Padły mi łożyska na przodzie. I to obydwa na raz po przebiegu 85 kkm. Na szczęście w lacetti wymienia się tylko łożyska, piasta zostaje stara. Co drastycznie obniża koszty naprawy. Byłem dziś w warsztacie, łożysko kosztuje 80 PLN sztuka, wymiana 100PLN za oś. Myślałem, że będzie gorzej.

W Epice mam (prawdopodobnie) do wymiany piastę, bo jest padnięty czujnik ABS - przynajmniej taka diagnozę dostałem w ASO na sprawdzeniu przedzakupowym. Ale tutaj wszystko jest zespolone, piasta, łożysko, czujnik - to jeden element za jedyne 700PLN w ASO, lub 300 poza ASO

> Padły mi łożyska na przodzie........

Ja u siebie wymieniłem (bo wyło) prawe jesienią, przy 45 kkm.

Kolega-mechanik ledwie je odkręcił kluczem pneumatycznym, stwierdził że w życiu nie widział łożyska fabrycznie tak mocno skręconego, po czym stwierdziliśmy obecność wody i korozję wewnętrznej bieżni.....

Koszt łożyska - 60 zł

No i po wymianie, ABS już działa jak powinien

Panowie z ASO BSP spisali się - pojeździli z trochę z kompem i zdiagnozowali co i jak... Za diagnozę i wymianę piasty (komplet z łożyskiem i czujnikiem) zapłaciłem 270 zł + moja piasta (i tak nie mieli na magazynie). Wcześniej duży serwis niezależny poddał się, bo ich komputer "nie widział" mojego auta

BTW, Był ciekawy efekt - wszystkie 4 koła pokazywały dobrą prędkość powyżej 6 km/h. Jak zwalniałem poniżej to 3 koła nadal pokazywały 3-4-5 km/h a to uszkodzone od razu 0. No i ABS w tym momencie głupiał i "kopał" w pedał. Błędów systemu ABS komp nie sygnalizował żadnych.