Cze,

Wymieniając żarówkę w desce rozdzielczej, zauważyłem nieoryginalnie zaklejoną taśmą izolacyjną wtyczkę. Trzasnąłem fotkę telefonem (sorrki za jakość) i liczę na Waszą pomoc. Jest to wtyczka 4 pinowa żeńska i jest po stronie przełącznika kierunkowskazów.

Dodam, że chodzi o Astrę G - wydanie 100 lecie Opla

Z góry dzięki

Wygląda jak wtyczka do sterowania tempomatu. Pozdr.

Wtyczka tempomatu. U mnie w G jak pamietam tez była zaslepiona czarna tasma izolacyjna.

Dzięki, a tak na marginesie, to dużo jest roboty, aby dołożyć tempomat jeśli jest wiązka kablowa? Jak się domyślam, to pewnie nie wystarczy dołożyć przyciski do sterowania?

Pozdrówka

Rafał

> Dzięki, a tak na marginesie, to dużo jest roboty, aby dołożyć tempomat jeśli jest wiązka kablowa?

> Jak się domyślam, to pewnie nie wystarczy dołożyć przyciski do sterowania?

> Pozdrówka

> Rafał

Ja mialem 1.7 dti, zainwestowałem 15zł w manetke na szrocie i to wszystko.

Ty masz x16szr, przepustnica linka sterowana, jeszcze bys musial sprawdzic czy masz czujnik nad pedalem sprzegla. W twoim przypadku chyba tak latwo nie bedzie...

> Ja mialem 1.7 dti, zainwestowałem 15zł w manetke na szrocie i to wszystko.

> Ty masz x16szr, przepustnica linka sterowana, jeszcze bys musial sprawdzic czy masz czujnik nad

> pedalem sprzegla. W twoim przypadku chyba tak latwo nie bedzie...

Zakładałem do Omegi 2.5 V6, wiązkę miała i nic poza tym. Potrzebne były:

- moduł sterujący, zintegrowany z linką podpinaną do przepustnicy

- manetka

- czujnik przy pedale sprzęgła

- nowy (inny) czujnik pedału hamulca

> Ja mialem 1.7 dti, zainwestowałem 15zł w manetke na szrocie i to wszystko.

W każdym dieslu jest wtyczka? Szukałem w asterce u (przyszłego) teścia i nie znalazłem tej wtyczki.

> W każdym dieslu jest wtyczka? Szukałem w asterce u (przyszłego) teścia i nie znalazłem tej wtyczki.

Niestety nie