Witam!

No to ile przelataliście na tylnych bębnach i szczekach w swoich Pandolotach, hę?

Na co wymienialiście fabryczne i jakie konkretnie dobrać do wersji z ABS?

Pozdrawiam

> Witam!

> No to ile przelataliście na tylnych bębnach i szczekach w swoich Pandolotach, hę?

> Na co wymienialiście fabryczne i jakie konkretnie dobrać do wersji z ABS?

> Pozdrawiam

Ja niedawno przerabiałem temat, moje się zupełnie kończyły po 75 tys km, a kupiłem nawet nie wiem co jakieś niedrogie.

> Ja niedawno przerabiałem temat, moje się zupełnie kończyły po 75 tys km, a kupiłem nawet nie wiem

> co jakieś niedrogie.

Ja mam 131kkm i jeszcze są, ale już powoli czuć, że to ich końcówka

> Witam!

> No to ile przelataliście na tylnych bębnach i szczekach w swoich Pandolotach, hę?

> Na co wymienialiście fabryczne i jakie konkretnie dobrać do wersji z ABS?

> Pozdrawiam

100 kkm i poszlo do wymiany wszystko czyli szczeki, bebny, cylinderki

nawet nie wiem co wsadzili ale dziala

68kkm i wymienione na Boscha

143 tys i bębny MIKODA, szczeki TRW, i linki Linexa

> Witam!

> No to ile przelataliście na tylnych bębnach i szczekach w swoich Pandolotach, hę?

Wymienione kompletne hamulce tylne przy 44 tys. - od zawsze był problem z jakąś owalnością i wytarła się okładzina z jednej strony.

95tys. i wszystko oryginal.

> 68kkm i wymienione na Boscha

Fałszywy alarm

Była jakaś grudka i to chrobotało

oczyszczone i śmiga dalej

Jednakże bębny i szczęki zakupię, albo EG Brakes - nie wiem co to

Ewentualnie MM

> Fałszywy alarm

> Była jakaś grudka i to chrobotało

> oczyszczone i śmiga dalej

> Jednakże bębny i szczęki zakupię, albo EG Brakes - nie wiem co to

> Ewentualnie MM

rozwaz boscha (o ile maja w ofercie) - bardzo fajne ceny przynajmniej jezeli chodzi o przod (tarcze plus klocki wyniosly mnie cos ok 150 zl)

ja teraz na przod dalem boscha tarcze i klocki i bardzo milo sie to sprawuje - co prawda dystans niewielki bo moze 10 kkm ale wrazenia bardzo pozywne

Po 100tys zostały wymienione Szczęki, bębny i tarcze siedzą dalej (135tys).

> Po 100tys zostały wymienione Szczęki, bębny i tarcze siedzą dalej (135tys).

szczerze - to nie wiem co tam masz wsadzone ze tarcze jeszcze nie sa do wymiany

u mnie taki przebieg nie jest realny dla tarcz

Wymieniałem komplet razem z tym zacierającymi się tłoczkami czy jak to się nazywa na jesieni przy ok. 69 tys. Części kupowałem w sklepie typowo fiatowskim, wszystko oryginały ale mam wrażenie, że przy starych gratach jakoś to lepiej pracowało. To samo tarcze - wymieniłem rok temu i od tamtej pory drugi komplet klocków złośliwie popiskuje

> Wymieniałem komplet razem z tym zacierającymi się tłoczkami czy jak to się nazywa na jesieni przy

> ok. 69 tys. Części kupowałem w sklepie typowo fiatowskim, wszystko oryginały ale mam wrażenie,

> że przy starych gratach jakoś to lepiej pracowało. To samo tarcze - wymieniłem rok temu i od

> tamtej pory drugi komplet klocków złośliwie popiskuje

Wymień klocki na TRW Lucas za ok 50 pln, oczyść prowadnice klocka np szczotką drucianą i problem zniknie

> szczerze - to nie wiem co tam masz wsadzone ze tarcze jeszcze nie sa do wymiany

> u mnie taki przebieg nie jest realny dla tarcz

ba, to jeszcze nic, wycesc mój na na tym samym układzie hamulcowym co Panda drugie klocki i fabryczne tarcze przy 146kkm

Nadmienię, że grubość w normie się mieści

> Wymieniałem komplet razem z tym zacierającymi się tłoczkami czy jak to się nazywa na jesieni przy

> ok. 69 tys. Części kupowałem w sklepie typowo fiatowskim, wszystko oryginały ale mam wrażenie,

> że przy starych gratach jakoś to lepiej pracowało. To samo tarcze - wymieniłem rok temu i od

> tamtej pory drugi komplet klocków złośliwie popiskuje

jak popiskuje, to wyjmij klocki i powierzchnię styku z tarczą potraktuj delikatnie papierem 240 i będzie mniut, u mnie pomogło

dodatkowo przeczyściłem i przesmarowałem prowadnice klocków, zużycie jest równomierne

> Wymień klocki na TRW Lucas za ok 50 pln, oczyść prowadnice klocka np szczotką drucianą i problem

> zniknie

remsa nie piszczy

bosch nie piszczy

RH nie piszczy

bede najlepszy 180 000 i dopiero wymiana

> Witam!

