Witam

Czas na wymianę świec i kabli.

Kupić to co dają w sklepie czy szukać czegoś konkretnego,

co możecie polecić do Vectry z LPG ??

pozdrawiam

Wojtek

> Witam

> Czas na wymianę świec i kabli.

> Kupić to co dają w sklepie czy szukać czegoś konkretnego,

> co możecie polecić do Vectry z LPG ??

> pozdrawiam

> Wojtek

Na wszystkie twoje pytania odpowiem - NGK

I nie daj sobie wcisnąć jakieś 16 - elektrodowe świece za trylion PLN,

Dwu elektrodowe dostarczą wystarczająco mocną iskrę do LPG.

PZDR VEN

> Na wszystkie twoje pytania odpowiem - NGK

Dla mnie super jakość NGK minęła w momencie gdy zakupiłem kable do fiata żony i miały przebicie (przy fajce jednego wystawał przewód) Wymienione na inne działają bez zastrzeżeń ale niesmak pozostał

> Dwu elektrodowe dostarczą wystarczająco mocną iskrę do LPG.

niektóre silniki potrzebuja takich nawet bez LPG

> Witam

> Czas na wymianę świec i kabli.

> Kupić to co dają w sklepie czy szukać czegoś konkretnego,

> co możecie polecić do Vectry z LPG ??

> pozdrawiam

> Wojtek

Świece oryginalne, ich cena pozytywnie zaskakuje a są bdb jakościowo. Kable były dobre kiedyś NGK.

> miały przebicie

> (przy fajce jednego wystawał przewód)

No przyznam szczerze ja w swojej karierze przerobiłem osobiście ze 4 komplety NGK i nigdy nie miałem takiej sytuacji jak opisałeś.

Jakbym na takie trafił od razu bym reklamował.

Teraz jeżdżę na kablach około 3 lat (sporo czasu mineło ) może rzeczywiście jakość spadła jak w przypadku termostatów Wahlera.

> niektóre silniki potrzebuja takich nawet bez LPG

Ale niektórzy uważają jak włożą taką co ma "16" elektrod to mu do silnika dojdzie ze 20 koni.

PZDR VEN

> Dla mnie super jakość NGK minęła w momencie gdy zakupiłem kable do fiata żony i miały przebicie

> (przy fajce jednego wystawał przewód)

Mam podobne odczucia co do świec.

NGK po 40kkm wyglądały na bardzo zużyte i wypalone. Przerwa zwiększyła się niemal podwójnie.

Następne wsadziłem polskie Iskry, które po podobnym okresie wyglądały na prawie nówki .

> Jakbym na takie trafił od razu bym reklamował.

tak zrobiłem i następny komplet kabli tej firmy był juz ok

> Teraz jeżdżę na kablach około 3 lat (sporo czasu mineło ) może rzeczywiście jakość spadła jak w

> przypadku termostatów Wahlera.

Może, kolejni którzy zrobili markę i zaczęli oszczędzać.

> Ale niektórzy uważają jak włożą taką co ma "16" elektrod to mu do silnika dojdzie ze 20 koni.

To juz inna inszość i wina sprzedawców chcących wepchnąć klientowi droższy produkt

> Na wszystkie twoje pytania odpowiem - NGK

> I nie daj sobie wcisnąć jakieś 16 - elektrodowe świece za trylion PLN,

> Dwu elektrodowe dostarczą wystarczająco mocną iskrę do LPG.

> PZDR VEN

Nie wiem jak jest akurat w tym silniku, ale do Y26SE i Y32SE wymagane są świece 4-elektrodowe (wg instrukcji), więc to Wasze nabijanie się jest trochę nie na miejscu...

Vendorr mial na mysli fakt, aby nie montowac swiec zaplonowych niby "zwiekszajacych moc i zmniejszajacych spalanie", w ktorych zamontowane jest "pincet" elektrod wykonanych w technologii niemal kosmicznej i roznych dupereli, co w necie niestety czesto mozna spotkac....

Ogolna zasada jest to, aby montowac swiece zaplonowe zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu czy silnika (bez podzialu na zasilanie benzyna lub alternatywne LPG) i wlasnie taki poglad kolega Vendorr chcial przedstawic, co osobiscie popieram. Osobiscie nie uznaje swiec zaplonowych "idealnych" do LPG....Swieca musi byc dobrana do danego typu silnika i bedzie dzialac poprawnie.

Pozdrawiam

A ja właśnie chciałem zwrócić uwagę na fakt, że świece mające więcej niż 1 czy 2 elektrody to niekoniecznie muszą być "te do gazu", tylko producent może po prostu takich wymagać w instrukcji.

> Vendorr chcial przedstawic, co osobiscie popieram. Osobiscie nie uznaje swiec zaplonowych

> "idealnych" do LPG....Swieca musi byc dobrana do danego typu silnika i bedzie dzialac

> poprawnie.

Dziękować za zabranie głosu za mnie i wyrażenie moich myśli.

Fakt są silniki gdzie producent/inżynier wymyślił sobie zastosowanie świecy więcej niż dwu elektrodową i się z tym nie będę spierał, ale montowanie do hundaja 1100 czy tam 1000 świec 4 elektrodowych, pytam się - czemu to miało by niby służyć oprócz wysuszenia portfela klienta warsztatu??

Ps. Jeszcze jakby to były markowe świece...

ale klient zapłacił za mega 4 - elktrodowe świece...

Dlatego ja się teraz serwisuje w jednym miejscu ...

PZDR VEN

kable JANMOR-a xD i pod maską masz lepiej niż w nowy rok

a co do świec to NGK, sam takich używam i pełno moich znajomych ich używa i sobie je chwalą

Przewody zaplonowe tylko dobrych firm, niestety Janmory, Sentechy i inne badziewie wytrzymuje, szczegolnie z gazociagiem, naprawde niedlugo. Ze swiec, poza NGK, polecam rowniez BERU i DENSO. Wskazane by bylo dowiedziec sie o koszt oryginalnych w ASO, cena moze byc zaskakujaco atrakcyjna.

Pozdrawiam

> Witam

> Czas na wymianę świec i kabli.

> Kupić to co dają w sklepie czy szukać czegoś konkretnego,

> co możecie polecić do Vectry z LPG ??

Ja polecę świece i kable orginalne Opla. W AF od nowości przez 8 lat te same kable i nie było problemu.