Witam ,

przerabiał ktoś już może intercooler do stilo jtd ?

Jakiś FMIC ? czy inne mody ?

Zastanawiam się ,bo muszę wymienić swój stockowy IC ,bo jest pęknięty . Może jakiś pomysł albo zdjęcie ?

Pozdrawiam

Frontowy maks co idzie sensownie upchać to taki z rdzeniem 550x180x65. Cooler trzeba przerobić żeby miał wejscie i wyjscie po tej samej stronie.

Co prawda na głębokość miejsca jest sporo ale cooler zawadza o belke pod zderzakiem a w dół nie można więcej iść chociazby ze wzgledu na bezpieczeństwo IC. Skutkiem tego jest konieczność podcinania zderzaka odrobinę.

Do tego jeszcze pozostaje kwestia dosztukowania rurek, najlepiej wywalić całkiem stary dolot od turbo i zrobić na nierdzewce + łączniki silikonowe bo taki układ nie puchnie pod wpływem doładowania.

No i najlepiej po tym wszystkim wirusa

> Do tego jeszcze pozostaje kwestia dosztukowania rurek, najlepiej wywalić całkiem stary dolot od

> turbo i zrobić na nierdzewce + łączniki silikonowe bo taki układ nie puchnie pod wpływem

> doładowania.

ma ktoś tak zrobione? jak, gdzie i za ile?

wiadoma rurka mi się przetarła i myślę że może by coś takiego pociągnąć...?

> ma ktoś tak zrobione? jak, gdzie i za ile?

> wiadoma rurka mi się przetarła i myślę że może by coś takiego pociągnąć...?

Robi się własnie u mnie

Taki IC ,który ma wlot i wylot po tej samej stronie to ma taką samą wydajność jak taki ,który ma wlot i wylot po przeciwnych stronach =IIII czy -IIII- ?

> Robi się własnie u mnie

To czekamy na foto relacje i odczucia z jazdy

> Taki IC ,który ma wlot i wylot po tej samej stronie to ma taką samą wydajność jak taki ,który ma

> wlot i wylot po przeciwnych stronach =IIII czy -IIII- ?

Obieg może zostać trochę stłumiony ale myśle że niezaważalnie, natomiast problem jest pomieść to wszystko pod zderzakiem Stilo.

> To czekamy na foto relacje i odczucia z jazdy

Będzie wieczorem

> To czekamy na foto relacje

Obiecane

Ponadto oryginalny cooler mam do opchnięcia jakby ktoś reflektował

> Obiecane

> Ponadto oryginalny cooler mam do opchnięcia jakby ktoś reflektował

1. z czego zaadaptowałeś nowy ic?

2. gdzie kupowałeś złączki i rurki?

3. rozumiem, że dalej leciałeś juz oryginalnymi wężami?

4. robiłeś jakieś testy nowego?

wygląda świetnie

> 1. z czego zaadaptowałeś nowy ic?

Jest nówka ze sklepu netowego rdzeń 550x180x65, został tylko przerobiony na wlot/wylot z jednej strony.

> 2. gdzie kupowałeś złączki i rurki?

Sklepy netowe złaczki, rurki wziąłem od znajomego speca co robi w nierdzewce

> 3. rozumiem, że dalej leciałeś juz oryginalnymi wężami?

Oryginalny został tylko plasikowy odcinek od od kolektora do tego miejsca co jest osłona która lubi przetrzeć oryginalną gume. Czyli w zasadzie pełen custom.

> 4. robiłeś jakieś testy nowego?

Odpalił, z garage wyjechał żebym mógł tipka zaparkować, teraz spi, testy jutro jeśli pogoda pozwoli

> wygląda świetnie

To akurat nie był prorytet

> rurki wziąłem od znajomego speca co robi w nierdzewce

załatwiłbyś kawałek takiej rurki?

> Odpalił, z garage wyjechał żebym mógł tipka zaparkować, teraz spi, testy jutro jeśli pogoda pozwoli

trzymam kciuki, czekamy na wyniki

> To akurat nie był prorytet

nie o wygląd mi chodziło ale ogólne o robotę

> załatwiłbyś kawałek takiej rurki?

