Witam.Brat jechał swoim uniaczkiem.Nagle auto zgasło i już nie odpaliło.Po zaholowaniu autka do mechanika okazało się że ścieło klin na kole zębatym wału korbowego. Autko stoi od kilku dni a mechanik twierdzi że nigdzie nie może kupić takiego koła.Dodam tylko że dwa miesiące temu autko miało zmieniany rozrząd,przejechane na nowym rozrządzie około 2 tyś.Pacjent to 1,0 Fire 2001r.A teraz pytania:

1. Czy możliwe że rozrząd został źle założony(mechanik coś schrzanił) lub za mocno naciągnięty pasek(chyba że naciąga się automatycznie)

2. Czy naprawdę tak ciężko z dostępnością tego koła zębatego?

3, Może polecicie jakiś dobry sklep w mazowieckim gdzie dostanę tę część?

Dzięki za odpowiedzi

> 2. Czy naprawdę tak ciężko z dostępnością tego koła zębatego?

Nie koniecznie. Glaca ostatnio przerabiał temat za około 100 parę złotych.

> 3, Może polecicie jakiś dobry sklep w mazowieckim gdzie dostanę tę część?

Sklep jak sklep ale patent na nawiercenie i zrobienie nowego klina. Pojawi się Glaca to ci to łopatologicznie wyjaśni

1

2

3

A ciężko to ściągnąć? bo mam gaźnikowca na części to by to wytargał

> A ciężko to ściągnąć? bo mam gaźnikowca na części to by to wytargał

3 śruby od koła pasowego alternatora. Jedna centralna na wale trzymająca owe kółko zębate. Trzeba zblokować koło zamachowe żeby się wał nie obracał.

Czyli prosto, jak by kolega nie zakupił to mogę oddać za

Odkupił bym chętnie ale nie wiem czy będzie odpowiednie.Dzisiaj mechanior kupił koło i okazało się że jakiś inny rozstaw ząbków i pasek nie chciał pasować Widocznie jest kilka rodzai pasków i kół . Dlatego nie wiem czy twoje będzie pasowało.A co sądzicie o moim pierwszym pytaniu.Błąd mechanika przy wymianie czy zwykły zbieg okoliczności.

> Odkupił bym chętnie ale nie wiem czy będzie odpowiednie.Dzisiaj mechanior kupił koło i okazało się

> że jakiś inny rozstaw ząbków i pasek nie chciał pasować Widocznie jest kilka rodzai pasków i

> kół . Dlatego nie wiem czy twoje będzie pasowało.A co sądzicie o moim pierwszym pytaniu.Błąd

> mechanika przy wymianie czy zwykły zbieg okoliczności.

do wymiany napędu rozrządu nie jest konieczne odkręcanie centralnej śruby mocującej koło zębate.

Chyba że zmieniany był uszczelniacz wału.

O błędzie można by mówić gdyby ta śruba była odkręca i została za słabo dokręcona.

pozdr

> 3, Może polecicie jakiś dobry sklep w mazowieckim gdzie dostanę tę część?

Ja od lat zaopatruje się w sklepie na Garwolińskiej(Grochów). Mają tam chyba każdą część do fiatów na miejscu i normalne ceny.