> No to ile przelataliście na tylnych bębnach i szczekach w swoich Pandolotach, hę?

> Na co wymienialiście fabryczne i jakie konkretnie dobrać do wersji z ABS?

> Pozdrawiam

Po jakiś 65 kkm rozleciała się jedna szczęka w kole

Tłok wywaliło dobrze, że na postoju

Wymieniono na nie wiem nawet na co, ale nowe

Perzy 80kkm rozleciał się drugi tłoczek (nie był wymieniany od nowości)

No i zostałem zmuszony w dniu wczorajszym do rozebrania bębnów

Powód prosty: wilgoć, zaciągnięty ręczny i mi "zespawało" okładzinę i bęben w lewym tylnym kole

Efekt zdejmowania- zerwana 1/3 długości okładziny ciernej z jednej szczęki

I teraz kolejnych kilka pytań:

1. Czy cylinderki hamulcowe powinny być w jakiś sposób "mokre" pod gumowymi uszczelkami?

2. Czy jest jakaś różnica w cylinderkach pomiędzy wersją z/bez ABS?

3. Czy jest kłopot z ich wymianą?

4. Jakie narzędzia będą potrzebne do ich wymiany?

5. Czy warto smarować pastą miedzianą jakieś części "ruchome" w tylnym układzie hamulcowym?

Do wymiany: bębny+szczęki, sprężynki, cylinderki. Linki i przewody są zdrowe, więc ich nie ruszam

PeeS. 132kkm i jeszcze 2,5 mm okładzin na szczękach

> rozwaz boscha (o ile maja w ofercie) - bardzo fajne ceny przynajmniej jezeli chodzi o przod (tarcze

> plus klocki wyniosly mnie cos ok 150 zl)

> ja teraz na przod dalem boscha tarcze i klocki i bardzo milo sie to sprawuje - co prawda dystans

> niewielki bo moze 10 kkm ale wrazenia bardzo pozywne

Przód mam na zestawie ATE, pięknie się spisuje. Teraz tylko tył mnie interesuje, po przodu jeszcze 3/4 jest

> No i zostałem zmuszony w dniu wczorajszym do rozebrania bębnów

> Powód prosty: wilgoć, zaciągnięty ręczny i mi "zespawało" okładzinę i bęben w lewym tylnym kole

> Efekt zdejmowania- zerwana 1/3 długości okładziny ciernej z jednej szczęki

> I teraz kolejnych kilka pytań:

> 1. Czy cylinderki hamulcowe powinny być w jakiś sposób "mokre" pod gumowymi uszczelkami?

nie powinny - do wymiany bo za chilę bedą przepuszczac całkiem

> 2. Czy jest jakaś różnica w cylinderkach pomiędzy wersją z/bez ABS?

z tego co wiem cylinderki różnią się średnicą przewodów hamulcowych choć spotkałem się z poglądem że są jednakowe. ( tak twierdzą np aukcje Allegro )Ja kupowałem z ...fiata punto II

a i dobra rada - kup porządnej firmy TRW lub Delphi

> 3. Czy jest kłopot z ich wymianą?

może być- przygotuj się na kłopot z odkręceniem przewodu hamulcowego od cylinderka. Może się okazać że bez wymiany przewodu na belce się nie obejdzie.

Możesz spróbować spryskać odrdzewiaczem ale u mnie nie pomogło

Ja zastąpiłem miedzianym nieoryginalnym ( ok 10 pln/szt.), ponieważ:

- oryginał ASO ma chore ceny - ok 70 pln/szt

- nie było na stanie

> 4. Jakie narzędzia będą potrzebne do ich wymiany?

1.zacisk na przewód elastyczny hamulcowy (co by po wymontowaniu cylinderka płyn nie uciekł)

2. kluczyk do odkręcania przewodów hamulcowych,

3. Klucz o ile pamiętam 10 do odkręcania cylinderka od tarczy kotwicznej

> 5. Czy warto smarować pastą miedzianą jakieś części "ruchome" w tylnym układzie hamulcowym?