Za 130cm zapłaciłem 100zł tak więc chyba gdziekolwiek kupisz za te pieniądze, po prostu wziąłem tu bo miałem na miejscu i nie musiałem płacić za przesyłki.

> Za 130cm zapłaciłem 100zł tak więc chyba gdziekolwiek kupisz za te pieniądze, po prostu wziąłem tu

> bo miałem na miejscu i nie musiałem płacić za przesyłki.

rozumiem, myślałem że gościowi zbywają jakieś dłuższe ścinki..

podwiesze sie...

a przerobka IC ..tez po znajomosci czy ktos sie tym zawodowo para ? Jesli .. to gdzie i takie tam

Ogolnie mjuuuth!

Jakby wszystkie kolanka byly w jednym kolorze to masz 100%

A tak.. jak to mawiala moja polonistka w technikum .. "pieknie, siadaj mierny"

> podwiesze sie...

> a przerobka IC ..tez po znajomosci czy ktos sie tym zawodowo para ? Jesli .. to gdzie i takie tam

U znajomka od balustraduff sprawane, ma sprzęta do alu też.

> Ogolnie mjuuuth!

> Jakby wszystkie kolanka byly w jednym kolorze to masz 100%

> A tak.. jak to mawiala moja polonistka w technikum .. "pieknie, siadaj mierny"

Hahaha dobre no wszystkich nie ma jednakowych bo czerowne były kupione z ickiem, a niebieskie osobno bo nie było 90* tam gdzie brałem icek.

tak se jeszcze gdybam.. bo to tylko chlodnica do turbo, to procz ewentualnych zawirowan* czy utrudnionego przeplywu* to zadnego negatywnego wplywu na prace motoru nie ma .Chodzi mi o "obowiazek'' przeprogramowania ECU. OBOWIAZEK czyli mus.. a nie ze mamy wiekszy IC i sie "marnuje" potencjal. Tam sie tylko temperatura obnizy

A z drugiej strony... co zaslonilismy ? Klime czy udalo sie zmiescic ponizej?

* rozbijam g*** na atomy , cos co moze gdzies na deskach kreslarskich czy w jakis mega obliczeniach by wykazalo niekorzystne warunki , ktorych w codziennym uzytkowaniu kompletnie nie odczuwamy

> tak se jeszcze gdybam.. bo to tylko chlodnica do turbo, to procz ewentualnych zawirowan* czy

> utrudnionego przeplywu* to zadnego negatywnego wplywu na prace motoru nie ma .Chodzi mi o

> "obowiazek'' przeprogramowania ECU.

Quote:

---

No i najlepiej po tym wszystkim wirusa

---

> Quote:

> No i najlepiej po tym wszystkim wirusa

no owszem... widzialem to, ale to jest w kategori MUS czy "szkoda marnowac potencjal" ?

> no owszem... widzialem to, ale to jest w kategori MUS czy "szkoda marnowac potencjal" ?

A kto powiedział że go będe marnował

Edyt

Szok w trampach temp w dolocie spadła o ponad połowe .... komentować chyba nie trzeba

> Szok w trampach temp w dolocie spadła o ponad połowe .... komentować chyba nie trzeba

ale weź też pod uwagę, że stary icek też już był styrany, usyfiony co znacznie obniżało jego sprawność, a tu masz nówkę czyściutką.

poza tematem, ta rurka co lubi się wytrzeć w nadkolu stosował ktoś silikony i nierdzewkę? jakie kąty dać tych silikonów? 90st?

W przednich reflektorach masz soczewki?

> ale weź też pod uwagę, że stary icek też już był styrany, usyfiony co znacznie obniżało jego

> sprawność, a tu masz nówkę czyściutką.

Oryginała czysciłem i z zewnątrz i od środka, po prostu raz że jest za mały a dwa że ma dupne usytuowanie i mało skuteczny jest. Jakby by seria była zamontowana tak jak FMIC to też by lepiej się spisywała. Przykład to NB np, koler tam nie powala wielkoscią ale dobre usytuowanie robi robote.

> poza tematem, ta rurka co lubi się wytrzeć w nadkolu stosował ktoś silikony i nierdzewkę? jakie

> kąty dać tych silikonów? 90st?

