> Przy takich temperaturach wcześniej nie było problemu z odpalaniem.

> Wczoraj próbowałem odpalić przy -5 i też nie chciał. Załapał dopiero jak podgrzałem silnik przez

> 30min webasto.

Chyba wiem już co się stało.

Wypiąłem całkiem sterownik, auto odpaliło bez świec (-3).

Okazało się że nie dochodzi do niego wcale prąd.

Dlaczego?

Bezpiecznik 80A okazał się przepalony.

Wymienię (jak kupię )i zobaczę co się będzie działo.

> Chyba wiem już co się stało.

> Wypiąłem całkiem sterownik, auto odpaliło bez świec (-3).

> Okazało się że nie dochodzi do niego wcale prąd.

> Dlaczego?

> Bezpiecznik 80A okazał się przepalony.

> Wymienię (jak kupię )i zobaczę co się będzie działo.

Czekamy na relację

> Moglbys podac chociaz jeden przyklad takiego auta?

> Bo ciezko mi w to uwierzyc, chyba ze w jakiejs specyfikacji na Afryke

Jak nie zapomnę, to się go zapytam. Twierdził że to było auto dostępne w Polsce i to z nowych.

> Czekamy na relację

Kupiłem bezpiecznik 70A - większego nie było w Norauto.

Podłączyłem żarówkę, ale nie do samych świec bo są trochę schowane, ale do wyjśćia sterownika, i o dziwo świeci na każdej z pięciu nóżek.

Chwilę po odpaleniu zaczyna migać na desce kontrolka świec żarowych - możliwe że wywala stary błąd który ma w pamięci? Po weekendzie podepnę się z interfejsem i wykasuję.

Czy coś się poprawiło? Ciężko wyczuć. Okaże się jak przyjdą większe mrozy.

moje doblo 1,9jtd(03.2010r, dziś 33500km )ciężko znosi duże mrozy , 2>3 grzania świec i kuleje na 2 garkach przez chwilę ,poczym rusza na 4...

oczywiście zapala sie kontrolka silnika , czyli komp złapał jakieś błędy , szybkie "zgaś/zapal" rozwiązuje problem

ale po nocy ze środy na czwartek (siemiatycze , w białymstoku było -27 ) przez 30 minut nie miał chęci nawet "gdaknąć" na 1 garku , w końcu na krawędzi zabicia aku pooooooooszedł

trzeba będzie mu "skydda" zakupić bo znów na podlasie wracam

skydd