bywały fabrycznie montowane w Aveo może ,

ktoś coś wie na temat,

poniżej fotex "pacjenta" z oznaczeniem na klapie z tyłu GPLi,

zapewne sprowadzony już z zamontowaną "kuchnią gazową" z beneluxu

Mam Nubirę (Lacetii) sprowadzoną z Francji o takim własnie oznaczeniu. U mnie była to holenderska instalacja Necam (Koltec) GSi.

Na początku po zakupie wszystko było ok, niestety wtryskiwacze zostały "zamordowane" substancjami oleistymi zawartymi w gazie z Carrefoura. A że ich komplet kosztował około 1700 zł, zdecydowałem się wymienić ją na Staga 300 Plus z Matrixami HS i teraz jestem zadowolony. Wielki holenderski zbiornik też poszedł w odstawkę.

Patrząc przez pryzmat swoich doświadczeń raczej nie polecam, chyba, że za cenę auta bez LPG.

Instalacja koszmarnie droga w serwisowaniu. Punktów, które to robią jest kilka na całą Polskę. Samemu nie wiele przy tym zrobisz, bo nikt nie rozgryzł interfejsu do tej instalki. Ja po fakcie mam swoje typy, ale nie mam jak tego zweryfikować.

Gdybyś chciał coś jeszcze wiedzieć na temat tego typu instalacji, służę pomocą. W razie czego mam kilka używanych części zamiennych.

> Mam Nubirę (Lacetii) sprowadzoną z Francji o takim własnie oznaczeniu. U mnie była to holenderska

> instalacja Necam (Koltec) GSi.

miałeś nalepione na klapie to oznaczenie

> Na początku po zakupie wszystko było ok, niestety wtryskiwacze zostały "zamordowane" substancjami

> oleistymi zawartymi w gazie z Carrefoura. A że ich komplet kosztował około 1700 zł,

> zdecydowałem się wymienić ją na Staga 300 Plus z Matrixami HS i teraz jestem zadowolony.

no własnie te instalki są bardzo ppodatne na jakość LPG

> Wielki holenderski zbiornik też poszedł w odstawkę.

tzn

> Patrząc przez pryzmat swoich doświadczeń raczej nie polecam, chyba, że za cenę auta bez LPG.

> Instalacja koszmarnie droga w serwisowaniu. Punktów, które to robią jest kilka na całą Polskę.

> Samemu nie wiele przy tym zrobisz, bo nikt nie rozgryzł interfejsu do tej instalki. Ja po

> fakcie mam swoje typy, ale nie mam jak tego zweryfikować.

> Gdybyś chciał coś jeszcze wiedzieć na temat tego typu instalacji, służę pomocą. W razie czego mam

> kilka używanych części zamiennych.

to nie mój pojazd

pozdrawiam i dzieki za uwagi

Na motokacik kolega czasem zaglada ? Dzis jest watek o tym

> miałeś nalepione na klapie to oznaczenie

> no własnie te instalki są bardzo ppodatne na jakość LPG

> tzn

> to nie mój pojazd

> pozdrawiam i dzieki za uwagi

Ja odpukac narazie problemow nie mam z Necamem (poza chorym kosztem serwisowania - w ASO Opla, ktore swego czasu wstawialo to cudo do Opli).

Co prawda moja byla dolozona do auta w Belgii po uplywie gwarancji, ale w PL mam juz na niej prawie 30kkm bez problemow.

> miałeś nalepione na klapie to oznaczenie

Mam do tej pory.

> no własnie te instalki są bardzo ppodatne na jakość LPG

Tego problemu nie ma na Zachodzie. U nas niestety jest.

> tzn

Podnosił podłogę bagażnika o jakieś 8-9 cm. Teraz zamontowałem taki, że nie wystajeponad płaszczyznę wnęki koła zapasowego.

> to nie mój pojazd

> pozdrawiam i dzieki za uwagi

Również pozdrawiam.

> Na motokacik kolega czasem zaglada ? Dzis jest watek o tym

"Ty" weź mnie to pokaż bo coś mnie "ślepota" ogranęła

> Mam do tej pory.

Czyli można liczyć na to, że jak oryginał to powinien mieć te lepki

> Podnosił podłogę bagażnika o jakieś 8-9 cm. Teraz zamontowałem taki, że nie wystajeponad

> płaszczyznę wnęki koła zapasowego.

ten oryginalnie zamontowany był oczywiście większy pojemnościowo - o ile, i jaki miał wielozawór

> Również pozdrawiam.

pozdrawiam

> Ja odpukac narazie problemow nie mam z Necamem (poza chorym kosztem serwisowania - w ASO Opla,

> ktore swego czasu wstawialo to cudo do Opli).

Jaka to instalka

> Co prawda moja byla dolozona do auta w Belgii po uplywie gwarancji, ale w PL mam juz na niej prawie

> 30kkm bez problemow.

a sewisujesz ją gdzieś w PL

> "Ty" weź mnie to pokaż bo coś mnie "ślepota" ogranęła

jakiś tekst

> Czyli można liczyć na to, że jak oryginał to powinien mieć te lepki

Raczej tak. Charakterystyczne dla tych instalacji są na pewno pojedyncze wtryskiwacze.

> ten oryginalnie zamontowany był oczywiście większy pojemnościowo - o ile, i jaki miał wielozawór

Tzw. butla holenderska, czterootworowa, toroidalna pełna, więc jako takiego wielozaworu nie ma. Charakterystyczny też jest zawór tankowania - zwykle umiejscowiony w prawym tylnym błotniku. Auta z Francji mają zawór tankowania włoski(czyli "nasz"), natomiast Belgia i Holandia - holenderski.

Pojemność wodna 62L przy wymiarach fi=600 h=270 mm

> Jaka to instalka

Az tak to Ci nie powiem, nie znam ich jezyka, a w papierach parokrotnie Necam i jakies inne literki/cyferki wystepuja.

W papierach z homologacji w PL za duzo tez nie ma.

> a sewisujesz ją gdzieś w PL

W ASO Opla, ktore swego czasu instalowalo instalki Necama - ceny raczej z wyzszej polki (ostatnio regulacja + filtry + wymiana jakiegos elektrozaworu 400zl, z czego 100 ten elektrozawor).