90* raczej nie bo ta rurka troche łagodniejsze ma wygięcia, mam ją na wierzchu to jak nie zapomne to walne foto po robocie jutro i będzie sobie można na podstawie tego myśleć jakich kształtek trzeba użyc.

> W przednich reflektorach masz soczewki?

Mam

w jakiej kwocie sie zamknales?

> w jakiej kwocie sie zamknales?

~ 900PLN, a z początku miało być tak tanio ... a jak policzyłem koszty to sam nie wierzyłem

> 90* raczej nie bo ta rurka troche łagodniejsze ma wygięcia, mam ją na wierzchu to jak nie zapomne

> to walne foto po robocie jutro i będzie sobie można na podstawie tego myśleć jakich kształtek

> trzeba użyc.

zapomniałeś czy pamiętasz?

inne pytanie czy zamast kupować kształtki to kolanek można użyć z tej rury, a w miejsce uszkodzone wstawić implanta z kwasówki?

> zapomniałeś czy pamiętasz?

> inne pytanie czy zamast kupować kształtki to kolanek można użyć z tej rury, a w miejsce uszkodzone

> wstawić implanta z kwasówki?

Zapomniłem

A implanta mozna wstawić jak najbardziej.

> Zapomniłem

starość nie radość

> A implanta mozna wstawić jak najbardziej.

czyli rurka fi 51mm tylko jaka długa? 10cm, 20?

na alll.. są ale z takim rantem-zgrubieniem, nie wiem czy naciągnę tego węża, obawiam się, że nie bardzo..

> starość nie radość

> czyli rurka fi 51mm tylko jaka długa? 10cm, 20?

> na alll.. są ale z takim rantem-zgrubieniem, nie wiem czy naciągnę tego węża, obawiam się, że nie

> bardzo..

Rurki tyle dasz ile trzeba po wycięciu uszkodzonego kawałka, do tego szerokie opaski typu GBS, rurka na krawędziach jakieś zabezpieczenia musi miec naspawane coby nie zwalało węża i bedzie git

> Rurki tyle dasz ile trzeba po wycięciu uszkodzonego kawałka,

ale chciałbym wstawić takiego oto gotowca:

i nie wiem jaka długość zamówić: 10cm czy 20cm?

nie chce tego ciąć i naspawywać skoro mogę mieć gotowe za parę zł

> ale chciałbym wstawić takiego oto gotowca:

> i nie wiem jaka długość zamówić: 10cm czy 20cm?

> nie chce tego ciąć i naspawywać skoro mogę mieć gotowe za parę zł

20cm, wyciąć tego gumowego węża kawałek i tyle

> 20cm, wyciąć tego gumowego węża kawałek i tyle

podziękował

> Mam

troche OT ale Hipo daj fote jak u Ciebie soczewka wyglada ;p

Ile zapłaciłeś za przeróbkę tego IC, bo zamierzam tak samo zrobić.

Pisałeś, że spadła temp w dolocie o połowe, zdradzisz ile było, a ile jest?

> 20cm, wyciąć tego gumowego węża kawałek i tyle

jeszcze pytanko, od której strony najlepiej zabrać się za tą rurkę?

od góry wywalić aku czy od dołu obudowę? zderzak też?

> Ile zapłaciłeś za przeróbkę tego IC, bo zamierzam tak samo zrobić.

Spawanie kosztowało mnie 50zł.

> Pisałeś, że spadła temp w dolocie o połowe, zdradzisz ile było, a ile jest?

Test temperatury wyglada następująco, na 4biegu od 40 do 180 z pełnym ogniem.

Na fabrycznym coolerze 68*C, na FMIC 44 na starcie, 28 na koniec testu.

> jeszcze pytanko, od której strony najlepiej zabrać się za tą rurkę?

> od góry wywalić aku czy od dołu obudowę? zderzak też?

Do rurki dobierzesz się na luzie zdejmując koło, nadkole i odkręcając lewą część osłony silnika, miejsca aż nadto masz wtedy.

No dzięki, mam punkt odniesienia, zobaczymy ile mi facet zaśpiewa. A jak w ogóle on to robi?

