Witam,

ja z kącika po sąsiedzku, a pytanie dotyczy auta znajomego.

Problem polega na tym, że zimny silnik gaśnie po kilku, kilkunastu sekundach od uruchomienia.

Po 2 - 3 ponownych uruchomieniach już jest OK.

Na razie więcej danych o silniku nie mogę powiedzieć, ale zapytam właściciela, jeśli pomogło by to w znalezieniu usterki.

Mi do głowy przychodzi cofanie się paliwa do baku, ale nie mam żadnej wiedzy o konstrukcji układu zasilania.

Czy tam jest jakiś zaworek zwrotny?

Czy gdzieś przy silniku można podejrzeć czy paliwo dochodzi?

Może coś z czujnikiem temp. ale nawet nie wiem gdzie go szukać.

Czy do tych aut, albo silnika jest książka typu "Sam naprawiam"?

Może można podejrzeć kody błędów. Jeśli tak, to prosiłbym o wskazówki jak to zrobić.

Klawo

Popdiąć pod VAG'a i zaczytać kody błędów na początek. Później jak nie będzie błędów można zacząć kombinować.

> Popdiąć pod VAG'a i zaczytać kody błędów na początek. Później jak nie będzie błędów można zacząć

> kombinować.

Zapytam nieśmiało

Czy możliwe jest sprawdzenie błędów bez specjalnego programu i komputera ?

> Zapytam nieśmiało

> Czy możliwe jest sprawdzenie błędów bez specjalnego programu i komputera ?

Myślę, że nie. Jeżeli nie masz kabelka do Vaga to jedź do pierwszego mechanika zajmującego się diagnostyką. Zapłacisz z 50 zł i będziesz wiedział czy masz jakiś błąd i czy to on może być przyczyną Twoich problemów.

Czy takie samoczynne zgaśnięcia silnika są rejestrowane? Bo może okaże się że nie ma żadnych błędów

> Czy takie samoczynne zgaśnięcia silnika są rejestrowane? Bo może okaże się że nie ma żadnych błędów

Tu już może być zabawa z logami dynamicznymi, ale na początek sprawdź czy są jakieś błędy, bo może się okazać że coś blikuje Ci zapłon zaraz po odpaleniu. W tej chwili to jest wróżenie z fusów, a podpięcie po komputer może wiele wyjaśnić.

Pierwsze co mi przychodzi do głowy to coś się krzaczy z immobilaiserem albo czujnikiem halla.

Przekazałem właścicielowi auta sugestie co do odczytania błędów. Powiedział że zrobił to na jesieni i nic nie wyszło.

Auto reaguje na temperaturę, im zimniej tym wyraźniej objawia się problem. Teraz przy upałach, to praktycznie nie ma problemu. Ale jak były chłodne noce, to rano sprawiał trochę problemów.

Dowiedziałem się jeszcze, że jak już przestanie gasnąć, to czasem podczas jazdy silnik pracuje nierówno. No i znajomy przymierza się do wymiany kabli WN. Jak coś to dam znać.

Swoją drogą czy mógłbym prosić o bliższe zidentyfikowanie silnika?

Symbol, kod ...

Klawo

W takim razie stawiam na czujnik temperatury cieczy chłodzącej lub sondę lambda. W aucie jest LPG?

Jeżeli chodzi o czujnik to typowa usterka w autach grupy VAG

Tak, auto ma LPG. Ale problem prawdopodobnie nie dotyczy inst. gazowej, bo gaśnięcia silnika mają miejsce kiedy jest on zasilany benzyną. W każdym bądź razie zanim przełączy się na LPG

Czy mogę jeszcze prosić o info gdzie czujnik temperatury się znajduje? W bloku silnika, czy w chłodnicy? Jak go znajdę?

> Tak, auto ma LPG. Ale problem prawdopodobnie nie dotyczy inst. gazowej, bo gaśnięcia silnika mają

> miejsce kiedy jest on zasilany benzyną. W każdym bądź razie zanim przełączy się na LPG

> Czy mogę jeszcze prosić o info gdzie czujnik temperatury się znajduje? W bloku silnika, czy w

> chłodnicy? Jak go znajdę?

Ile auto zrobiło kkm na wtryskiwaczach gazu? Czy na gazie samochód pracuje równo i nie przerywa?

Moje pytania biorą się z analogicznej usterki jak u mnie. Mam zużytą listwę wtryskową LPG i listwa wtryskowa gazu ustawia sobie mieszankę i dawkę jak chce, tak aby pracować w miarę poprawnie. Następnie komputer benzyny i sonda lambda podczas pracy na benzynie, bierze ustawienia LPG. Tak mi to wyjaśniono. Coś jest na rzeczy bo jeżdżąc na benzynie prze ok. tydzień, nie miałem problemów z autem w chłodne dni.

Stwierdził to u mnie mechanik po badaniu sondy lambda. Po ponownej adaptacji i resecie komputera auto pracuje na benzynie poprawnie i ma dobre wskazania sondy do chwili włączenia instalacji LPG.

Sprawdziłem to sam ponieważ dysponuję kabelkiem do VAG i potwierdziło się to.

Obecnie jest ciepło, więc nie mam problemów z dławieniem na benzynie, ale czeka mnie wymiana listwy LPG.

Jak właściciel zrobi test benzynowy, to o wynikach poinformuję. Natomiast przekazałem też kolejną sugestię i przypomniało mu się że był błąd sondy lambda. Usłyszał, że z LPG tak może być.

W każdym razie dzięki za info.

Klawo

W takim razie niech w ogóle sprawdzi sprawność sondy po resecie ustawień i czyszczeniu z błędów nie odpala instalki LPG.