http://moto.allegro.pl/zacisk-hamulcowy-seicento-punto-panda-oryg-i1374175493.html

Warto się w to pchać??

mam problem z zaciskami moimi i najprościej byłoby po prostu kupić nówki za 250 zł za dwa. Warto?? mam problem z zapiekaniem nieużywanych zaciskó a tu problem na parę lat rozwiązany

Skoro piszą, że oryginalne to nie powinno być problemu, tylko że one mi wyglądają jak by były od punto I, ale powinny też pasować.

> Skoro piszą, że oryginalne to nie powinno być problemu, tylko że one mi wyglądają jak by były od

> punto I, ale powinny też pasować.

a to to samo co cc rozmiarami??

> a to to samo co cc rozmiarami??

tak to samo, PI i PII, SC, CC to jest wszystko to samo

ps. a nie lepiej dać nowe gumki i tłoczki?

> tak to samo, PI i PII, SC, CC to jest wszystko to samo

> ps. a nie lepiej dać nowe gumki i tłoczki?

regenracja zacisku 50 zl, piaskowanie 10, malowanie proszkowe 20 i dalej zacisk jest stary, jakbym miał regenerowane to bym nie szukał alternatywy

Kupowałem na tej aukcji:

http://moto.allegro.pl/1197050508-i1197050508.html

Jak na tą chwilę, nie widzę żeby jakieś sprzedawał, ale może warto zapytać.

Nówki, nie śmigane i ładnie natłuszczone .

> Kupowałem na tej aukcji:

> http://moto.allegro.pl/1197050508-i1197050508.html

> Jak na tą chwilę, nie widzę żeby jakieś sprzedawał, ale może warto zapytać.

> Nówki, nie śmigane i ładnie natłuszczone .

to ten sam co na aukcji

> regenracja zacisku 50 zl, piaskowanie 10, malowanie proszkowe 20 i dalej zacisk jest stary, jakbym

> miał regenerowane to bym nie szukał alternatywy

nie rozumiem skad ta cena, co znaczy regeneracja zacisku 50zł?

i czym niby różni sie stary zacisk z nowym środkiem od tego całego nowego, kolorem?

> nie rozumiem skad ta cena, co znaczy regeneracja zacisku 50zł?

> i czym niby różni sie stary zacisk z nowym środkiem od tego całego nowego, kolorem?

ja nigdy nie regenerowałem i boję się tego zepsuć, wiesz w gsmp dosyć prtzydatna rzecz te hamulce zwłaszcza że auto powinno byc sporo szybsze w nowym sezonie

> ja nigdy nie regenerowałem i boję się tego zepsuć, wiesz w gsmp dosyć prtzydatna rzecz te hamulce

> zwłaszcza że auto powinno byc sporo szybsze w nowym sezonie

w zacisku jest jedna gumka w srodku i jedna na zewnątrz, budowa jest tak prosta i toporna że tam nie ma sie co zepsuć, kupujesz nowy tłok jesli stary jest przytarty i komplet nowych gumek

> w zacisku jest jedna gumka w srodku i jedna na zewnątrz, budowa jest tak prosta i toporna że tam

> nie ma sie co zepsuć, kupujesz nowy tłok jesli stary jest przytarty i komplet nowych gumek

nic pomęcze mechanika pewnie mi to zrobi za 100zl za komplet z piaskowaniem powinno być ok

> nic pomęcze mechanika pewnie mi to zrobi za 100zl za komplet z piaskowaniem powinno być ok

Ale jak będziesz regenerował to plusem jest to ,że kolorek malowania wybierasz ty. Więc jak ci się podoba to nawet na różowo ci pomalują

> Ale jak będziesz regenerował to plusem jest to ,że kolorek malowania wybierasz ty. Więc jak ci się

> podoba to nawet na różowo ci pomalują

nic myslę dalej, nowe to ja sobie sam prysne za friko... pożyjemy zobaczymy

> ja nigdy nie regenerowałem i boję się tego zepsuć, wiesz w gsmp dosyć prtzydatna rzecz te hamulce

> zwłaszcza że auto powinno byc sporo szybsze w nowym sezonie

skoro auto masz mieć szybsze to nie możesz założyć hebla wentylowanego 240mm lub 256mm??

> skoro auto masz mieć szybsze to nie możesz założyć hebla wentylowanego 240mm lub 256mm??

homologacja nie pozwala na to tylkio seria

> homologacja nie pozwala na to tylkio seria

szkoda że nie można, hamowanie zawsze by się trochę poprawiło. W takim razie regeneruj, w piwnicy mam zaciski serie od swojego sc, gdybyś był zainteresowany to wal na priv

> szkoda że nie można, trochę hamowanie zawsze by się poprawiło

wiesz w górach hamuje się b.mało. dlatego zaciski sie poddały od nieużywania. sa imprezy gdzie dwa razy na podjazd użyjesz hamulca

> wiesz w górach hamuje się b.mało. dlatego zaciski sie poddały od nieużywania. sa imprezy gdzie dwa

> razy na podjazd użyjesz hamulca

jak będziesz składał daj smaru miedzianego, nie zapiecze się nic

> jak będziesz składał daj smaru miedzianego, nie zapiecze się nic

zobaczymy, dostałem oferte 150 za dwie nowki z porzuconego projektu, jeszcze w pudełkach, btw do cc mozna dac cały zestaw z uno turbo ale plus korektor, pompa i hydr reczny a to spora kasa

> zobaczymy, dostałem oferte 150 za dwie nowki z porzuconego projektu, jeszcze w pudełkach, btw do cc

> mozna dac cały zestaw z uno turbo ale plus korektor, pompa i hydr reczny a to spora kasa

używki po 30zł chodzą za sztukę, jak nówki to bym brał

> używki po 30zł chodzą za sztukę, jak nówki to bym brał

Nówki do buggy kupione i nie założone z powodu zarzucenia projektu. Chyba sie skuszę

Trzymaj:

http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=30155

Koszty?

- Gumki tłoczka 12 zł

- Gumki prowadnic 5zł/szt

- smar chyba 6 zł

A hamulce mam teraz brzytwa. Ja jak widać na zdjęciach nie piaskowałem. Auto mi było potrzebne.

> Trzymaj:

> http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=30155

> Koszty?

> - Gumki tłoczka 12 zł

> - Gumki prowadnic 5zł/szt

> - smar chyba 6 zł

> A hamulce mam teraz brzytwa. Ja jak widać na zdjęciach nie piaskowałem. Auto mi było potrzebne.

okolice 170 zł z wysyłką dały to:

funkiel nówka x 2, tłoczysko u mnie skorodowane więc regeneracja była bezsensowna finansowo ( 80 zł za zacisk ) wolę mieć spokój na parę lat