Witajcie,

Dawno nic nie tworzyłem więc poszukałem co by w MW jeszcze poprawić.

I tak:

Zamykając tylną klapę lewy zamek gorzej łapie - trzeba mocniej trzasnąć.

Wystarczy tylko wymienić odbojniki, czy dodatkowo zamki mają regulację?

I jeszcze się spytam, czy ktoś się spotkał z awarią potencjomatru pedału przyspieszacza?

A pytam dlatego bo u mnie ostatnio na podwyższonych obrotach i luzie obroty lekko falują.

Tzn. jak trzymam na 1500 to wachają się między 1400 a 1600. Oczywiście przy obciążeniu takich cydów brak.

A i komp raz wykazał błąd tego "czujnika".

Z powyższym zastanawiam się, czy nie kupić tego w zapas, bo jak w drodze padnie to

I do eper-owców - ile to może kosztować?

Na razie tyle.

Pozdrawiam

> I do eper-owców - ile to może kosztować?

> Na razie tyle.

> Pozdrawiam

Sprawdzę ci to po wieczór , bo teraz nie mam dostępu ...

gumowe odbojniki w klapie są regulowane wkręcasz/wykręcasz - nie widzę powodów do ich wymiany, chyba że ci je pies pogryzł

ponadto zamki reguluje sie śrubami, którymi są przykręcone jak i położeniem nazwijmy to "uszek" zamontowanych na samochodzie.

wystarczą minimalne ruchy i jest cool. Zrobiłem kiedyś referat na ten temat, ale halny wywiał go jednemu gościowi z kompa i

trudno

> gumowe odbojniki w klapie są regulowane wkręcasz/wykręcasz ...

Nie masz kopii bezpieczeństwa ?

Na e-mail mógłbyś puścić.

pozdrowionka

niestety poszło w niebyt