witam

od dłuższego czasu mam problemy ze stilo 1.8 05r. LPG a mianowicie:

objawy:

- w czasie jazdy nagłe pojawienie się pomarańczowego Checka i częściowa utrata mocy

- brak reakcji na dodawanie gazu (silnik pracuje ale nie przyspiesza)

- po zatrzymaniu się i ponownym odpaleniu samochód jedzie dalej ale z Checkiem

Problem ten występuje co jakiś czas (1-2 w miesiącu, czasem rzadziej), był czas że kilka miesięcy był spokój).

Czasami Check znika na drugi dzień rano, czasami na 3-4 dzień i wszystko potem jest ok ale potem znowu szopka Sad

Dzisiaj byłem na kompie oto co wyszło:

- P0120 - przepustnica/czujnik położenia pedału gazu (usterka)

- P0638 - układ sterowania przepustnicą

- P04020 - wydajność katalizatora (błąd), podejrzewam że to od LPG

Ktoś coś mądrego doradzi, od czego zacząć, chyba wymiana pedału z czujnikiem będzie najtańsza ale czy pomoże

> witam

> od dłuższego czasu mam problemy ze stilo 1.8 05r. LPG a mianowicie:

> objawy:

> - w czasie jazdy nagłe pojawienie się pomarańczowego Checka i częściowa utrata mocy

> - brak reakcji na dodawanie gazu (silnik pracuje ale nie przyspiesza)

> - po zatrzymaniu się i ponownym odpaleniu samochód jedzie dalej ale z Checkiem

> Problem ten występuje co jakiś czas (1-2 w miesiącu, czasem rzadziej), był czas że kilka miesięcy

> był spokój).

> Czasami Check znika na drugi dzień rano, czasami na 3-4 dzień i wszystko potem jest ok ale potem

> znowu szopka Sad

> Dzisiaj byłem na kompie oto co wyszło:

> - P0120 - przepustnica/czujnik położenia pedału gazu (usterka)

> - P0638 - układ sterowania przepustnicą

> - P04020 - wydajność katalizatora (błąd), podejrzewam że to od LPG

> Ktoś coś mądrego doradzi, od czego zacząć, chyba wymiana pedału z czujnikiem będzie najtańsza ale

> czy pomoże

od sprawdzenia miernikiem działania potencjometru w pedale gazu lub wymianę pedała

> witam

> od dłuższego czasu mam problemy ze stilo 1.8 05r. LPG a mianowicie:

> objawy:

> - w czasie jazdy nagłe pojawienie się pomarańczowego Checka i częściowa utrata mocy

> - brak reakcji na dodawanie gazu (silnik pracuje ale nie przyspiesza)

to może być zapchany katalizator

> Dzisiaj byłem na kompie oto co wyszło:

> - P0120 - przepustnica/czujnik położenia pedału gazu (usterka)

> - P0638 - układ sterowania przepustnicą

> - P04020 - wydajność katalizatora (błąd), podejrzewam że to od LPG

> Ktoś coś mądrego doradzi, od czego zacząć, chyba wymiana pedału z czujnikiem będzie najtańsza ale

> czy pomoże

włączyć zapłon i sprawdzić czy jak naciskasz na pedał gazu to przepustnica się otwiera

Potencjometr w pedale gazu jest podwójny albo chyba nawet potrójny, więc jego totalna awaria jest mało prawdopodobna. Winy szukałbym w kabelkach (sprawdź wtyczki przy pedale i przepustnicy) bądź też w samej przepustnicy.

Czy jak nie ma awarii to silnik trzyma wolne obroty? nie gaśnie przy dojeżdżaniu do świateł? Jeśli są takie objawy to wyczyść sobie przepustnicę.

Inna możliwość to czujniki w samej przepustnicy - o ile dobrze kojarzę to tam gdzieś też są potencjometry mierzące wychylenie, być może one głupieją.

myślałem że się uporałem z tym problemem, ale stilo znowu pokazał na co go stać Sad

zaczęliśmy z mechanikiem od wymiany przepustnicy, kupiłem na Allegro używkę od fajnego gościa który siedzi w temacie stilo i od razu mi powiedział że prawdopodobnie podmiana nic nie da ale żeby być 100% pewny wysłał mi ją ,podmieniliśmy, błędy zostały wykasowane i ok 300km było ok ale potem znowu Check Confused ponownie starta przepustnica, ponownie kasowanie błędów i znowu szybko załapał wirusa... na szczęście oddałem przepustnicę bez żadnych problemów (pozdr dla sprzedawcy), no to wzięliśmy się za sterownik tzn. poczęstowaliśmy piny Kontaktem S i U i o dziwo przez dłuższy czas było super a przejechaliśmy ponad 1000km, aż tu nagle w trasie w czasie spokojnej jazdy wyskoczył Check ale nie stracił na mocy, od tego czasu mam problemy z rannym zapalaniem załapuje dopiero za 3-4 razem, jeszcze nie byłem u mechanika ale coś mi się wydaje że problem tkwi w sterowniku bądź w połączeniu wiązki ze sterownikiem z tego co wyczytałem na forum taka przypadłość raczej dotyczy silników 1.6...

a jednak to nie te same błędy wyszły... po podpięciu kompa wyszło "niedrożność katalizatora", wszystkie 3 sondy są sprawne... ręce opadają, tyle dobrego że Check znikł zanim dotarłem do mechanika i samochód jechał normalnie, ciekawe jak długo...