Niedawno musiałem wymienić termostat (w warsztacie zamontowali mi właśnie wahlera - ale czytam ze to nie najlepszy wybór) poprzedni właściciel albo tego nie zrobił albo olał. Wcześniejszy na trasie 70 km w jedną stronę nawet nie dygnął, ten po wymianie zachowuje się w następujący sposób:

1. miasto temperatura zew około 4*C do pracy mam jakieś 5 km przez miasto i po około 2 km z nawiewów leci ciepłe powietrze, po 4 km wskazówka łaskawie wstaję na końcu (5 kilometr) mam jakieś 80*C ( kreska przy 80)

W skrócie wygląda to tak jadę jadę i nic potem od razu 80*

Czy to prawidłowe zachowanie się? Gdzie powinna znajdować się wskazówką przy dobrze działającym termostacie? Pomiędzy 80* a 90 czy bliżej 90*?

Od mechanika w warsztacie dowiedziałem się ze jest jakiś patent na wyprowadzenie termostatu po za rozrząd ( coś wspomniał o rozwiązaniu jak w 2.0 16V) zna to ktoś? Bo zdzieranie termostatu co kilka km to mnie średnio bawi.

Jak się zapatrujecie na termostaty montowane na / w wężu powiedzmy zaraz za króćcem naszego oryginała. Powiedzmy taki

> 1. miasto temperatura zew około 4*C do pracy mam jakieś 5 km przez miasto i po około 2 km z

> nawiewów leci ciepłe powietrze, po 4 km wskazówka łaskawie wstaję na końcu (5 kilometr) mam

> jakieś 80*C ( kreska przy 80)

> W skrócie wygląda to tak jadę jadę i nic potem od razu 80*

> Czy to prawidłowe zachowanie się? Gdzie powinna znajdować się wskazówką przy dobrze działającym

> termostacie? Pomiędzy 80* a 90 czy bliżej 90*?

Mama trochę dłuższą trasę a autko wyjeżdża z garażu więc pewnie silnik się szybciej nagrzewa no ale do rzeczy. Gdy wskazówka już drgnie to powoli ale cały czas pnie się w górę. Gdy dojdzie do 90 wtedy otwiera się termostat i wskazówka spada do 80. Po ~ 2 km podnosi się na jakieś 84 st C i tak już zostaje.

pzdr

> Niedawno musiałem wymienić termostat

Kolego Axit moim zdaniem jest ok. Mniej więcej mam podobny dystans do pracy i moja (była) Aśka zachowywała się podobnie.

Nie kombinuj.

To na desce to tylko wskaźnik.

Nie pokazuje wiele wspólnego z temp silnika.

Z tego co pamietam, to też w mojej Astrze pokazywał niewiele ponad kreskę przed 90, czyli nazywaną przez Ciebie 80.

Ale w Chorwacji na autostradzie, w temp. zewn. w okolicach 25*C i przy prędkościach rzędu 150km/h pokazywał już dużo więcej.

U mnie po zmianie termostatu niewiele na wskaźniku zmieniło się. Dalej zimą miałem masło pod korkiem.

TTTM

O jakich parametrach termostat założyłeś?

> Kolego Axit moim zdaniem jest ok. Mniej więcej mam podobny dystans do pracy i moja (była) Aśka

> zachowywała się podobnie.

juz sprzedałeś ??

BTW zmieni sobie autko w profilu

Moze jakiegoś spota dziś zmajamy na chwile coby pooglądać nowe nabytki

> TTTM

> O jakich parametrach termostat założyłeś?

Nie wiem widziałem tylko jak mechanik montował Wahlera.

> juz sprzedałeś ??

Dwa dni na otomoto, sześć godzin z kartką + rozsądna cena i Aśka poszłaaaaaa.

> Dwa dni na otomoto, sześć godzin z kartką + rozsądna cena i Aśka poszłaaaaaa.

No to gratulacje. A mam pytanie oznaczenie klubowe zdjęte

> No to gratulacje. A mam pytanie oznaczenie klubowe zdjęte

Złośnik został.

> Złośnik został.

Oj kolego to już nie pierwszy raz

BTW wpadniesz w sobotę na spota