Quote:

---

Toyota znów ma problem. A raczej jej kierowcy, bo koncern wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln samochodów na całym świecie z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Serwisy mają odwiedzić kierowcy Lexusa IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyoty Avensis w Europie.

---

LINK

> Quote:

> Toyota znów ma problem. A raczej jej kierowcy, bo koncern wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln

> samochodów na całym świecie z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Serwisy

> mają odwiedzić kierowcy Lexusa IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyoty Avensis w Europie.

> LINK

a co na to MarekF? będzie za wpadkę

> a co na to MarekF?

pewnie powie ze to udoskonalone chlodzenie innowacyjnie wprowadzone w Lexusie gdy kapie paliwko i chlodzi wydech

> a co na to MarekF? będzie za wpadkę

Pewnie przemilczy jak każdy inny niewygodny temat

Ale to chyba dobrze że naprawiają od udawania że nie ma problemu. Jak robią niektóre firmy. Czy nie? Poza tym przypominam że zacinających się pedałów gazu nie było - śledztwo wykazało że "ofiary" pomyliły pedał gazu z hamulcem

A kto to śledztwo przeprowadził? Toyota? Oczywiście, dobrze, że naprawiają awarie, jednak może pora zmienić albo politykę cenową, albo zostosować lepsze kontrole. Jeżeli ma to uratować choć jedno niewinne ludzkie życie to warto żeby koncern wydawał $$$ na akcje naprawcze. Ja wiem: polityka, pieniądze, ale przysłowiowy "Iksiński" ma to gdzieś. On ciężko zarobił kasę, chce kupić sobie samochód i oczekuje produktu ostatecznego. Nie to żebym czepiał się Toyoty i Lexusa, bo inne koncerny też zapraszają swoich klientów do odwiedzenia serwisów, jednak te dwie marki są na świeczniku (same się o to prosiły?)

To jak to było z tym pedałem? Zacinał się?

> A kto to śledztwo przeprowadził? Toyota?

Odpowiednik naszej prokuratury w USA. Nie wiem jak się nazywa.

Oczywiście, dobrze, że naprawiają awarie, jednak może pora

> zmienić albo politykę cenową, albo zostosować lepsze kontrole.

Koszty, koszty i jeszcze raz koszty. Przy tym stopniu komplikacji i cięciu kosztów nie da się zrobić bezawaryjnego samochodu. Po prostu. Są mniej i bardziej. I dotyczy to każdej marki.

> To jak to było z tym pedałem? Zacinał się?

Była jakaś sprawa z dywanikami, które blokowały pedały. Ale to musisz poszukać. Ale przypadki w których koleś jechał i mu samochód przyspieszał zamiast hamować wynikały z pomylenia pedału gazu z hamulcem.

> Odpowiednik naszej prokuratury w USA. Nie wiem jak się nazywa.

dr House

> których koleś jechał i mu samochód przyspieszał zamiast hamować wynikały z pomylenia pedału

> gazu z hamulcem.

> dr House

Bardzo mądry post wnoszący bardzo wiele do tematu. Ale niespecjalnie zabawny.

> Quote:

> Toyota znów ma problem. A raczej jej kierowcy, bo koncern wzywa do warsztatów prawie 1,7 mln

> samochodów na całym świecie z powodu usterek, które mogą spowodować wycieki paliwa. Serwisy

> mają odwiedzić kierowcy Lexusa IS i GS w Ameryce Płn. oraz Toyoty Avensis w Europie.

> LINK

Szczerze to juz jest nudne. Ze ktokolwiek jeszcze ten zlom za fajny i bezawaryjny uwaza to nie kumam.