witam , w puncie miałem zalany olej 10-w40 i silnik ładnie cykał ale ,że jest troche ganiany to tak na wszelki wypadek wymieniłem olej na 10-w60 i jest źle , na zimno w silniku podstukują hydropopychacze i teraz pytanie jakim najlepiej zalać olejem co by nie bać sie o silnik podczas upalania ( mowie o częstym awari , znaczy obruceniu panewki)

a ile Ci bierze oleju?

ja leje MOTULa 10W40 8100 EXCESS

Podłącze się pod pytanie

Silnik na 10kkm zjada około 2L, do tej pory zalewany valvoline maxlife 10w40. Myślałem jak kolega o 10w60...

> Podłącze się pod pytanie

> Silnik na 10kkm zjada około 2L, do tej pory zalewany valvoline maxlife 10w40. Myślałem jak kolega o

> 10w60...

właśnie wlałem valvoline 10-w60 i lipa do wymiany , a pobierania niemierzyłem

> Silnik na 10kkm zjada około 2L

TTTM. bierze i albo sie z tym pogodzisz, albo...

> witam , w puncie miałem zalany olej 10-w40 i silnik ładnie cykał ale ,że jest troche ganiany to tak

> na wszelki wypadek wymieniłem olej na 10-w60 i jest źle , na zimno w silniku podstukują

> hydropopychacze i teraz pytanie jakim najlepiej zalać olejem co by nie bać sie o silnik

> podczas upalania ( mowie o częstym awari , znaczy obruceniu panewki)

Dziwna sprawa, kolega lata na castrolu 10/60 ja na valvo 10/60 i żadnych z wypisanych objawów nie ma, gdzie kupiłeś ten olej ?

> Dziwna sprawa, kolega lata na castrolu 10/60 ja na valvo 10/60 i żadnych z wypisanych objawów nie

> ma, gdzie kupiłeś ten olej ?

A w ktorym silniku masz ten 10W60? Bo taki olej zasadniczo stosuje sie w "goracych" silnikach, aby przy bardzo wysokiej temperaturze cisnienie oleju nie spadalo podczas pracy z niskim obciazeniem. Czy 1.8 16v jest takim silnikiem to sprawa dyskusyjna. Wydaje mi sie, ze nie powinno to miec dlan wiekszego znaczenia.

> A w ktorym silniku masz ten 10W60? Bo taki olej zasadniczo stosuje sie w "goracych" silnikach, aby

> przy bardzo wysokiej temperaturze cisnienie oleju nie spadalo podczas pracy z niskim

> obciazeniem. Czy 1.8 16v jest takim silnikiem to sprawa dyskusyjna. Wydaje mi sie, ze nie

> powinno to miec dlan wiekszego znaczenia.

Coupe 20VT ,HGT 1.8 16V, punto 1.2 , bravo 1.6 16 V nie stosuje żadnego innego oleju, jak kupiłem HGT to miał 10/40 po ostrym katowaniu na postoju podczas schładzanie odezwał się popychacz (pewnie nadaje się do wymiany) po zalaniu valvo ustało .

Wariator podczas minusowych temp. odzywał się mniej, oczywiście podczas odpalania.

> TTTM. bierze i albo sie z tym pogodzisz, albo...

wiem ile je bo mam już to autko 2 lata, więc przyzwyczaiłem się do tego i kontroluję poziom oleju cały czas.

> Wariator podczas minusowych temp. odzywał się mniej, oczywiście podczas odpalania.

To akurat zapewne zasluga "swiezosci" oleju, a nie parametrow, bo jeden i drugi jest 10W.

> To akurat zapewne zasluga "swiezosci" oleju, a nie parametrow, bo jeden i drugi jest 10W.

według mnie 10w znaczy gęstość oleju a 60 to odporniejszy w krytycznych momentach , i według mnie powinno być tak samo jak na 10w40 a nie jest, olej kupiłem w hurtowni

> witam , w puncie miałem zalany olej 10-w40 i silnik ładnie cykał ale ,że jest troche ganiany to tak

> na wszelki wypadek wymieniłem olej na 10-w60 i jest źle , na zimno w silniku podstukują

> hydropopychacze i teraz pytanie jakim najlepiej zalać olejem co by nie bać sie o silnik

> podczas upalania ( mowie o częstym awari , znaczy obruceniu panewki)

Leję Shell'a

Nie jestem pewny oznaczenia, albo 5w40, albo 0w40

Zresztą chyba nie da się pomylić, bo jest tylko jeden z nich

Nic mi nie stuka. Olej oczywiście chla jak to HGT

Ostatnio się zastanawiałem czy nie lać mu oleju z Lidla...serio