Panowie mam mały problem...

Kupilem autko i ma niby 190kkm przebiegu i właściciel zalał auto minerałem lotosu.Wcześniejszą wymianę miał niby na półsyntetyku.A jeszcze wcześniej nie wiadomo na czym jeździło auto.Auto na minerale lotosu zrobiło już jakieś 4 tysiące kilometrów,a olej już czarny jak smoła...

Zmienić z powrotem olej na dobry półsyntetyk?auto podobno oleju nie brało.

a coś więcej diesel, benzyna, a może gaz ?

"podobno" to wiesz Auto to loteria. Zalej go wg tego co przewiduje producent i obserwuj czesto bagnet , ogolnie czy sie nie poci no i stan wydechu czy nie robi sie breja w wydechu czy ladnie przepalona rurka .

Diesel, benzyna? Kula się spsuła...Po kupnie olej i tak bym wymienił na taki, jaki ma być.

imho jak ktoś zalewa już auto mineralnym to na bank "brał olej"

> imho jak ktoś zalewa już auto mineralnym to na bank "brał olej"

Nie zawsze. Mitomani zmieniają syntetyk/półsyntetyk na mineralny po ok. 100kkm. I Parę groszy taniej do tego

> imho jak ktoś zalewa już auto mineralnym to na bank "brał olej"

nie wolno tak myslec "jednostronnie" . Mineralny jest tanszy

Btw.. moj fiacik ( uwaznie czytamy) ma na liczniku 120 tys

Ile ma w "realu" ? Hu nous ( obstawiam x2 lub x3 ) Byl zalany jakas gesta mazia i dla zmyly w bagazniku "resztka" minerala. Od dwoch zmian jezdzi na pelnym syntetyku motula ... i hula

> Panowie mam mały problem...

> Kupilem autko i ma niby 190kkm przebiegu i właściciel zalał auto minerałem lotosu.Wcześniejszą

> wymianę miał niby na półsyntetyku.A jeszcze wcześniej nie wiadomo na czym jeździło auto.Auto

> na minerale lotosu zrobiło już jakieś 4 tysiące kilometrów,a olej już czarny jak smoła...

> Zmienić z powrotem olej na dobry półsyntetyk?auto podobno oleju nie brało.

Sprawdź co zaleca producent samochodu i tym zalej.

> Sprawdź co zaleca producent samochodu i tym zalej.

Dokładnie tak! Wcześniej można zastosować płukankę LM lub podobny środek. Zalać dobrym olejem zalecanym do silnika przez producenta samochodu i obserwować. Wyczyścić odmy i pousuwać wszelkie "tuningi" w komorze silnika. I nie zwracać uwagi na bzdury o wypłukiwaniu szlamów, zatykaniu kanałów i rozszczelnianiu uszczelnień

>I nie zwracać uwagi na bzdury o wypłukiwaniu

hmm ciekawe to co piszesz.... o ile mogę się zgodzić że w 90% zmiana oleju po pewnym okresie z mineralnego na półsyntetyk przebiegnie bezproblemowo, to jak auto na prawdę długo jeździło na mineralnym i w dodatku kiepskim to może sięto róznie skończyć...

A tak poza tym - ludzie co Wy macie z tymi olejami... auto z przebiegiem 200kkm (mowa tutaj o normalnych "dupowozach" a nie wysilonych do granic możliwości jednostakach) spokojnie może jeździć na dobrym mineralu bez szkody dla silnika - regularne wymiany i nie bedzie z tego powodu problemów...

Ja zamierzam jak najdłużej na 5w-40 jeżdzić.

to ciakawostka dla was.

przebieg 230kkm

Olej ElF Evolution 5W30 --> dolewka średnio co 1 - 1,5 kkm - 1L oleju

Wymiana na Castrol Edge Sport 0W40 - przejechane 3kkm i jeszcze nie dolałem, ubytek oceniam na max. 0,5 l

Strasznie się broniłem przed Castrolem ale jak na razie jest lepiej.

Olej zmieniłem przypadkiem nie miało to nic wspólnego z dużymi ubytkami.

> a coś więcej diesel, benzyna, a może gaz ?

Stawiam na prąd, a chodzi o olej przekładniowy .

>Auto

> na minerale lotosu zrobiło już jakieś 4 tysiące kilometrów,a olej już czarny jak smoła...

> Zmienić z powrotem olej na dobry półsyntetyk?auto podobno oleju nie brało.

Skoro czarny jak smoła, tzn że albo auto ma silnik diesla, albo olej nie był wymieniany od niepamiętnych czasów, albo silnik mocno wymęczony.

Czarna barwa oleju, wbrew pozorom, wcale nie świadczy źle o samym oleju!!

Wręcz przeciwnie. To znak, że olej dobrze dba o czystość silnika.

> hmm ciekawe to co piszesz.... o ile mogę się zgodzić że w 90% zmiana oleju po pewnym okresie z

> mineralnego na półsyntetyk przebiegnie bezproblemowo, to jak auto na prawdę długo jeździło na

> mineralnym i w dodatku kiepskim to może sięto róznie skończyć...

A jaki to jest kiepski mineralny?

Cgyba tylko superol CB albo jakiś Selektol SD, bo wszystkie inne, nawet te marketowe, spełniają pewne minimum norm.

> A tak poza tym - ludzie co Wy macie z tymi olejami... auto z przebiegiem 200kkm (mowa tutaj o

> normalnych "dupowozach" a nie wysilonych do granic możliwości jednostakach) spokojnie może

> jeździć na dobrym mineralu bez szkody dla silnika - regularne wymiany i nie bedzie z tego

> powodu problemów...

a tu się 100% zgodzę.

