Ja gościnnie na kąciku Astry, bo koleżanka ma problem z Astrą 1.4 60KM , 1992 rok. Nie wiem jaki dokładnie silnik ona tam ma (oznaczenia nie znam), ale jest to wersja golas i niby ma tam jest sonda i katalizator, bo kiedyś sondę wymieniali jej, tak mówiła).

W każdym razie teraz na gorącym silniku dławi się jak dodaje gazu, nie trzyma wolnych obrotów, nie chce przyspieszać na każdym biegu.

Póki co ktoś jej sprawdzał:

- świece

- filtr powietrza

- czujnik położenia przepustnicy

- czujnik temperatury cieczy

- napięcie

- czyszczona była kopułka

Ja obstawiam moduł, bo w Polonezie wtrysk jest chyba bliźniaczy, a sam miałem taki problem i był to moduł. Aczkolwiek trochę czytam teraz o Astrze i widzę, że tam jest też aparat zapłonowy z kopułką właśnie. Tylko co tam właściwie robi ten moduł? U mnie w Poldku mam tylko moduł + dwie cewki zapłonowe i na tym koniec jeśli chodzi o podawanie iskry.

Jaki moduł powinien być w tym roczniku przy 1.4 60KM? Próbuję znaleźć odpowiedni na allegro, ale nie wiem jaki. Najlepiej byłoby go wyciągnać, ale ja mam do jej auta teraz jakieś 400km

Proszę o sugestie co to mogłoby być

> Tylko co tam właściwie robi ten moduł?

To się nazywa "wzmacniacz zapłonu"

> Jaki moduł powinien być w tym roczniku przy 1.4 60KM?

Taki: KLIK . Jest pod cewką zapłonową.

Pozdroofka

Moduł pod cewką, wtyczka na 4 przewody.

Tak wygląda:

Tylko jeśli kupować to już coś porządnego np: Huco.

Pośredniczy między kompem i cewką. Taki wzmacniacz impulsów.

Ale jak na moduł to nie są typowe objawy.

Sprawdziłbym najpierw mieszankę poprzez pomiar napięcia sondy w różnych sytuacjach (przyspieszanie, hamowanie silnikiem, obroty jałowe).

Minutkę za wolno

Dzięki za odpowiedzi. A jak można właściwie sprawdzić napięcie sondy?

> A jak można właściwie sprawdzić napięcie sondy?

KLIK ,ale warto przeczytać cały wątek

Pozdroofka

> KLIK ,ale warto przeczytać cały wątek

> Pozdroofka

Dzięki za linka. Znajoma mi teraz pisze,że ktoś jej sprawdzał i ma kody błędów 15 i 22, czyli czujnik cieczy i przepustnicy. Niby sprawdzał jej to ktoś i są sprawne. No ale skoro wyświetla się błąd to chyba sprawne nie są

> No ale skoro wyświetla się błąd to chyba sprawne nie są

Niekoniecznie. zobacz na pełne opisy błędów:

15 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - za wysokie napięcie

22 - Czujnik położenia przepustnicy - za niskie napięcie

Oba błędy dotyczą nieprawidłowych napięć, czyli komputer trafił na wartości, które wykraczają poza zakres. A to najczęściej oznacza przerwę lub zwarcie w obwodzie. Trzeba posprawdzać wtyczki na czujnikach i kabelkologię przy nich. Bywa zaśniedziały styk, przekorodowane przewody przy wtyczce itp.

Pozdroofka

Witam

Sorry ze się podłączam ale podobny objaw chodź tu jest na zimnym silniku ma wujek również posiada silnik 1.4 60km rocznik 95 założył instalacje gazową Tartarini i wcześniej jak silnik był zimy rozpędzał się normalnie na benzynie a teraz po zainstalowaniu gazu auto ledwo rusza na benzynie jak silnik jest zimny dodaje gazu w okolicach 3 tys a samochód ledwo się toczy .

Sonda była wymieniana z 1 rok temu na boscha czasami mruga kontrolka check engine .

Świece zmienione na NGK wraz kablami zaraz przy montażu instalacji gazowej .