Witam,

w ramach relaksu wyczyściłem sobie EGR i postanowiłem go zaślepić na próbę, pojeździłem tak trochę i po jakichś 150km wywalił mi checka, kontrolka po jakimś czasie zgasła i za kilka dni znowu sie zapaliła i zgasła.

Po odłączeniu wtyczki od EGR komp od razu daje check, który nie daje sie usunąć. Z tego co czytałem na forum w jtd 115 nie powinno być takiego problemu, wiec o co chodzi

a jesteś pewny ze to bląd od EGR'a ?

A czy ktoś w końcu może uściślić gdzie powinno się zaślepiać egr? Kupiłem zaślepkę na allegro i w instrukcji jest sugestia by zaślepić przed zaworem egr a nie na rurce karbowanej "za".

poskręcałeś wszystko jak należy, nie zapomniałęś o żadnej podkładce?

w którym miejscu wstawiłeś zaślepkę?

czym czyściłeś egr?

> A czy ktoś w końcu może uściślić gdzie powinno się zaślepiać egr? Kupiłem zaślepkę na allegro i w

> instrukcji jest sugestia by zaślepić przed zaworem egr a nie na rurce karbowanej "za".

może nie ma to aż takiego znaczenia, czy tam, czy przy rurce, zaślepienie przy rurce na pewno jest skutecznie i łatwo dostępne.

> a jesteś pewny ze to bląd od EGR'a ?

wg FES jest to EGR, jakiś błąd sygnału.Zaślepkę dałem przed i za zaworem. Wszystko poskręcane raczej ok, czytałem że niektórzy calkiem go wypinają i nie ma problemu a gdy odpiąłem wtyczkę to od razu miałem błąd. FES podaję, że wersja oprogramowania pochodzi z 2005r.

Jakiej grubości zaślepki? Takiej samej jak te od rurki karbowanej?

> Jakiej grubości zaślepki? Takiej samej jak te od rurki karbowanej?

jakieś 1,5mm, a to ma jakieś znaczenie?

> jakieś 1,5mm, a to ma jakieś znaczenie?

Ja mam chyba z 5 mm

> Jakiej grubości zaślepki? Takiej samej jak te od rurki karbowanej?

najlepiej, bo śrub nie trzeba wymieniać i ani ciąć. A te cienkie z czasem ponoć się przepalają.