> imho jak ktoś zalewa już auto mineralnym to na bank "brał olej"

Gorszej bajki nie słyszałem.

Ja zalewam czym popadnie, do czego mam akurat dojście za pół darmo, byleby spełniało minimum wymagań producenta silnika i jeszcze żadnej krzywdy żadnemu ze swoich aut nie zrobiłem.

A muszę przyznać, że większość wymian to minerały.

Weź pod uwagę kolego, że nie każdy klient kupuje towary najlepsze. Niektórym wystarczą przyzwoitej jakości.

Nie na każdego działa marketing

> Ja zalewam czym popadnie, do czego mam akurat dojście za pół darmo, byleby spełniało minimum

> wymagań producenta silnika i jeszcze żadnej krzywdy żadnemu ze swoich aut nie zrobiłem.

ja natomiast w drugim aucie leję oleje syntetyczne różnych marek - tyle że niby przeterminowane (np rok produkcji 2002 ) , bo mam je za darmo . I jak na razie nic się nie zatarło , itp , a przerobiłem już castrola , shell , teraz jest havoline

oczywiście przy każdej wymianie nowy filtr oleju , i co ciekawe , żaden olej pomimo tak długiego leżakowania nie miał osadów na dnie butelki

Sorki przez te łakomstwo w święta człowiek się zapomina.

Auto to oczywiście benzyna z instalacja lpg.

Przepłukam silnik mineralnym olejem nowym i myślę by zalać półsyntetyk valvoline max life...?

Mam nadzieje odpukać,ze autko nie będzie miało zapotrzebowania na olej.

ja do CC zalalem pelen syntetyk (nie kydrokrak) po mineralnym platiunum 15w40 i co? - na zimnym raz, dwa jest smarowanie (-30*C) na mineralu w zeszlym roku po 2 sek gaslo.

do 126p ktory widzial tylko selektol wlalem 10w40 i co - nic :> dalej dziala.

> Panowie mam mały problem...

nie przejmuj się to nie problem wymień na taki olej jaki zaleca producent, ja dla przykładu wszędzie leje pełen syntetyk i nie wierz w bajki na temat wypłukania silnika jak silnik jest sprawny nie będzie pił oleju nadmiernie.

> Weź pod uwagę kolego, że nie każdy klient kupuje towary najlepsze. Niektórym wystarczą przyzwoitej

> jakości.

> Nie na każdego działa marketing

Ale tu nie chodzi o marketing. Syntetyki są po prostu lepsze i idealnie sprawdzają się w naszym klimacie.

> Ale tu nie chodzi o marketing. Syntetyki są po prostu lepsze i idealnie sprawdzają się w naszym

> klimacie.

Syntetyki sprawdzają się idealnie...........natomiast minerały całkiem przyzwoicie.

I mnie osobiście, jak i przypuszczam sporemu odsetkowi społeczeństwa, nie potrzeba ideału- wystarczy coś, co po prostu działa

Ja wolę kupić SOBIE droższą kiełbasę bez glutaminianu i innych fosforanów a do auta wlać mineralnego lotosa niż jeść w biedronce, ale autku fundować najdroższego syntetyka.

Wszak zdrowie mamy tylko jedno, a samochód to tylko kupa blachy.

> Syntetyki sprawdzają się idealnie...........natomiast minerały całkiem przyzwoicie.

> I mnie osobiście, jak i przypuszczam sporemu odsetkowi społeczeństwa, nie potrzeba ideału-

> wystarczy coś, co po prostu działa

> Ja wolę kupić SOBIE droższą kiełbasę bez glutaminianu i innych fosforanów a do auta wlać

> mineralnego lotosa niż jeść w biedronce, ale autku fundować najdroższego syntetyka.

> Wszak zdrowie mamy tylko jedno, a samochód to tylko kupa blachy.

Bez przesady. Syntetycznego Lotosa na allegro można dostać w cenie 80-100 zł, a w sklepie niewiele więcej. Mineralne lotosy pewnie są po 50-60zł.

Leje syntetycznego lotosa i jestem zadowolony. Punciak w największe mrozy pali od strzała, a podczas jazdy autostradowej z butem w podłodze olej wolniej się zwęgla i starzeje.

Nie robić mi tu offtopa

Warto zalac autko tym Max Lifem,czy kupić np półsyntetyk mobila i na razie obserwować,czy nie bierze oleju...?

> to ciakawostka dla was.

> przebieg 230kkm

> Olej ElF Evolution 5W30 --Wymiana na Castrol Edge Sport 0W40 - przejechane 3kkm i jeszcze nie

> dolałem, ubytek oceniam na max. 0,5 l

> Strasznie się broniłem przed Castrolem ale jak na razie jest lepiej.

> Olej zmieniłem przypadkiem nie miało to nic wspólnego z dużymi ubytkami.

bo wlałeś olej o innych parametrach, ktoś już tu się mądrzył że ponoć W40 jest jakiśtam lepszy niż W30.

to samo zrobiłem u ojca w meganie, zmieniłem syntetyczny elf 5W30 na syntetyczny lotos

> bo wlałeś olej o innych parametrach, ktoś już tu się mądrzył że ponoć W40 jest jakiśtam lepszy niż

> W30.

Nie jest ani lepszy ani gorszy. Jest po prostu inny, a dlatego koledze zaczął mniej tego oleju palić bo W40 na ciepło jest mówiąc potocznie gęściejszy. Marka nie miała większego znaczenia.