witam, overboost wyczyszczony, wcale nie byl brudny ale za to z jakimi problemami (zlamalem "dziubek" sciagajac wezyk i zanim dobrze to posklejalem to pierwszy raz widzialem engine feilur),

auto dalej ma turbo dziure miedzy 1900 a 2100 obr i nie wiem co mam zaczac rozbierac, na liczniku 191kkm

pozdrawim

> witam, overboost wyczyszczony, wcale nie byl brudny ale za to z jakimi problemami (zlamalem

> "dziubek" sciagajac wezyk i zanim dobrze to posklejalem to pierwszy raz widzialem engine

> feilur),

> auto dalej ma turbo dziure miedzy 1900 a 2100 obr i nie wiem co mam zaczac rozbierac, na liczniku

> 191kkm

> pozdrawim

Wypadałoby zlogować auto i zobaczyć co się dzieje.

> witam, overboost wyczyszczony, wcale nie byl brudny ale za to z jakimi problemami (zlamalem

> "dziubek" sciagajac wezyk i zanim dobrze to posklejalem to pierwszy raz widzialem engine

> feilur),

> auto dalej ma turbo dziure miedzy 1900 a 2100 obr i nie wiem co mam zaczac rozbierac, na liczniku

> 191kkm

> pozdrawim

obstawiam EGR tez tak miałem wywaliłem i po kłopocie.

> obstawiam EGR tez tak miałem wywaliłem i po kłopocie.

albo maksymalnie zasyfiona klapa gasząca. przy takim nalocie kilometrów może tam być już tylko wąska szczelinka

czujnik ciśnienia doładowania ok?

wężyki do overboosta ok?

przenosilem zawor wiec wezyki tez musialem pozmieniac i raczej sa w dobrym stanie,

klapa gaszaca? hmm nie wiem co to?

egr raz przy 120kkm a drugi przy 170kkm i syfu bylo w nim brak (90 proc mojej trasy to autostrady)

miedzy 1800 a 2200 zachowuje sie jakbym mu dodawl i dodejmowal gwaltownie gazu, przy ostrym przyspieszaniu brak problemow, przy stalej predkosci co chwile nim lekko rzuci

klapa gasząca jest na dolocie zaraz przy kolektorze dolotowym - plastikowa rura idąca od IC jest przykręcona 3 imbusami właśnie do przepustnicy gaszącej

http://forum.autokacik.pl/files/283631884-EGR06.jpg (lewy dolny róg to rura o której piszę)

wyczyść czujnik MAP 5min roboty

odepnij wtyczkę od czujnika MAF (przepływomierz) i sprawdź czy występuje usterka jaką opisujesz

czy samochód kopci na czarno/siwo ?

oczywiście zakładam że wężyki OK i egr również!!

piszesz że ma turbo dziurę a później że lekko nim rzuci

nagraj filmik (1800-2200) wrzuć na youtube i zobaczymy

z tym filmikiem to ciezko, bo na zegachach nic nie widac tylko w fotelu czuc to tak jakby puscic gaz i po sek depnac,

jutro posprawdzam przeplywke

na filmiku by było widać ewentualną 'turbo-dziurę'

racja dla kolegi, po sciagnieciu wtyczki przeplywomierza powietrza zanikow mocy brak,

teraz bede czyscic albo zakup nowego, napewno w pl bo tutaj krzykneli ok 300euro!!!

pozdrawiam

wyczyść spirytusem może pomoże

możesz jeździć z odpiętą przepływką będzie więcej palił do czasy wymiany na nowy (o ile czyszczenie nie pomoże)

A ja przy okazji mam pytanie. Od kilku dni czuję ze w zakresie 2500-3500 silnik słabiej ciągnie a potem ponownie mocno czy to wina egra czy czegoś innego?

może być egr jeżeli zaciął się w pozycji otwartej (był by engine fault)

może być zawór vgt lub czyjnik map, przyplywka?

> może być egr jeżeli zaciął się w pozycji otwartej (był by engine fault)

w 1.9 JTD 115 KM Check się nie zaświeca od egr'a