Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Seat Ibiza 1998 r. 1.9TDI po awarii nierówna praca silnika

Featured Replies

Napisano

Witam,

Szukam rozwiazania problemu z samochodem dla mojej dziewczyny, niestety nie mam samochodu blisko siebie, wiec moge cala sytuacje opisac tylko ogolnie. Jest problem ze znalezieniem rozwiazania i naprawienia nastepujacej usterki:

3 tygodnie temu, przy wiekszych mrozach samochod na rogrzanym silniku po pokonaniu ok 30 km szarpnal i zgasl w drodze. Po tym zdarzeniu nie bylo mozliwosci jego ponownego uruchomienia, mechanik wstepnie stwierdzil zamarznicie paliwa a gdy okazalo sie nie to, awarie pompy paliwowej, ktora zostala zawieziona do specjalizowanego warsztatu i zregenerowana. Po jej zalozeniu nadal byl problem z uruchomieniem, sprawdzono wszystko, okazalo sie ze konieczne bylo zdjecie glowicy, wymiana tloka, ktory byl skrzywiony (podobno pompa cos zblokowala). Przyznam szczerze, ze nie mam wiedzy na temat budowy silnika TDI 1.9 stosowanego w tamtych latach w seacie ibiza i ciezko mi porownywac to do innych awarii tego typu w silnikach benzynowych.

Na dzien dzisiejszy sytuacja wyglada tak, ze drugi mechanik zlozyl cala glowice, wymienione oczywiscie wszystko to co konieczne, glowica zostala wyprostowana itp. po skreceniu okazuje sie, ze silnik nadal pracuje nierowno i nie ma mozliwosci korzystania z samochodu. Podejrzewano elektryke, ale szukanie tez nic nie dalo.

Tutaj konczy sie moja dosyc ogolna wiedza o tym przypadku, ale moze ktos z Was domysla sie co tam sie moglo stac na poczatku? jakiego typu awaria to byla, czy pompa w tym silniku faktycznie mogla doprowadzic do zblokowania rozrzadu i tlok uderzyl w zawor?

Co jeszcze moze byc powodem nierownej pracy silnika TDI tej klasy?

Wszystkim z gory bardzo dziekuje za wszelkie domysly i pomoc.

Dodam, ze wczesniej nic nie wskazywalo na taka usterke i nie bylo zadnych problemow z samochodem.

Napisano

> Dodam, ze wczesniej nic nie wskazywalo na taka usterke i nie bylo zadnych problemow z samochodem.

a rozrzad jest dobrze ustawiony?

Napisano

> Witam,

> Szukam rozwiazania problemu z samochodem dla mojej dziewczyny, niestety nie mam samochodu blisko

> siebie, wiec moge cala sytuacje opisac tylko ogolnie.

Pompa wtryskowa w tym silniku jest napędzana rozrządem, więc jej zablokowanie może spowodować kolizję silnika. Tak jak zasugerowali koledzy, zacząłbym od sprawdzenia ustawienia rozrządu (czy wałek był ustawiony na blokady), a później zmierzył kompresję na wszystkich cylindrach. Jeśli komprecha równa to sprawdziłbym wtryski i na koniec pompę na stole probierczym.

Napisano
  • Autor

Sprawa jest juz nieaktualna. Podobno naprawili wszystko juz.

Dzieki, pozdrawiam! smile.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.