Przeczytałem manual

Upraszczam robotę tylko do paska rozrządu.

Czy powyższy manual dla silnika X16SZR da się zastosować przez prostą analogię?

Jakieś szczególiki które mogłyby mnie kopnąć w zadek w ostatniej chwili?

Wszytko jest tak samo jak w 1,6 , sprawdz luz na małym kole (może być do wymiany - tania sprawa)

> sprawdz luz na małym kole (może być do wymiany - tania sprawa)

Nie taka tania bo 120zet nawet wołają ale jak poprosimy o kółko na wał do deaweoo to dostaniemy to samo za 25zł No może made in korea

> Wszytko jest tak samo jak w 1,6 , sprawdz luz na małym kole (może być do wymiany - tania sprawa)

Tu nawet nie chodzi o luz na klinie (ktory pojawia sie bardzo rzadko w tych konstrukcjach), bardziej o zuzycie zebow kola (czy zeby sa wyslizgane, czy maja ksztalt "lodki" patrzac z boku na zab).

Pozdrawiam

Pozwole sobie na drugiego posta w tym watku. Wymiana rozrzadu wedlug manuala (w sumie calkiem niezlego) taka sama dla silnika w Twoim wozie. Gdyby jednak zaszla koniecznosc wymiany uszczelniaczy, nie probuj odkrecac kola pasowego walka rozrzadu w zaprezentowany sposob (bardzo mozliwe uszkodzenie obudowy walka rozrzadu), latwiej jest zdjac pokrywe zaworow i chwycic walek rozrzadu kluczem plaskim.

Do sciagania dolnego kola rozrzadu z walu korbowego mam swoj patent, ktory zaprezentowalem ostatnio koledze eRd podczas wymiany rozrzadu w jego wozie. Proste, ale skuteczne.

Pozdrawiam

Co do patentu to i owszem, byłem świadkiem demontażu tego koła. Sposób prosty, szybki i skuteczny, a przy okazji obędzie się dzięki niemu bez uszkodzeń plastikowej osłony i ewentualnie samego koła jeżeli po oględzinach okaże się, że samo koło może zostać, a np wymagane było jego zdjęcie do wymiany uszczelniacza.

P.S.

Widać tosh, że niejedno takie koło już zdejmowałeś, bo drut wygiąłeś prawie idealnie już przy pierwszym podejściu

> Przeczytałem manual

> Upraszczam robotę tylko do paska rozrządu.

Ja tylko dodam że jeśli ruszysz pompę wody (np żeby napiąć nowy pasek) to trzeba ją wyciągnąć, oczyścić i posmarować uszczelniaczem. Inaczej będzie ciekła (niby oczywiste ale zapomniałem ).

> Do sciagania dolnego kola rozrzadu z walu korbowego mam swoj patent,

Czy moglbys zdradzic ten patent? bo w poniedzialek bede walczyc z rozrzadem w asterixie z silnikiem 1,6xel. Przeczytalem manual twojego autorstwa, ale kazda porada na wage zlota bo pierwszy raz wymieniam rozrzad w bezyniaku czyli dochodzi mi kilka nowosci (pasek wieorowkowy, sprezarka klimy 1200 roznych czujnikow i jeden dodaktowy walek rozrzadu) ale mam nadziej ze sie uda

> Czy moglbys zdradzic ten patent?

Nie, bo fotki nie zrobilem, a szkoda....

Patent jest w 100% skuteczny i nieniszczacy dla samego kola. Przyrzad mozna wykonac we wlasnym zakresie. W warsztacie uzywam do tego celu ściagacza udarowego, identycznego jak ten na zdjeciu:

z tej aukcji , uzylem jako przykladu.

Idea zastosowania tego urzadzenia do sciagniecia kolka (moj nieudolny rysunek pogladowy):

Ciensza kreska narysowalem walec imitujacy kolko rozrzadu, grubsza odwaznik sciagacza. Zielona kreska zaznaczylem os walu korbowego. Czerwona kreska zaznaczylem drut stalowy o srednicy 1-1,5 mm, ktory nalezy tak wygiac w polkole, aby zaszedl za kolko i opasal czop walu korbowego, nastepnie wygiac tak, aby wyprowadzic go po obu stronach kolka w plaszczyznie osi walu. Wystajace konce drutu nalezy ze soba mocno zwiazac robiac petle. Do polaczenia petli drucianej ze sciagaczem uzywalem "mostka" w ksztalcie litery H, ktory uwidoczniony jest na powyzszym zdjeciu na samym jego srodku. Teraz kilka zdecydowanych uderzen odwaznikiem i kolko zejdzie (nie bylo takiego, ktore by nie zeszlo...). Zaleta tego rozwiazania jest to, ze przykladamy sile osiowo do kolka, dzieki czemu latwo schodzi (jednostronne podwazanie srubokretem nic nie da w przypadku dobrze spasowanych elementow).

Taki sciagacz latwo wykonac samemu nawet z gwintowanego preta 10 mm o dlugosci ok 50 cm, nakretek, podkladek i odwaznika wielkosci puszki po coli.

>bo w poniedzialek bede walczyc z rozrzadem w asterixie z silnikiem

> 1,6xel. Przeczytalem manual twojego autorstwa,

Mozesz smialo wykorzystac caly material, gdyz wymiana w X16XEL jest identyczna i niczym sie nie rozni od X14XEL.

Pozdrawiam

Dzieki za podpowiedzi, szkoda ze u mnie w okolicy nie ma takich mechanikow.

PS nie wiesz czy wystepuje jakis zamiennik dolnego kolka rozrzadu do 1,6 xel czy tylko orginal?

Jak rozumiem odważnikiem stukasz w rączkę która przenosi siłę przez pręt i pętelkę za kółkiem na samo kółko? Czy naparzasz młotkiem w odważnik?

Dzięki za porady.

> Jak rozumiem odważnikiem stukasz w rączkę która przenosi siłę przez pręt i pętelkę za kółkiem na

> samo kółko?

Dokladnie tak.