witam,

Na samochodzie 1 rocznym (citroen) z przebiegiem <10 tys km na gwarancji pojawil sie rdzawy nalot. mocowanie tez juz rdzewieje , Czy jest to podstawa do naprawy gwarancyjnej(wymiana czy cos?) ? Chyba powinno byc odporne na takowe (nierdzewka )

Aha auto ma FAPa jesli to ma znaczenie choc watpie.

Puszcza mnie na drzewo czy jest sensowne domagac sie naprawy?

> witam,

> Na samochodzie 1 rocznym (citroen) z przebiegiem

A co stanowi umowa gwarancyjna?

> A co stanowi umowa gwarancyjna?

zebym to ja wiedzial... na necie nie moge znalezc a wszystkie kwity mam aktualnie poza zasiegiem

Auto nie ma roku (jeszcze nie bylo 1 przegladu rocznego) wiec standardowo chyba obejmuje na wszystko co nie wynikle z uzytkowania/mechanicznych ... przynajmniej tak mi sie wydaje

> zebym to ja wiedzial... na necie nie moge znalezc a wszystkie kwity mam aktualnie poza zasiegiem

> Auto nie ma roku (jeszcze nie bylo 1 przegladu rocznego) wiec standardowo chyba obejmuje na

> wszystko co nie wynikle z uzytkowania/mechanicznych ... przynajmniej tak mi sie wydaje

Mnie w 2000 roku reno spusciło na drzewo kiedy w rocznym aucie miałem dziury kwalifikujące wydech do wymiany. U Ciebie pewnie pomalują srebrzanką no chyba, że to wada fabryczna do której psa się przyzna

> witam,

> Na samochodzie 1 rocznym (citroen) z przebiegiem <10 tys km na > gwarancji pojawil sie rdzawy nalot. mocowanie tez juz rdzewieje , > Czy jest to podstawa do naprawy gwarancyjnej(wymiana czy cos?) ? > Chyba powinno byc odporne na takowe (nierdzewka )

mocowanie jest zwykle kawałkiem pręta stalowego, więc nie dziwota, że korozja go łapie a same tłumiki wykonuje się ZTCW z blachy stalowej aluminiowanej. skąd masz info o tej nierdzewce ? (zgadujesz? chciał byś, by tak było? ) nie pękaj - w ojcowej corsie fabryczny bosal wytrzymał 8 lat, choć po 6. "rozebrał" się z zewnętrznego płaszcza blachy, a to, co się ukazało, to faktycznie nie korodowało...

> Puszcza mnie na drzewo czy jest sensowne domagac sie naprawy?

myślę, że jednak drzewo, może psikną jakimś cynkiem w spray`u, ale cudów się nie spodziewaj. (rzecz jasna mogę nie mieć racji )

Obok nierdzewki to nawet nie leżało Rdzewieje, bo musi. Gwaranci nie patrzą przychylnym okiem na układ wydechowy - chociaż mi udało się załatwić wymianę przegniłego tłumika w Lanosie tuż przed końcem gwarancji

> chociaż mi udało się załatwić wymianę przegniłego tłumika w Lanosie tuż

> przed końcem gwarancji

To jakiś gest dobrej woli bo układ wydechowy jest wyłączony z gwarancji na korozję

> witam,

> Na samochodzie 1 rocznym (citroen) z przebiegiem

w primerze mam 14-letni oryginalny układ... świeci się

> w primerze mam 14-letni oryginalny układ... świeci się

Cieszę się z Twojej radości. Jak to może pomóc pytającemu?

mar00ha

> witam,

> Na samochodzie 1 rocznym (citroen) z przebiegiem

7 lat doswiadczenia mowi ze poki nie ma dziur to nie ma poodstaw do wymiany.

> To jakiś gest dobrej woli bo układ wydechowy jest wyłączony z gwarancji na korozję

Akurat Lanos był objęty specjalnym programem gwarancyjnym przez 3 lata.

Nawet wycieraczki wymieniali.

Dla wydechu było ograniczenie do 50 kkm - oczywiście nie na ślady korozji.

Nam wymienili ostatni tłumik z powodu odpadnięcia końcówki.

> (zgadujesz? chciał byś, by tak było? )

oba faktycznie doczytalem ze bida zwykla blacha

> myślę, że jednak drzewo, może psikną jakimś cynkiem w spray`u, ale cudów się nie spodziewaj.

> (rzecz jasna mogę nie mieć racji )

chyba masz ale zwroci sie uwage serwisantom niech spojrza na to

W sumie to tragedii nie ma ale auto za wiele swiata nie widzialo i w cieplym garazu stoi wiec dziwne

> witam,

> Na samochodzie 1 rocznym (citroen) z przebiegiem

co prawda chevrolet ale też próbowałem reklamować po roku i nic z tego, dziur nie ma to można jeździć (w sumie 5 rok jeżdżę chevim i dziur nie ma, solanka robi swoje)