Nic tam nie sparuj

> Do wymiany: bębny+szczęki, sprężynki, cylinderki. Linki i przewody są zdrowe, więc ich nie ruszam

> PeeS. 132kkm i jeszcze 2,5 mm okładzin na szczękach

> Przód mam na zestawie ATE, pięknie się spisuje. Teraz tylko tył mnie interesuje, po przodu jeszcze

> 3/4 jest

jak już jesteśmy przy hamulcach- czy ktoś spotkał się z przypadkiem szybszego blokowania się kola przedniego przy mocnym hamowaniu np na śliskim

Zacisk sprawdzony, nie blokuje klocka, tłoczek pracuje idealnie.

Autko nie ściąga nawet przy ostrym hamowaniu etc

> jak już jesteśmy przy hamulcach- czy ktoś spotkał się z przypadkiem szybszego blokowania się kola

> przedniego przy mocnym hamowaniu np na śliskim

> Zacisk sprawdzony, nie blokuje klocka, tłoczek pracuje idealnie.

> Autko nie ściąga nawet przy ostrym hamowaniu etc

a same haki klocka, to co po zacisku się "ślizga"?

Czyli jutro jadę na zakupy części i umawiam wizytę w warsztacie

Średnica 20,64mm?

Taki podejdzie: jakiś tekst

Czy ewentualnie szukać coś innego?

> a same haki klocka, to co po zacisku się "ślizga"?

wszystko pracuje idealnie- cały zacisk tradycyjnie czyszczony i konserwowany był tydzień temu. Przegląd hamulców profilaktycznie wykonuję 2 razy do roku.

> Czyli jutro jadę na zakupy części i umawiam wizytę w warsztacie

> Średnica 20,64mm?

> Taki podejdzie: jakiś tekst

> Czy ewentualnie szukać coś innego?

z tego co widze to może być

potrzebuję klocki i tarcze do pandy 2004, 1.1

z dostawą na jutro. czy polecicie jakiś sklep?

Strzeż się klocków ferrodo. Wszystko tylko nie ferrodo.

> Strzeż się klocków ferrodo. Wszystko tylko nie ferrodo.

myśle o trw lub bosch w cenie za całość 150-160 zł

może klocki breck?

w aso fiata mają tarcze po 67 zł sztuka i kupie je

natomiast klocki mają słabe

> myśle o trw lub bosch w cenie za całość 150-160 zł

> może klocki breck?

> w aso fiata mają tarcze po 67 zł sztuka i kupie je

> natomiast klocki mają słabe

kup albo TRW albo Boscha

> potrzebuję klocki i tarcze do pandy 2004, 1.1

> z dostawą na jutro. czy polecicie jakiś sklep?

popyraj "u siebie"

komplet bosch mnie kosztowal 160 zl

Autos

ul. Chrzanowskiego 3A

email:

tel.: (56) 650-92-05

faks: (56) 650-90-62

BS Hemar

ul. Żółkiewskiego 10

email: [email protected]

tel.: (56) 659-10-10

faks: (56) 659-80-55

BS Polanowski

ul. Barwna 51

email: [email protected]

tel.: (56) 639-03-90

faks: (56) 639-03-90

BS Rewer

ul. Szosa Chełmińska 178

email: [email protected]

tel.: (56) 652-90-07

faks: (56) 652-90-01

Inter Cars

ul. Grudziądzka 122a

email: [email protected]

tel.: (56) 657-72-70

faks: (56) 657-72-77

> wszystko pracuje idealnie- cały zacisk tradycyjnie czyszczony i konserwowany był tydzień temu.

> Przegląd hamulców profilaktycznie wykonuję 2 razy do roku.

No ja sie spotkalem. Praktycznie od poczatku kolko przednie od strony kierownika mi szybciej hamowalo.

Kolka zimowe/letnie, zmiana tarcz/klockow/ 15 regulowana geometria - zero efektu.

ale.....

Jakis czas temu zalozylem tarcze Brembo i klocki EBC (te najzwyklejsze). Miesiac temu robilem wiekszy przeglad i przy okazji okazalo sie ze po... 8 kkm prawie nie ma EBC.

