Mam pytanie, czy jest różnica w budowie tych dwóch silników?

Czy ktoś może podać oznaczenia silników 1.1 montowanych

w seicento.

> Mam pytanie, czy jest różnica w budowie tych dwóch silników?

> Czy ktoś może podać oznaczenia silników 1.1 montowanych

> w seicento.

SPI wtrysk jednopunktowy, MPI wielopunktowy.

Moc ta sama. Najprościej rozpoznań po obudowie filtra powietrza, SPI taki kwadratowy, MPI okrągły.

> SPI wtrysk jednopunktowy, MPI wielopunktowy.

> Moc ta sama. Najprościej rozpoznań po obudowie filtra powietrza, SPI taki kwadratowy, MPI okrągły.

Wiem co znaczą skróty i jak rozpoznać kompletny silnik, chodzi mi o to czy jest różnica w budowie "gołego" silnika.

> Wiem co znaczą skróty i jak rozpoznać kompletny silnik, chodzi mi o to czy jest różnica w budowie

> "gołego" silnika.

jest różnica np w głowicy... w spi kanały ssące są okrągłe a w mpi takie bardziej owalne i rozmieszczenie szpilek kolektora ssącego jest inne, poza tym chyba najłatwiej rozpoznać po tym, że z tyłu głowicy w spi jest miejsce na czujnik temperatury a w mpi nie ma

Można też rozpoznać po tym, że w deklu MPI jest miejsce na czujnik od strony rozrządu.

pozdr

> Można też rozpoznać po tym, że w deklu MPI jest miejsce na czujnik od strony rozrządu.

korzystając z tematu możesz tak bardziej powiedzieć jak wygląda to miejsce na ten czujnik i czy to jest od temp. bo kiedyś słyszałem że czujnik jest w wężach prowadzących do chłodnicy.

od położenia wałka rozrządu,obrazowo to weź sobie seja mpi z alledrogo looknij który ma zdjęcia silnika.

To jest taki okrągły otwór nad paskiem rozrządu np. tu go widać:

[image]http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/86/37/19/1386371916[/image]

W spi nie ma.

> Można też rozpoznać po tym, że w deklu MPI jest miejsce na czujnik od strony rozrządu.

> pozdr

No i mpi ma jeszcze czujnik spalania stukowego w bloku

2002rocznik to będzie SPI czy MPI?

> 2002rocznik to będzie SPI czy MPI?

MPI

> jest różnica np w głowicy... w spi kanały ssące są okrągłe a w mpi takie bardziej owalne i

> rozmieszczenie szpilek kolektora ssącego jest inne, poza tym chyba najłatwiej rozpoznać po

> tym, że z tyłu głowicy w spi jest miejsce na czujnik temperatury a w mpi nie ma

Czyli, chcąc zamienić 1.0 w UNO na 1.1 pozostawiając cały osprzęt

trzeba szukać 1.1SPI?

tylko ze świecą bo większość lata świetności ma za sobą.

nie wiem jak jest w uno, ale logicznie rozumując to mpi to już inna technologia, więc jak coś to prędzej spi podejdzie, bo pewnie podobny silnik do 1.0 a i wiązka z czujnikami pewnie ta sama, ale do tej pory uniaczom pod maske nie zaglądałem, więc do końca nie wiem

> To jest taki okrągły otwór nad paskiem rozrządu np. tu go widać:

> [image]http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/86/37/19/1386371916[/image]

> W spi nie ma.

mam prośbę mógł byś ten otwór zaznaczyć jakąś strzałką żeby był bardziej widoczny.