Wsiadam w auto przekręcam kluczyk i samochód zrobił: łe łe i tyle...

Wytargałem aku, podłączam do prostownika, prąd ładowania 2.5A tyle, że płyn w jednej z cel ma kolor mętno - brunatny, co to znaczy?

Czyżby aku wek?

Pozdrawiam

na 100% potrzebujesz nowego*

i sprawdź sobie ładowanie czy nie masz za dużego. (mętny elektrolit pojawia się gdy aq jest przeładowywany lub gdy masz w aucie za mały aq i jest często obciążany ponad swe siły)

*Uprzedzając następne pytanie:

Nie bierz żadnej centry (a szczególnie futury)- ich jakość spadła drastycznie ostatnimi czasy.

Z tych marek, które znam i osobiście testowałem moge polecić Autopart i Loxa (oba polskie), ewentualnie ZAP (Nord Star)- tez polski lub Topla (Słowenia). Ceny nie zabijają a jakość jak najbardziej ok.

Z innymi markami nie miałem do czynienia, wiec się nie wypowiadam.

czyli co oberwana cela?

Zaczynam już szukać aku... tylko, że aktualnie siedzę w UK więc marki będę szukać jakiejś miejscowej.

Jakie napięcie powinien dawać altek? czasem nie 13.8 - 14,5 V?

> Jakie napięcie powinien dawać altek? czasem nie 13.8 - 14,5 V?

niezależnie od obrotów

> Wsiadam w auto przekręcam kluczyk i samochód zrobił: łe łe i tyle...

> Wytargałem aku, podłączam do prostownika, prąd ładowania 2.5A tyle, że płyn w jednej z cel ma kolor

> mętno - brunatny, co to znaczy?

> Czyżby aku wek?

> Pozdrawiam

u mnie na celi gdzie jest metny elektrolit mam zwarcie i aku poszedl na wymiane.

> Wytargałem aku, podłączam do prostownika, prąd ładowania 2.5A tyle, że płyn w jednej z cel ma kolor

> mętno - brunatny, co to znaczy?

> Czyżby aku wek?

To znaczy, jak inni pisali, że trzeba szukać nowego akumulatora

podładowałem trochę aku - auto odpaliło, napięcie ładowania w samochodzie: 14.15 V przy 1000 obr / min więc w normie.

Jutro pojadę po nowy aku...

EDIT:

Aku jest podłączony od 2 godzin pod prostownik i zmętnienie w celi zmniejszyło się znacznie, na tyle, że widoczne są płytki wewnątrz aku jednak kolor cieczy nie jest bezbarwny, jest lekko brunatny.

Rozumiem, że to chwilowe?

Pozdrawiam

> Jutro pojadę po nowy aku...

> EDIT:

> Aku jest podłączony od 2 godzin pod prostownik i zmętnienie w celi zmniejszyło się znacznie, na

> tyle, że widoczne są płytki wewnątrz aku jednak kolor cieczy nie jest bezbarwny, jest lekko

> brunatny.

> Rozumiem, że to chwilowe?

> Pozdrawiam

brunatny kolor elektrolitu bierze sie z rozsypania sie jednej z plyt.

Cos sie w tej celi stalo. Najczesciej na skutek kiepskiej jakosci. Dobre nawet bardzo stare akumulatory nie miewaja takich przypadlosci.

Elektrolit zrobil sie bardziej przejrzysty bo resztki plyty opadly na dno.

Akumulator do wymiany.

Akumulator wcale nie jest do wymiany

Naładować i użytkować dalej, Ja też podczas ładowania prostownikiem miałem brunatny elektrolit, akumulator użytkuje do tej pory mimo mrozów.

Według mnie trochę pochopnie koledzy radzą aby wymieniać.

Już niestety lub stety wymieniłem na nowy.

Dla ciekawości napiszę, że stary ładowałem przez ok 5-6 godzin, od włączenia do wyłączenia prostownika miernik pokazywał prą ładowania 2,5A a aku nawet nie zrobił się letni o ciepłym nie wspomnę, ani jedna cela nie zabulgotała ani razu...

Aha... to była centra, nie futura

Pozdrawiam