Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Vectra B - na co patrzeć przy zakupie?

Featured Replies

Napisano

Witam wszystkich

Trochę ryzykuję z tym tematem, ale nie znalazłem podobnego posta, więc piszę.

Problem jak w temacie.

Przymierzam się ostatecznie do zakupu auta i już od jakiegoś czasu naprawdę poważnie myślę o Vectrze B, przy obecnych cenach paliw, jak i z uwagi na niewielkie przebiegi roczne (do 10 tys. km) raczej benzyna z LPG, raczej 1,8 niż 1,6. Rocznik 2002 lub 2001.

Czy moglibyście podpowiedzieć, na co zwracać uwagę przy zakupie w/w auta? Taki mini-poradnik kupującego smile.gifsmile.gifsmile.gif

Z góry dziękuję w imieniu swoim jak i innych laików, którym się Vectra podoba.

Napisano

Jak bym zaczął poszukiwania od korozji, nie wiem jak w młodszych rocznikach ale starsze to było często sito.

W 1.8 normą są pęknięte kolektory oczywiście to nie przekreśla auta bo motor zwłaszcza Z18XE to bardzo fajny silnik (mam taki w zafirze) ale warto o tym pomyśleć, bo nie zawsze da się pospawać a wtedy koszty rosną bo katalizator zintegrowany.

Napisano

> Jak bym zaczął poszukiwania od korozji, nie wiem jak w młodszych rocznikach ale starsze to było

> często sito.

Jesli nie chcesz bawić w pękające kolektory szukaj z silnikiem 1.8 po lifcie, czyli oznaczenie silnika x18xe1, silnik jest z przepustnicą na linkę a nie elektroniczną, pozatym posiada jedną sondę lambda, a nie jak w przypadku z18xe dwie, więc koszty utrzymania mniejsze, i moc mniejsza o 10 KM, ja takowy silnik posiadam i nie narzekam, demonem prędkości zapewne nie jest ale do sprawnego poruszania się jak dla mnie wystarczy. Jedną z jego wad jest to, że ma komputer umieszczony na bloku silnika więc od zmian temperatury i wibracji potrafi zrobić psikusa i się popsuć, ostatnio to przerabiałem u siebie. Jeśli chodzi o rdzę to zwróć uwagę na ranty drzwi i tylne błotniki. Jeśli w zawieszeniu z tyłu nic nie słychać i koła nie stoją /\ to chyba można uznać że tulejki ok. Wiecej grzechów nie pamiętam.

Ja mam z lpg, średnie spalanie w mieście takim jak Warszawa wacha się od 10 do 13 l/100 km, w trasie z prędkościami do 130 km/h spala mi 8-9 litrów lpg.

Napisano
  • Autor

A tak ogólnie to te silniki dobrze znoszą gaz?

I czy rozrząd jest na pasku czy na łańcuchu?

Jeszcze jedno: sprzęgło + wymiana: ile to może kosztować?

Napisano

> A tak ogólnie to te silniki dobrze znoszą gaz?

> I czy rozrząd jest na pasku czy na łańcuchu?

> Jeszcze jedno: sprzęgło + wymiana: ile to może kosztować?

Sprzęgło luk ok 320zł wymiana ok 200zł zlosnik.gif

Edit: rozrząd na pasku, gaz znowszą dobrze.

Napisano
  • Autor

> Sprzęgło luk ok 320zł wymiana ok 200zł

> Edit: rozrząd na pasku, gaz znowszą dobrze.

Dzięki, konkretny gość jesteś waytogo.gifwaytogo.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.