Czy temu - hm, nie wiem, jak to nazwać - zdarzeniu - towarzyszą jakieś wyraźne odgłosy lub inne objawy, czy po prostu silnik się zatrzymuje?

> Czy temu - hm, nie wiem, jak to nazwać - zdarzeniu - towarzyszą jakieś wyraźne odgłosy lub inne

> objawy, czy po prostu silnik się zatrzymuje?

silnik się zatrzymuje a przy próbach uruchomienia za pomocą rozrusznika wydaje dziwne odgłosy

> Czy temu - hm, nie wiem, jak to nazwać - zdarzeniu - towarzyszą jakieś wyraźne odgłosy lub inne

> objawy, czy po prostu silnik się zatrzymuje?

Różnie - zależy, czy auto jechało, czy tylko podczas pracy na wolnych obrotach czy też w trakcie rozruchu - może być cichutko, wręcz niezauważalnie (z własnego doświadczenia ), może być dosyć głośno.

z reguły podczas jazdy zobaczysz tylko lampki na desce

> z reguły podczas jazdy zobaczysz tylko lampki na desce

Niektórzy słyszeli latające, urwane(czy raczej ułamane) grzybki zaworów i tłoki walące w zgięte zawory - do momentu wysprzęglenia - ale właśnie nie ma reguły.

> Niektórzy słyszeli latające, urwane(czy raczej ułamane) grzybki zaworów i tłoki walące w zgięte

> zawory - do momentu wysprzęglenia - ale właśnie nie ma reguły.

ano nie ma, bo nie każdy silnik ma tak samo wychodzące zawory w miejsce pracy tłoka, jeden mniej drugi więcej. Kiedyś w uno, ścięło zęby na pasku zębatym i wałki stały a wał się kręcił, i jedynym objawem było to, że rozrusznik miał baaaaardzo lekko kręcić (pomijając oczywiście fakt nie palenia auta).

Zależy w jakim momencie jazdy samochodem.

Największe przeciążenia są z reguły przy starcie silnika i / lub zmianie biegów. (ruszanie, redukcja)

Jeżeli strzeli przy ruszaniu - niekoniecznie musi być coś słychać (albo kierowca nie usłyszy). Przeważnie niezwracające uwagi stuknięcie.

Silnik zgaśnie i już nie odpali.

A nieświadomi tego faktu kręcąc rozrusznikiem mogą większego bigosu narobić (a rozrusznik kręcąc samym wałem ponoć wydaje odgłosy jak mikser).

Gorzej, jak strzeli przy mocnej redukcji - wtedy może być niezły bajzel.

> Przeważnie niezwracające uwagi stuknięcie.

> Silnik zgaśnie i już nie odpali.

> A nieświadomi tego faktu kręcąc rozrusznikiem mogą większego bigosu narobić (a rozrusznik kręcąc

> samym wałem ponoć wydaje odgłosy jak mikser).

Wszystko dokładnie tak jak piszesz, oprócz tego, że kręceniem rozrusznikiem można narobić większego bigosu bo nie jestem mechanikiem i nie rozbierałem silnika, to nie wiem.

a propos rozrzadu, ostatnio rzucil mi sie w oczy fajny - artykuł na ten temat

> Czy temu - hm, nie wiem, jak to nazwać - zdarzeniu - towarzyszą jakieś wyraźne odgłosy lub inne

> objawy, czy po prostu silnik się zatrzymuje?

Mi strzelił rozrząd 3 tygodnie temu w 1.9 TDI. Przy pełnym bucie na 3 biegu, mając jakieś 2,5tys obrotów silnik nagle przestał pracować i samochód zaczął zwalniać. Potem normalnie próbowałem kręcić rozrusznikiem i odgłos był taki jak zawsze. Dopiero potem wpadłem na to, żeby zdjąć pokrywę rozrządu i zobaczyć jak wygląda pasek...

PS. W głowicy sieczka, 7 z 8 zaworów pogiętych, prowadnice krzywe, popychacze powybrzuszane

> Mi strzelił rozrząd 3 tygodnie temu w 1.9 TDI. Przy pełnym bucie na 3 biegu, mając jakieś 2,5tys >

A czy przekroczyłeś termin wymiany??

Pzd

> Czy temu - hm, nie wiem, jak to nazwać - zdarzeniu - towarzyszą jakieś wyraźne odgłosy lub inne

> objawy, czy po prostu silnik się zatrzymuje?

Mi pasek się urwał podczas wyrzucenia na luz przed rondem i pracy na wolnych obrotach. Po prostu zgasł po wyrzuceniu biegu. Dawno to było i doświadczenie miałem małe ale żadnego stuknięcia nie usłyszałem jak również nie zauważyłem nic niepokojącego przy próbach rozruchu. Okazało się, że 2 zawory były zgięte ale tak nieznacznie, że zostały wyprostowane i bez problemów silnik przejeździł jeszcze kilkadziesiąt tys km.

> A czy przekroczyłeś termin wymiany??

> Pzd

Od wymiany minęło 64tys km. Powodem uszkodzenia była prawdopodobnie wadliwa (lub wcale nie wymieniona) rolka prowadząca, która była fioletowa z przegrzania, miała minimalny luz promieniowy i nadtopiła pasek, który sobie pękł.

PS. Książka mówi o wymianie co 90 tys

To jeśli masz rachunek za wymianę wal do rzeczoznawcy i zakład zapłaci.

Pzd

> To jeśli masz rachunek za wymianę wal do rzeczoznawcy i zakład zapłaci.

> Pzd

Tylko, że auto już jest naprawione