Dzisiaj rano postanowiłem wymienić filtr gazu w II generacji (Elpigaz Leonardo). Jak zawsze zakręciłem zawór na butli, odkręciłem pokrywę filtra gazu, wyjąłem stary filtr, doprowadziłem +12V do elektrozaworu, żeby wydmuchać resztki gazu w układzie, założyłem nowy filtr, zakręciłem obudowę i poszedłem odkręcić zawór na butli. Wszystko było dobrze do tego momentu. Odkręciłem zawór i odpaliłem auto, aby zobaczyć, czy wszystko działa. Niestety okazało się, że po przełączeniu na gaz gaśnie, jakby silnik nie dostawał gazu.

Nie wiem, czy to istotne, ale w piątek tankowałem gaz, i pracownik stacji zapomniał zakręcić korka na wlewie, a w międzyczasie jeździłem trochę po mokrych drogach.

Czy to możliwe, że zablokował się zawór w butli?

Jeśli tak, to da się jakoś temu zaradzić bez rozbierania zaworu, czy trzeba wypuścić gaz z butli i wyczyścić zawór?

A może jeszcze coś innego mogło się stać?

A wszystkie elektrozawory otwierają się?

Jeśli tak, to spróbuj poruszać jeszcze tym pokrętłem na wielozaworze. Może odpuści.

> A wszystkie elektrozawory otwierają się?

> Jeśli tak, to spróbuj poruszać jeszcze tym pokrętłem na wielozaworze. Może odpuści.

Sprawdzałem tylko jeden, do którego podawałem napięcie, i cyka.

Dzisiaj spróbuję zlokalizować resztę i przetestować.

W ogóle ile ich powinno być?

Może jak przedmuchałeś układ to nie miał czasu się napełnić ? Próbowałeś kilka razy przełączyć na gaz ? U mnie jak opróżniłem układ całkowicie z gazu( musiałem wyjąć butlę) to żeby zaczął chodzić na gazie musiałem ze 3 razy spróbować( za 3 załapał)

> Może jak przedmuchałeś układ to nie miał czasu się napełnić ? Próbowałeś kilka razy przełączyć na

> gaz ? U mnie jak opróżniłem układ całkowicie z gazu( musiałem wyjąć butlę) to żeby zaczął

> chodzić na gazie musiałem ze 3 razy spróbować( za 3 załapał)

Ładnych kilka razy próbowałem przełączyć i nic to nie dało.

Poprzednio, jak wymieniałem filtr przełączył się na gaz za pierwszym razem.

> W ogóle ile ich powinno być?

Bankowo 2 - butla i reduktor, jeśli filtr jest osobno od reduktora, to na nim jest trzeci.

> Bankowo 2 - butla i reduktor, jeśli filtr jest osobno od reduktora, to na nim jest trzeci.

Albo ja nie umiem szukać, albo mam tylko jeden elektrozawór.

W okolicach butli nie znalazłem żadnego elektrozaworu.

> Albo ja nie umiem szukać, albo mam tylko jeden elektrozawór.

> W okolicach butli nie znalazłem żadnego elektrozaworu.

Sorry. Jak masz stary typ, to na butli faktycznie może nie być elektrozaworu.

> Sorry. Jak masz stary typ, to na butli faktycznie może nie być elektrozaworu.

Może tak być, bo instalacja ma 9 lat

Dla potwierdzenia daję fotkę wielozaworu:

Uploaded with ImageShack.us

Na pewno odkręciłeś oba pokrętła?

Jeśli tak i dalej nic, to spróbuj poluzować nakrętkę od przewodu wyjściowego - powinien zacząć ulatniać się gaz. Jak nie, to cosik faktycznie się wysypało.

> Na pewno odkręciłeś oba pokrętła?

Odkręcone na 100%. Tego dolnego nawet nie ruszałem.

> Jeśli tak i dalej nic, to spróbuj poluzować nakrętkę od przewodu wyjściowego - powinien zacząć

> ulatniać się gaz. Jak nie, to cosik faktycznie się wysypało.

Poluzowałem przewód i faktycznie ulatnia się gaz. Zaraz potem poszedłem otworzyć pokrywkę filtra i spod niej zaczął ulatniać się gaz

Dla pewności odpaliłem auto, pochodziło chwilę by się rozgrzać i ładnie przełączył się na gaz

Bardzo dziękuję Ci kolego za pomoc

Masz u mnie wielkie

> Masz u mnie wielkie

Nie ma sprawy. Cieszę się, że mogłem jakoś pomóc.