsztacie przez jakiś czas i zdążyło się spokojnie nagrzać do 5+, więc to raczej

> nie zabezpieczenie przed wyłączaniem esp na mrozie. Zresztą, w instrukcji nic na ten temat nie

> ma.

przed sniegami dzialalo. auto potem stalo jak nawalilo sniegu moze cos sie spsulo. opcom juz kupiles

> przed sniegami dzialalo. auto potem stalo jak nawalilo sniegu moze cos sie spsulo. opcom juz kupiles

Nie, dzisiaj jadę zobaczyć z kolegą z AK czy działa guzik.

> Nie, dzisiaj jadę zobaczyć z kolegą z AK czy działa guzik.

skoro uklad jest sprawny i uniemozliwia buksowanie kolami to raczej zostal tylko przycisk. odczytaj bledy i dzwon jak cos

> skoro uklad jest sprawny i uniemozliwia buksowanie kolami to raczej zostal tylko przycisk. odczytaj

> bledy i dzwon jak cos

Przemierzyłem część wewnątrz tzn. od guzika do tej tablicy pod nogami, jest ok. Pod maską jest jednak takie coś:

Stawiam, że po prostu pin3 (ten pin ma być zwarty do masy, żeby wyłączyć esp) nie jest podłączony.

W ogóle... masz jakiś pomysł po co ktoś miałby rozbierać tą wtyczkę i robić taką rzeźbę?

> Przemierzyłem część wewnątrz tzn. od guzika do tej tablicy pod nogami, jest ok. Pod maską jest

> jednak takie coś:

> Stawiam, że po prostu pin3 (ten pin ma być zwarty do masy, żeby wyłączyć esp) nie jest podłączony.

> W ogóle... masz jakiś pomysł po co ktoś miałby rozbierać tą wtyczkę i robić taką rzeźbę?

Chyba po to co u mnie w eks Vectrze - wydawało mu się, że założy guzik i będzie okej.

> Chyba po to co u mnie w eks Vectrze - wydawało mu się, że założy guzik i będzie okej.

Ale GTSy miały wyłącznik ESP w standardzie, nie było go w sedanach.

> Ale GTSy miały wyłącznik ESP w standardzie, nie było go w sedanach.

Tylko niektóre miały.

> Chyba po to co u mnie w eks Vectrze - wydawało mu się, że założy guzik i będzie okej.

Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?