Wymiana klockow na Premiery, oczywiscie czyszczenie wszystkiego co mozliwe, smarowanie i.... hamulce takie jakie nawet w nowym nie byly, kolo sie nie blokuje a przynajmniej nie zauwazylem zeby sie blokowalo a pare razy robilem "testy" juz.

witam moja ma przejechane 55tys i wzmienilem tarcze klocki bosch a teraz wzmienie jeszcze rozrzad plus pompa i bedzie ok

> witam moja ma przejechane 55tys i wzmienilem tarcze klocki bosch a teraz wzmienie jeszcze rozrzad

> plus pompa i bedzie ok

rozrzad i pompa przy tak znikomym przebiegu?

moze tak ale przeciey nie zaszkodzi wakacje juz nie dlugo heheh a przy ilu mowisz zebz wymienic

> moze tak ale przeciey nie zaszkodzi wakacje juz nie dlugo heheh a przy ilu mowisz zebz wymienic

zaraz rozpeta sie burza ale masz w zaleznosci od silnika albo co 120kkm lub 80 kkm i 5 lat i uwazam ze tego trzeba sie trzymac a wymiana na zapas.. to jak leczenie kanalowe zdrowego zeba... niby nie zaszkodzi ale po co psuc cos co jest dobre

osobiscie wymienilem przy przebiegu nieco ponad 100kkm i ponad 6 latach - tylko dlatego ze puscil uszczelniacz wiec zeby 2 razy nie placic za robocizne zrobilem to za jednym podejsciem

gdyby nie to to smialo bym czekal do 120 kkm

a 55kkm to naprawde stanowczo za wczesnie i sorki ze tak powiem - bez sensu wydatek

ona ma 7lat to raczej juz bym powiedzial ze chyba pora

> ona ma 7lat to raczej juz bym powiedzial ze chyba pora

nie zmienialbym na twoim miejscu.... zerkanc tylko czy uszczelniacz nie puscil - jezeli puscil no to coz... niech tam wymiana przy okazji

a tak... silnik bezkolizyjny

samochod malo co jezdzony to nawet biorac pod uwage wiek to jeszcze smialo jezdzic wg mnie mozna - a w przyszlym roku dopiero zrobic wymiane

> ona ma 7lat to raczej juz bym powiedzial ze chyba pora

a zamiast rozrzadu... zobacz dobzre w jakim stanie masz pasek od altka - wcale by mnie nie zdziwilo gdyby byly na nim spore slady zuzycia z racji wieku i tego ze jest na dobra sprawe prawie "goły"

> nie zmienialbym na twoim miejscu.... zerkanc tylko czy uszczelniacz nie puscil - jezeli puscil no

> to coz... niech tam wymiana przy okazji

> a tak... silnik bezkolizyjny

> samochod malo co jezdzony to nawet biorac pod uwage wiek to jeszcze smialo jezdzic wg mnie mozna -

> a w przyszlym roku dopiero zrobic wymiane

narazie tzlko leje benzynke wzmieniam co trzeba no i jest wszystko ok olej niedawno wymienialem filtry nie narzekam zona mowi ze mialem wziac slub z autami bo wiecznie w garazu cos robie

> ona ma 7lat to raczej juz bym powiedzial ze chyba pora

pora jak najbardziej- pamiętaj o pompie wody

> pora jak najbardziej- pamiętaj o pompie wody

jak wymieniac to wszystko heheheh

> jak wymieniac to wszystko heheheh

tutaj masz dla AK rabaty

> tutaj masz dla AK rabaty

ok dziekuje

Jak to "skręcić" do demontażu

Tylne hamulce wymienione, teraz hamuje jak brzytwa

Ja swoje dokładnie oczyściłem w poniedziałek bo zaczęły wydawać z siebie dźwięki niczym pociąg towarowy. Zebrało się tam po zimie trochę syfu wymieszanego z pyłem i w sumie warto było bębny zdjąć, wszystko w środku dokładnie przedmuchać sprężonym powietrzem, leciutko przetrzeć papierem i sprawdzić tłoczki. Hamować, hamowały dobrze ale od strony akustycznej jest teraz znaczna poprawa

> Ja swoje dokładnie oczyściłem w poniedziałek bo zaczęły wydawać z siebie dźwięki niczym pociąg

> towarowy. Zebrało się tam po zimie trochę syfu wymieszanego z pyłem i w sumie warto było bębny

> zdjąć, wszystko w środku dokładnie przedmuchać sprężonym powietrzem, leciutko przetrzeć

> papierem i sprawdzić tłoczki. Hamować, hamowały dobrze ale od strony akustycznej jest teraz

> znaczna poprawa

moje też hamowały dobrze, ale odkleiła się jedna z okładzin

a przegląd i "szlif" robiłem 2 lata temu, bo piszczały