Mój unolot strasznie pali ...... do 11l/100hm po mieście

Jak na silnik 1,0 i do tego dodać zimę to chyba tragedia

Ostatnio jeden mechanior zmniejszył coś tam + obroty i spadło spalanie o 1 l/100 no i go nie zalewa po wyłaczeniu silnika.

Co mu może być ???????

Już kieyś byłem u jednago spaca i niby było wszytko OK a spala tyle że szok !!!!!!!!!!

Jak ma ktoś kogoś - najlepiej w Kielcach to prosze pomocy

> Mój unolot strasznie pali ...... do 11l/100hm po mieście

> Jak na silnik 1,0 i do tego dodać zimę to chyba tragedia

> Ostatnio jeden mechanior zmniejszył coś tam + obroty i spadło

> spalanie o 1 l/100 no i go nie zalewa po wyłaczeniu silnika.

> Co mu może być ???????

> Już kieyś byłem u jednago spaca i niby było wszytko OK a spala tyle

> że szok !!!!!!!!!!

> Jak ma ktoś kogoś - najlepiej w Kielcach to prosze pomocy

A ile kilometrow ma kolega zrobionych na LPG. Bo jak duzo to proponuje wymiane membran w parowniku. Mi na 1.1 palił 14 l po miescie. Po wymianie membran spalanie spadło do 9 l.

> A ile kilometrow ma kolega zrobionych na LPG. Bo jak duzo to

> proponuje wymiane membran w parowniku. Mi na 1.1 palił 14 l po

> miescie. Po wymianie membran spalanie spadło do 9 l.

Kolega nie ma LPG

Jeżdżę na benzynce i w tym jest ten ból !!!!!!!!!!!!!

> Mój unolot strasznie pali ...... do 11l/100hm po mieście

> Jak na silnik 1,0 i do tego dodać zimę to chyba tragedia

> Ostatnio jeden mechanior zmniejszył coś tam + obroty i spadło

> spalanie o 1 l/100 no i go nie zalewa po wyłaczeniu silnika.

> Co mu może być ???????

> Już kieyś byłem u jednago spaca i niby było wszytko OK a spala tyle

> że szok !!!!!!!!!!

> Jak ma ktoś kogoś - najlepiej w Kielcach to prosze pomocy

Oprócz innych rzeczy które ci podpowiedza inni userzy natychmiastowo sprawdź czujnik ciśnienia powietrza w dolocie - chyba tak się to nazywa - taka rurka zbrojona z boku cieńka która reguluje dopływ miedzy innymi paliwa.

> Oprócz innych rzeczy które ci podpowiedza inni userzy

> natychmiastowo sprawdź czujnik ciśnienia powietrza w dolocie

> - chyba tak się to nazywa - taka rurka zbrojona z boku

> cieńka która reguluje dopływ miedzy innymi paliwa.

to nie 1.2 mpi tu czegoś takiego nie ma chyba że o coś innego codzi

BTW mi też tyle pali i się nie przejmuję... w lecie to bedzie znowu 2x mniej palił

> to nie 1.2 mpi tu czegoś takiego nie ma chyba że o coś innego codzi

> BTW mi też tyle pali i się nie przejmuję... w lecie to bedzie znowu

> 2x mniej palił

Wydaje mi się że jest - w końcu to rodzina FIRE !!!

Ale nie bęę się upierał - u mnie to się kiedyś zepsuło i dawało popalić!!!

> Wydaje mi się że jest - w końcu to rodzina FIRE !!!

> Ale nie bęę się upierał - u mnie to się kiedyś zepsuło i

> dawało popalić!!!

ale system wtryskowy jest inny

a termostat? może silnik sie niedogrzewa? sprawdź jeszcze klapke od ciepłego powietrza w dolocie

filtr powietrza może brudny, wydech zapchany...

> ale system wtryskowy jest inny

> a termostat? może silnik sie niedogrzewa? sprawdź jeszcze klapke od

> ciepłego powietrza w dolocie

> filtr powietrza może brudny, wydech zapchany...

byłem u mechaniora i mi to sprawdzał ...

zdejmował filtry, doloot powietrza, itp. .............

Poprzednio go przylewało i coś poręcił, zmniejszył obroty i przedmuchał dysze bo była przytakana i niby jest lepiej - znaczy lepiej jeździ ale nasdal strsznie spala !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

AAAA wogóle teraz jest mniejszy dym z rury ale jakoś dziwnie śmierdzi ....Poprzednio było czuć paliwem .....

W lato było koło 9-ciu litrów po mieście.

POjechał do super speca - niby poczyścił poregulował i spadło spalania do 7,5-8.

Ale teraz to juz przeginka !!!!!!!!!!!!!!!!

NIc bym nei marudził jakby spalił 9 l po mieście w zimę.

Ale 11- 12 l to lekka przesada !!!!!!!!!!!!!!!!!

Jak uważacie jest to problem regulacji czy moze trzeba coś wymienić ???????????

Jeszcze sprawdzę go w trasie w święta ale jak znowu spali za dużo to .......................................

