Załączany po wyłączeniu zapłonu?

Bo gupi zamiast kupić alarm za 30-50pln drożej, kupiłem sam sterownik centralnego, a przydało by się coś w nocy robiącego blink, blink. Ponoć ma wpływ psychologiczny na ewentualnych amatorów zawartości...

No i druga sprawa, szykuje się skrzynka na ziemniaki do bagażnika, a ona wymaga zasilania. Pociągnął bym sobie jakieś + i - od akumulatora, ale którędy?

> No i druga sprawa, szykuje się skrzynka na ziemniaki do bagażnika, a ona wymaga zasilania.

> Pociągnął bym sobie jakieś + i - od akumulatora, ale którędy?

Pod plastikową listwą po wewnętrznej stronie progów pociągniesz przewody.

> Pod plastikową listwą po wewnętrznej stronie progów pociągniesz przewody.

Do komory silnika?

> Do komory silnika?

Musisz przejść przez gródź.

Zarówno z lewej jak i z prawej strony masz gumowe zaślepki do tego celu.

> Do komory silnika?

Do komory silnika to patrząc od środka auta, wysoko ponad pedałem sprzęgła masz gumową zaślepkę a patrząc od strony komory silnika, to obok pompy hamulcowej pod podszybiem. Taka czarna, gumowa i w jajowatym kształcie (hmm... chyba z otworem w środku).

> Pociągnął bym sobie jakieś + i - od akumulatora, ale którędy?

po co do komory?

ja zasilałem skrzynię ze skrzynki z bezpiecznikami (+ pojawiał się wraz z zapłonem) a masę z pierwszej lepszej śruby przykręconej do nadwozia,

> Do komory silnika to patrząc od środka auta, wysoko ponad pedałem sprzęgła masz gumową zaślepkę a

> patrząc od strony komory silnika, to obok pompy hamulcowej pod podszybiem. Taka czarna, gumowa

> i w jajowatym kształcie (hmm... chyba z otworem w środku).

Obadam