Wiem, mierzyłem dziś temp w dolocie u siebie i jest 56 stopni max temp i nie spada wcale... Robiłeś pomiary przed i po zmianie coolera?

> A jak w ogóle on to robi?

Migomat, specjalny drut alu i argon zamiast CO2.

> . Robiłeś

> pomiary przed i po zmianie coolera?

Robiłem, pisałem w poscie po fotkach, 68 przed zmianą, 44,5 po zmianie i w czasie szybkiej jazdy spadło do 28.

> Robiłem, pisałem w poscie po fotkach, 68 przed zmianą, 44,5 po zmianie i w czasie szybkiej jazdy

> spadło do 28.

Chodziło mi o pomiar na hamowni

> Chodziło mi o pomiar na hamowni

Przy katowaniu na hamowni Marcin mówił że nie przekracza 45*C

> Przy katowaniu na hamowni Marcin mówił że nie przekracza 45*C

Pomiar mocy na hamowni przed założeniem IC i po

Bo przy serii dodanie większego IC spowoduje, że nie straci mocy w gorące dni, przy mocnym podlaniu może trochę dodać I to mnie właśnie ciekawi

Bo ja mam swój całkiem nieźle podlany

> Pomiar mocy na hamowni przed założeniem IC i po

> Bo przy serii dodanie większego IC spowoduje, że nie straci mocy w gorące dni, przy mocnym podlaniu

> może trochę dodać I to mnie właśnie ciekawi

> Bo ja mam swój całkiem nieźle podlany

Wiem po co jest FMIC, a hamowany na seryjnym coolerze nie był bo swój koler montowałem sam osobiście a nie u Marcina i na rolki wjechał wóz już przygotowany.

> Wiem po co jest FMIC, a hamowany na seryjnym coolerze nie był bo swój koler montowałem sam

> osobiście a nie u Marcina i na rolki wjechał wóz już przygotowany.

Spoko No ja też sam zamierzam robić, nie ma przyjemności jak komuś się zleci

w jaki sposób zdemontować fabryczny IC w 115KM bez zdejmowania zderzaka?

> w jaki sposób zdemontować fabryczny IC w 115KM bez zdejmowania zderzaka?

Napewno koło trzeba zdjąć, nadkole odkręcić, mozliwe że lewą dolą osłone bo trzeba się dostać do śruby (2szt)u góry trzymającej cooler na miejscu. Później górą cofasz cooler do tyłu, natępne w góre i już jest luzem.

jakiś miesiąc temu wymieniałem H7 przez nadkole i przyglądałem się na IC

szukałem i żadnych śrub u góry tam nie widziałem

łeb sześcikątny, ampul,torx, krzyżak czy czego tak szukać ?

> Napewno koło trzeba zdjąć, nadkole odkręcić, mozliwe że lewą dolą osłone bo trzeba się dostać do

> śruby (2szt)u góry trzymającej cooler na miejscu. Później górą cofasz cooler do tyłu, natępne

> w góre i już jest luzem.

Moze napisz cos czy tu , czy na ssp w watku o strojeniu jak teraz sie wagon zachowuje. Masz jakis tam przebieg zrobiony po modzie ( zarowno hardwarowym jak i soft) to juz chyba mozesz sie jakos wypowiedziec czy to warto bylo No chyba ze jeszcze goraca glowa i za wczesnie ?

> Moze napisz cos czy tu , czy na ssp w watku o strojeniu jak teraz sie wagon zachowuje. Masz jakis

> tam przebieg zrobiony po modzie ( zarowno hardwarowym jak i soft) to juz chyba mozesz sie

> jakos wypowiedziec czy to warto bylo No chyba ze jeszcze goraca glowa i za wczesnie ?

Narazie spalanie wzrosło zamiast się obniżyć reszta wrażeń za jakiś czas jak sie przyzwyczaje i napisze w stosownym topicu.

> Narazie spalanie wzrosło zamiast się obniżyć

czyli jeszcze goraca glowa

A ja się podłączę i zadam, może idiotyczne pytanie, ale mnie zastanawia od pewnego czasu. Czy po zmianie IC na większy FMIC nie będzie zimą problemów z rozgrzaniem/wychłądzaniem silnika?