Fiat Brava - 99 r.

Jedna poduszka powietrzna. Samochód prze dwa tygodnie nie był uruchamiany. Parkowanie pod chmurką. Wsiadam dzisiaj, uruchamiam silnik, zapalają się wszystkie wymagane kontrolki, po chwili gasną, przy czym kontrolka poduszki gaśnie na ułamek sekundy, po czym znowu się zapala i już nie gaśnie.

Jaka może być przyczyna?

Czy nie obędzie się bez komputera - jaki jest koszt podłączenia i ewentualne skasowanie błędu?

Czy jeżdżenie ze świecącą lampką poduchy jest bezpieczne/niebezpieczne?

> Jedna poduszka powietrzna. Samochód prze dwa tygodnie nie był uruchamiany.

> kontrolka poduszki gaśnie na ułamek sekundy, po czym znowu się zapala i już nie gaśnie.

> Jaka może być przyczyna?

Przysiad napięcia podczas odpalania na częściowo rozładowanym akumulatorze .

> Czy nie obędzie się bez komputera

Nie obędzie - sama kontrolka nie zgaśnie .

> Czy jeżdżenie ze świecącą lampką poduchy jest bezpieczne/niebezpieczne?

W razie czego poduszka nie zadziała ...

Mam to samo. Zapalila sie przy slabym aku. Czy da sie ten blad skasowac przy uzycie FiatEcuScan? Kupile fejsa i podpialem w gniazdo diagnostyczne (pod bezpicznikami kolo kierownicy)...ale stad nie ma chyba dostepu do poduchy. Udalo mi sie dostac do innych opcji ale nie do poduszki.

Jak to zrobic? Tak lopatologicznie prosze...:-)

> Mam to samo. Zapalila sie przy slabym aku. Czy da sie ten blad skasowac przy uzycie FiatEcuScan?

> Kupile fejsa i podpialem w gniazdo diagnostyczne (pod bezpicznikami kolo kierownicy)...ale

> stad nie ma chyba dostepu do poduchy. Udalo mi sie dostac do innych opcji ale nie do poduszki.

> Jak to zrobic? Tak lopatologicznie prosze...:-)

A to nie jest tak, że gniazdo od PP jest pod schowkiem od strony pasażera?

> Mam to samo. Zapalila sie przy slabym aku. Czy da sie ten blad skasowac przy uzycie FiatEcuScan?

> Kupile fejsa i podpialem w gniazdo diagnostyczne (pod bezpicznikami kolo kierownicy)...ale

> stad nie ma chyba dostepu do poduchy. Udalo mi sie dostac do innych opcji ale nie do poduszki.

> Jak to zrobic? Tak lopatologicznie prosze...:-)

Hmm obok bezpieczników pod kierownicą znaczy się masz złącze OBD tak ? Jeśli tak to właśnie przez to złącze podłączasz się pod poduchy, ALE potrzebujesz albo fejsa VAG KKL z przełącznikiem na którym ustawiasz pozycję Airbag/Engine/ABS, albo jeśli masz zwykły musisz sam dorobić przełącznik według porad dostępnych w internecie. Jeśli masz interfejs inny niż VAG KKL to nie wiem jak to dokładnie jest...

> A to nie jest tak, że gniazdo od PP jest pod schowkiem od strony pasażera?

Tak jest w modelach do 2000/2001 roku i te starsze modele mają wtyczki 3 pin i gniazdo do podłączania silnika jest pod maską, a nie w przedziale kierowcy tak jak opisuje kolega.

Jeśli mamy autko wyposażone w złącze EOBD to jest jedno gniazdo do wszystkiego właśnie pod kierownicą i innych gniazd nie ma

Przez złącze EOBD możemy śmiało połączyć się z silnikiem, ABS i PP potrzeba tylko interfejs KKL z odpowiednim przełącznikiem, albo należy samemu przerobić zwykły interfejs KKL.

> Kupile fejsa i podpialem w gniazdo diagnostyczne (pod bezpicznikami kolo kierownicy)...ale

> stad nie ma chyba dostepu do poduchy.

Jeśli masz faktycznie 16-pinowe gniazdo EOBD to airbag jest dostępny na pinie nr 3 i bez problemu obsłużysz go FES-em .

Oczywiście alternatywą jest podpięcie się bezpośrednio pod kabelek za schowkiem , w BBM-ach bez OBD

Dla uściślenia: silnik - pod maską, ABS - pod maską, poduchy - pod schowkiem pasażera po stronie środkowej konsoli.