A moze złożyć coś na grilla żeby szybciej sie grzał ???

POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> byłem u mechaniora i mi to sprawdzał ...

> zdejmował filtry, doloot powietrza, itp. .............

> Poprzednio go przylewało i coś poręcił, zmniejszył obroty i

> przedmuchał dysze bo była przytakana i niby jest lepiej - znaczy

> lepiej jeździ ale nasdal strsznie spala !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> AAAA wogóle teraz jest mniejszy dym z rury ale jakoś dziwnie śmierdzi

> ....Poprzednio było czuć paliwem .....

> W lato było koło 9-ciu litrów po mieście.

> POjechał do super speca - niby poczyścił poregulował i spadło

> spalania do 7,5-8.

> Ale teraz to juz przeginka !!!!!!!!!!!!!!!!

> NIc bym nei marudził jakby spalił 9 l po mieście w zimę.

> Ale 11- 12 l to lekka przesada !!!!!!!!!!!!!!!!!

> Jak uważacie jest to problem regulacji czy moze trzeba coś wymienić

> ???????????

> Jeszcze sprawdzę go w trasie w święta ale jak znowu spali za dużo to

> .......................................

> A moze złożyć coś na grilla żeby szybciej sie grzał ???

> POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zakładajac ze zapłon jest w porządku to proponuje sprawdzić pływak , poziom paliwa w gaźniku , dysze , ssanie czy sie do końca wyłancza, termostat w filtrze powietrza ........

pozdr

> zakładajac ze zapłon jest w porządku to proponuje sprawdzić pływak ,

> poziom paliwa w gaźniku , dysze , ssanie czy sie do końca

> wyłancza, termostat w filtrze powietrza ........

> pozdr

ssanie miałem ostatnio sprawdzane bo mi przylewało go....

co do termostatu - to czy ja go mam (ssanie mam ręczne) ??

Dysze mi sprawdzał - bo jedna była przytkana ....

pozostał pływak .......

a czy moze po prostu zbyt bogata mieszanka ???

a filtr paliwa może mieć coś z tym wspólnego ???

Siema. U mnie był nieszczelny zaworek iglicowy w gaźniku i zużycie paliwa dochodziło już do 9l/100km. Z braku części zamiennych wsadziłem gnazdo zaworka z maluszka a iglice zostawiłem starą i narazie wszystko działa bez zarzutu.

> ssanie miałem ostatnio sprawdzane bo mi przylewało go....

> co do termostatu - to czy ja go mam (ssanie mam ręczne) ??

> Dysze mi sprawdzał - bo jedna była przytkana ....

> pozostał pływak .......

> a czy moze po prostu zbyt bogata mieszanka ???

W gaźniku podczas pracy (poza obrotami biegu jałowego) skład mieszanki ustalony jest wyłacznie przez dysze , różne otworki , rurkę emulsyjną itd.

Skład ten moze zostac zaburzony przez przytkanie którejs dyszy , kanaliku lub np przez nieszczelny zawór iglicowy.

Termostat powietrza był montowany we wszystkich uniakach na gaźniku.

pozdr

> W gaźniku podczas pracy (poza obrotami biegu jałowego) skład

> mieszanki ustalony jest wyłacznie przez dysze , różne otworki ,

> rurkę emulsyjną itd.

> Skład ten moze zostac zaburzony przez przytkanie którejs dyszy ,

> kanaliku lub np przez nieszczelny zawór iglicowy.

> Termostat powietrza był montowany we wszystkich uniakach na gaźniku.

> pozdr

dzięki za info .....

dziś go tankuję do pełna i zobacze jak wyszło spalanie ...

11 litrów o żesz .....

to mnie po mieście jak jeżdze z pizza to lyka 7l MAX

a dokładnie to najwiękrze spalanie miałem 6,9

Współczóje że Ci tyle łyka ale wg. mnie to chyba coś nienormalnego

> 11 litrów o żesz .....

> to mnie po mieście jak jeżdze z pizza to lyka 7l MAX

> a dokładnie to najwiękrze spalanie miałem 6,9

> Współczóje że Ci tyle łyka ale wg. mnie to chyba coś nienormalnego

Dlatego tez troszkę sie wku.... łem na mojego uniaczka.

Zobavczę dziś jak po trasie wyszedł z drobnym przebiegiem po mieście.

Cos mi się wydaje że nie dogrzewam silnika bo robie krótkie odcinki a potem stoi pól dnia ...

> Dlatego tez troszkę sie wku.... łem na mojego uniaczka.

> Zobavczę dziś jak po trasie wyszedł z drobnym przebiegiem po mieście.

> Cos mi się wydaje że nie dogrzewam silnika bo robie krótkie odcinki a

> potem stoi pól dnia ...

No to mamy to same niemiłe zjawisko też robię krótkie trasy i spalanie podobne, a ostatnio patrzałem, że zeszło mi pół baku (full=38l) a przejechałem dopiero ok.150km. Jedynie czego mi jeszcze nie sprawdzali to termostat, ale "prawdopodobnie" jest OK.