Witam,

Przeczytałem poradnik "Wahacz - wymiana [Dzafa 700]" i pytanko mam takie czy ktos próbował to robic w inny sposób np. bez wyciągania wachacza z samochodu? Czy jest możliwe założenie zestawu naprawczego odkręcając jedynie tą dużą śrubę i opuszczajac go, bez odkręcania przewodów hamulcowych, śrub od stabilizatora? Z góry dzięki za porady

> Witam,

> w inny sposób np. bez wyciągania wachacza z samochodu? Czy jest możliwe założenie zestawu

jest możliwe .... tylko po co się męczyć , bo to jest męka sam tego nie zrobisz

"na samochodzie " zameczysz się wybijając i wbijając łożyska i całą resztę,,,

wyjmij wahacz na stół ! Polecam

> Witam,

> Przeczytałem poradnik "Wahacz - wymiana [Dzafa 700]" i pytanko mam takie czy ktos próbował to robic

> w inny sposób np. bez wyciągania wachacza z samochodu? Czy jest możliwe założenie zestawu

> naprawczego odkręcając jedynie tą dużą śrubę i opuszczajac go, bez odkręcania przewodów

> hamulcowych, śrub od stabilizatora? Z góry dzięki za porady

da się ale jet to robota inwazyjna, pół biedy jak wyjdzie śruba, bo wtedy to łatwo jest i nie ma problemu ( sprawdzone organoleptycznie ) gdy jednak śruba nie chce wyjść to tylko kontówka i wycinanie.

> Czy jest możliwe założenie zestawu

> naprawczego odkręcając jedynie tą dużą śrubę i opuszczajac go, bez odkręcania przewodów

> hamulcowych, śrub od stabilizatora? Z góry dzięki za porady

Wymieniałem bez demontażu całego wahacza (u mnie brak stabilizatora) Pracy jest troszeczkę i trzeba mieć dużo szczęścia, aby w miarę normalnie wyszły śruby od wahacza, z tymi śrubami jak pamiętam niezłe się namęczyłem.

Reasumując postawiłem na mniejszą wygodę w wymianie łożysk niż demontowanie całości, przewodów hamulcowych i ich odpowietrzanie, linek hamulca ręcznego i być może jeszcze czegoś, już nie pamiętam, wymieniałem ułożyskowanie kilka lat temu. Zmniejszyłem ryzyko urwania czegoś po drodze a w szczególności odpowietrzników w cylinderkach hamulcowych.

> Wymieniałem bez demontażu całego wahacza (u mnie brak stabilizatora) Pracy jest troszeczkę i trzeba

> mieć dużo szczęścia, aby w miarę normalnie wyszły śruby od wahacza, z tymi śrubami jak

> pamiętam niezłe się namęczyłem.

>

Ze śrubą od strony pasażera nie powinno byc większych problemów, jak zmieniałem teraz koła na letnie, to wachacz z tej strony już ma luzy jak w 3D, natomiast pozostaje kwestia włożenia nowego zestawu - czy tu nie ma większych problemów

to że wahacz ma luzy to świadczy o tym że łożyska masz już wysypane a nie o tym czy ci śruba wyjdzie . śruba jest osadzona w tulejce więc nie ciesz się na zapas bo możesz przeżyć szok.Polecam wyciągnięcie całości i przy okazji wymiana tulei belki ,przynajmniej przednich niewielki koszt a robota zrobiona porządnie.Ponadto czasami przy duzej korozji wachacza ciężko dobrze osadzić bieżnię łożyska ,jest cienka i może ci pęknąć przy wbijaniu a na zewnątrz wszysko widać lepiej i można się przyłożyć Powodzenia