Ponoć toto w każdym występuje P/S/A

jak grzebałem przy hamulcahc, to owszem, widziałem jakies przewodziki. Jak rozumiem, wystarczy zakupić klocki z czujnikami i to wszystko?

Przerabiał ktoś temat?

> Ponoć toto w każdym występuje P/S/A

> jak grzebałem przy hamulcahc, to owszem, widziałem jakies przewodziki. Jak rozumiem, wystarczy

> zakupić klocki z czujnikami i to wszystko?

> Przerabiał ktoś temat?

Wystarczą klocki z przewodami pod warunkiem, że masz to sprawne.

> Wystarczą klocki z przewodami pod warunkiem, że masz to sprawne.

Zwykłe zwarcie sprawdzic powinno?

> Zwykłe zwarcie sprawdzic powinno?

tak

> tak

Oczywiście Panowie piszecie o modelu 1.6 bo w 1.2 i 1.4 takie coś nie występuje raczej...

raczej...

> Oczywiście Panowie piszecie o modelu 1.6 bo w 1.2 i 1.4 takie coś nie występuje raczej...

1.7 TD też dostał to ustrojstwo.

> Oczywiście Panowie piszecie o modelu 1.6 bo w 1.2 i 1.4 takie coś nie występuje raczej...

Raczej się mylisz

> Oczywiście Panowie piszecie o modelu 1.6 bo w 1.2 i 1.4 takie coś nie występuje raczej...

Nie, o 1,2

Myślisz że ktoś doprowadził jakaś instalację ot tak?

Bo ewidentnie, jakieś tam przewody mi się pałętają

> Nie, o 1,2

> Myślisz że ktoś doprowadził jakaś instalację ot tak?

> Bo ewidentnie, jakieś tam przewody mi się pałętają

tez to mam, a raczej miałem, bo przy zmianie klocków po kupnie poucinałem ustrojstwo bo raz że nie działało mimo że samą blachą klocka hamowałem a nie okładziną cierną, a dwa to mi to niepotrzebne bo znam stan swojego auta.

nie występowało to na pewno w 1,4.

i ZTCW działa tylko lewa strona. niech ktoś potwierdzi, jeśli komuś prawa też działa - można zewrzeć końcówkę do masy

> nie występowało to na pewno w 1,4.

> i ZTCW działa tylko lewa strona. niech ktoś potwierdzi, jeśli komuś prawa też działa - można

> zewrzeć końcówkę do masy

u mnie wisi przewód tylko z prawej strony

> Nie, o 1,2

> Myślisz że ktoś doprowadził jakaś instalację ot tak?

> Bo ewidentnie, jakieś tam przewody mi się pałętają

To mnie zaskoczyliście bo fakt, faktem że nie przyglądałem się czy są przewody bo na bank nie są podłączone.

Pod lewe czy prawe koło ewentualne podłączenie było robione? Bo chyba nie pod oba...

> To mnie zaskoczyliście bo fakt, faktem że nie przyglądałem się czy są przewody bo na bank nie są

> podłączone.

> Pod lewe czy prawe koło ewentualne podłączenie było robione? Bo chyba nie pod oba...

Ja kabelki znalazlem z obydwu stron.

> Ja kabelki znalazlem z obydwu stron.

który z nich działa??

> który z nich działa??

Panie, ja nie siedzę w garażu non stop. Kół mi się nie chce sciągać, ale sprawdzę przy okazji

Ale kiedy to będzie?

Miałem 1.2 z roku 99 i nie miałem tego czujnika.

> Miałem 1.2 z roku 99 i nie miałem tego czujnika.

Moja jest z 2000 roku klocki wymieniałem i też mi się w oczy nic takiego nie rzuciło...

permanentnie w ASO ucinano końcówki przy samym amorze. to był jakiś prikaz z góry, gdyż oryginalne kable były za krótkie i przy kilku pełnych skrętach kierownicy po prostu się przerywały i robiły zwarcie do masy - zapalała się kontrolka klocków na desce.

może być tak, że przewód sobie wisi gdzieś przy amorze.

> permanentnie w ASO ucinano końcówki przy samym amorze. to był jakiś prikaz z góry, gdyż oryginalne

> kable były za krótkie i przy kilku pełnych skrętach kierownicy po prostu się przerywały i

> robiły zwarcie do masy - zapalała się kontrolka klocków na desce.

> może być tak, że przewód sobie wisi gdzieś przy amorze.

Moja hiena na to się załapała, bo kabelek ucięty zaraz przy mocowaniu na amorku

> permanentnie w ASO ucinano końcówki przy samym amorze. to był jakiś prikaz z góry, gdyż oryginalne

> kable były za krótkie i przy kilku pełnych skrętach kierownicy po prostu się przerywały i

> robiły zwarcie do masy - zapalała się kontrolka klocków na desce.

> może być tak, że przewód sobie wisi gdzieś przy amorze.

Oczywiście cały czas chodzi o wersje HL jak rozumie, bo w EL raczej instalacji doprowadzonej nie ma w ogóle.

tego nie wie nikt