Witam!

Co może byc przyczyną ciężko działającej dźwigni sprzęgła ?

Trzeba mieć stalowy uścisk żeby je wcisnąć.

Czy to może być objaw zużytego sprzęgła itp.?

> Witam!

> Co może byc przyczyną ciężko działającej dźwigni sprzęgła ?

> Trzeba mieć stalowy uścisk żeby je wcisnąć.

> Czy to może być objaw zużytego sprzęgła itp.?

Na linke, czy hydrauliczne?

Prawdopodobnie olej w silniku jest gęsty i zimny i to jest przyczyna cieżko dzialajacego sprzegła, ewentualnie tak jak piszesz- linka mowi papa.

Ale stawiam na pierwsze. Jak odpalałem swoje suzuki w listopadzie ( stalo pod chmurka 2 tygodnie) to też nie moglem wcisnac klamki.

Na linkę! Może być zimny olej, ale żeby aż taki opór stawiał ?

W innych motocyklach trzymanych w ych samych warunkach klamka sprzęgła chodziła leciutko bez oporów.

Ostatnio przy okazji wymiany rolgazu wpuscilem kilka kropel olejku do pancerza obydwu linek i praca manetki zmienila sie nie do poznania. Proponuje na poczatek sprawdzic takie rozwiazanie.

> Witam!

> Co może byc przyczyną ciężko działającej dźwigni sprzęgła ?

> Trzeba mieć stalowy uścisk żeby je wcisnąć.

> Czy to może być objaw zużytego sprzęgła itp.?

1.jaki moto

2. wciskasz na odpalonym moto?

3. a moze przez zime para z lewej reki Ci uszla wiec stad te spostrzezenia

> 1.jaki moto

> 2. wciskasz na odpalonym moto?

> 3. a moze przez zime para z lewej reki Ci uszla wiec stad te spostrzezenia

1.Suzuki Bandit 600 - zastanawiam się własnie nad jego kupnem.

2. Motocykl był odpalony.

3. Wątpie, ostro ćwiczę

linka mówi papa.

> Co może byc przyczyną ciężko działającej dźwigni sprzęgła ?

jedno z trojga, zazwyczaj wszystkie trzy:

zaczynamy od samej dźwigni - nic nie obciera, lub luz nie jest za duży, tulejka czysta i nasmarowana ?

dalej jest linka - nigdzie nie zagięta, pancerz czysty i nasmarowany ?

potem jest mechanizm popychający - czy czysty nasmarowany i niezużyty ?

dalej już jest popychacz i docisk ale one oporu nie robią.(zazwyczaj)

> jedno z trojga, zazwyczaj wszystkie trzy:

> zaczynamy od samej dźwigni - nic nie obciera, lub luz nie jest za duży, tulejka czysta i

> nasmarowana ?

> dalej jest linka - nigdzie nie zagięta, pancerz czysty i nasmarowany ?

> potem jest mechanizm popychający - czy czysty nasmarowany i niezużyty ?

> dalej już jest popychacz i docisk ale one oporu nie robią.(zazwyczaj)

Widzisz jak by był to mój motor to bym raz dwa to sprawdził. Linka nie była zagięta, sama klamka też wyglądała dobrze. Prawdopodobnie to może być uszkodzenie tego mechanizmu wewnątrz korpusu silnika(przekładni).

Widzisz. Mam suzuki GSX600f. I mówię Ci, że ciężko chodzi dźwignia sprzęgła. Jak zimno-mróz to nie mogłem wcisnąć przez kilka chwil do momentu, aż się troszkę rozgrzał.

> Widzisz. Mam suzuki GSX600f. I mówię Ci, że ciężko chodzi dźwignia sprzęgła. Jak zimno-mróz to nie

> mogłem wcisnąć przez kilka chwil do momentu, aż się troszkę rozgrzał.

Masz GSX a to chyba troche coś innego niż GSF Bandit chociaż nie wiem do konca jak to jest z silnikami i przekładnią (mogły być te same).

> Masz GSX a to chyba troche coś innego niż GSF Bandit chociaż nie wiem do konca jak to jest z

> silnikami i przekładnią (mogły być te same).

w mój bandit stoi od połowy listopada i dzisiaj zauważyłem, że

sprzęgło chodzi bardzo ciężko - imho nie ma się czym przejmować