czy mozna wstawic do uno plecionke do wydechu bo nie podoba mi sie laczenie za katem tam jest taka uszczelka na podobe na ktorej rusza sie wydech (tak mi powiedzial mechanik) ja zapytalem czy mozna go zaspawac na stale to powiedzial ze nie bo moze sie urwac, czy to prawda! bo chce zrobic sobie przelot co proponujecie

> czy mozna wstawic do uno plecionke do wydechu bo nie podoba mi sie

> laczenie za katem tam jest taka uszczelka na podobe na ktorej

> rusza sie wydech (tak mi powiedzial mechanik) ja zapytalem czy

> mozna go zaspawac na stale to powiedzial ze nie bo moze sie

> urwac, czy to prawda! bo chce zrobic sobie przelot co

> proponujecie

a nie mechanik, jak wspawasz to nic nie powinno sie urwac

> a nie mechanik, jak wspawasz to nic nie powinno sie urwac

Kolega chyba zle zrozumial... Bo z tekstu wynika, ze mechanik odradzil spawanie tego "elastycznego" polaczenia, a nie wspawanie plecionki...

> Kolega chyba zle zrozumial... Bo z tekstu wynika, ze mechanik

> odradzil spawanie tego "elastycznego" polaczenia, a nie

> wspawanie plecionki...

nie czaje ja w swoim tlumik drgan mam wspawany i jest

> nie czaje ja w swoim tlumik drgan mam wspawany i jest

Chodzilo chyba o zespawanie tego na stale, a wtedy nie byloby juz zadnego tlumika drgan...

> Chodzilo chyba o zespawanie tego na stale, a wtedy nie byloby juz

> zadnego tlumika drgan...

powoli domyslam sie o co cho

Jak zespawasz caly uklad od glowicy do koncowki bez elastycznego lacznika przed silnikiem to gratuluje zakupu nowego kolektora albo wstawiania redukcji pod szpilki w glowicy. Przeciez silnik po to ma poduszki zeby mogl poczyniac ruchy w komorze . wiec po ..... mu tka przedluzka jak zespawany wydech??

a co plecionki to czemu nie !! nie ma zadnych zastrzezen!!! wywal katalizator po co ci potrzebny.

> a co plecionki to czemu nie !! nie ma zadnych zastrzezen!!! wywal

> katalizator po co ci potrzebny.

zamiast kata bedzie strumienica w ksztalcie kata a plecionke wstawie przed kata

seryjnie w 1.0 jest na sztywno

> seryjnie w 1.0 jest na sztywno

Nieprawda... Laczenie miedzy dwururka a katem jest "elastyczne" no i wieszak tlumika jest gumowy... Wiec nic nie jest na sztywno...

> Nieprawda... Laczenie miedzy dwururka a katem jest "elastyczne" no i

> wieszak tlumika jest gumowy... Wiec nic nie jest na sztywno...

a jak ma sie wersje baez kata to co? nie ma nic

Jedynie wisi na gumach ale to nie o to chodzi, tylko o plecionke

> Nieprawda... Laczenie miedzy dwururka a katem jest "elastyczne" no i

> wieszak tlumika jest gumowy... Wiec nic nie jest na sztywno...

prawda prawda mam 1.0 na gazniku bez katalizatora i calosc jest na sztywno.... jedynie co to gumowe wieszaki sa

> prawda prawda mam 1.0 na gazniku bez katalizatora i calosc jest na

> sztywno.... jedynie co to gumowe wieszaki sa

I na zadnym polaczeniu nie ma takiego pseudo elastycznego polaczenia ze sprezynami pod srubami, jak widac na rysunku...

> I na zadnym polaczeniu nie ma takiego pseudo elastycznego polaczenia

> ze sprezynami pod srubami, jak widac na rysunku...

otoosh to

u mnie wyglada to tak w 1.0

> czy mozna wstawic do uno plecionke do wydechu bo nie podoba mi sie

> laczenie za katem tam jest taka uszczelka na podobe na ktorej

> rusza sie wydech (tak mi powiedzial mechanik) ja zapytalem czy

> mozna go zaspawac na stale to powiedzial ze nie bo moze sie

> urwac, czy to prawda! bo chce zrobic sobie przelot co

> proponujecie

Można wstawić plecionkę (ok. 60 zł).ale trzeba skrócić rurę. Natomiast uszczelka do złącza elastycznego (jabłko) kosztuje 10 zł i można to zrobić samemu.

> Natomiast uszczelka do złącza elastycznego (jabłko) kosztuje 10 zł i można to zrobić samemu.

To - jak to nazwales - jablko, to jest to, co widac na rysunku 2 posty wyzej...

> To - jak to nazwales - jablko, to jest to, co widac na rysunku 2

> posty wyzej...

Tak, pod nr 1.

> otoosh to

> u mnie wyglada to tak w 1.0

Rozumie, ze chodzi ci o wydech na dole rysunku, bo na gornym jest elastyczny lacznik zwany tutaj "jablkiem"...

> Rozumie, ze chodzi ci o wydech na dole rysunku, bo na gornym jest

> elastyczny lacznik zwany tutaj "jablkiem"...

tak, dolny (tego nie napisalem) ale specjalnie umiescilem calosc rysunku z dwoma ukladami 1.0 i 1.1 i tak jak u mnie w 1.0 jak i na rysunku wszystko jest na sztywno oprocz wiadomo skresonego miejsca laczenia tlumika

> Rozumie, ze chodzi ci o wydech na dole rysunku, bo na gornym jest

> elastyczny lacznik zwany tutaj "jablkiem"...

Na górze pod nr 12(pierścień uszczelniający) nazywany jest "jabłkiem". Jest on w UNO 1.0 zarówno z katem jak i bez.

> Na górze pod nr 12(pierścień uszczelniający) nazywany jest

> "jabłkiem". Jest on w UNO 1.0 zarówno z katem jak i bez.

nie wiem gdzie ty to widzisz w 1.0 bez katalizatora, moze u ciebie jest cos przerobione ale u mnie nie ma i tak jak na rysunku ktory umiescilem wyzej tez nie widze....

wersja 1.0 i 1.1 z katalizatorem wygladaja tak i tam rzeczywiscie jest:

> zamiast kata bedzie strumienica w ksztalcie kata a plecionke wstawie

> przed kata

szkoda kasy na strumienice dżonsa

> Można wstawić plecionkę (ok. 60 zł).ale trzeba skrócić rurę.

> Natomiast uszczelka do złącza elastycznego (jabłko) kosztuje 10

> zł i można to zrobić samemu.

tylko ze ta uszczelka co chwile sie przepala

> szkoda kasy na strumienice dżonsa

wiesz jak trafisz na upartego psa to sie bedzie czepial ale jak zobaczy strumienice w ksztalcie kata to da sobie spokoj teoretycznie

> wiesz jak trafisz na upartego psa to sie bedzie czepial ale jak

> zobaczy strumienice w ksztalcie kata to da sobie spokoj

> teoretycznie

wlasnie, teoretycznie