Witajcie,

pomimo iż temat był już zapewne poruszany, chciałbym wrócić do tematu raz jeszcze.

Tak jak napisałem w temacie wiadomości występują u mnie w aucie drgania kierownicy podczas hamowania, towarzyszą temu wibracje pojazdu i niezbyt przyjemny odgłos. Ciekawe jest to, że dzieje się tak tylko w momencie delikatnego nieciśnięcia pedału hamulca. Jeśli docisnę mocniej hamulec, drgania ustępują.

Proszę Was o pomoc, ponieważ nie mam zamiaru na "chybił trafił" wymieniać po kolei kolejnych części mojego pojazdu. Co w takim przypadku radzicie?

Pozdrowienia

kubussss

IMO tarcze hamulcowe się skończyły i pofalowały.... albo je przegrzałeś i też się mogły pofalować

Nie mam pojęcia jak to sprawdzić, ale jak zrzucisz koło i do tarczy dołożysz coś prostego (poziomica? suwmiarka?) to powinno być widać

Pozdrawiam.

Zwichrowane tarcze hamulcowe, od nagłego schłodzenia (wjazd w kałużę po szybkiej jeździe).

Toczenie raczej nie wniesie poprawy, i raczej nieopłacalne.

jak napisali dwaj przedmówcy (przedpisarze? ) - zwichrowane tarcze hamulcowe winne na 99,9%

Jak w temacie..

A co obstawiamy przy ostrym "w gore" ?

Pewno jaki drazek.. tylko ktory ?

> Nie mam pojęcia jak to sprawdzić, ale jak zrzucisz koło i do tarczy dołożysz coś prostego

> (poziomica? suwmiarka?) to powinno być widać

Nawet nie trzeba nic podkładać. Unosisz podnośnikiem autko i kręcisz kołem. Jak ocieranie o klocek narasta i maleje przy obracaniu koła to namierzyłeś skrzywioną tarczę. Ale jak koledzy napisali tarcze, co najmniej przednie do wymiany.

> Jak w temacie..

> A co obstawiamy przy ostrym "w gore" ?

> Pewno jaki drazek.. tylko ktory ?

Standardowo obstawiam łożysko podpory osi, przegub wewnętrzny.

Pozdejmuj koła, poszarp ośkami, poobracaj.

Powinieneś wychwycić luz.

W czwartek odstawiam auto do naprawy... Zobaczymy co wyjdzie. Z pewnością przekaże Wam stosowną informacje.

Miłego dnia

Imo tarcze krzywe wg mnie, przerabialem ten temat juz 2 razy

Tak jak obiecałem, piszę...

Odebrałem mojego Stilona z naprawy. Wymienione zostały tarcze hamulcowe oraz klocki, a do tego wszystkiego lewy wahacz. Wszystko to powodowało te okropne drgania kierownicy.

Pozdrowienia

Czyli tak jak myslala wiekszosc wszystko sie potwierdzilo:) To teraz sie pozostalo cieszyc:)