witam

w jednostce jtd 1,9 105KM jak wyglada odiecie obrotow

silnik jezdzi w multipli- jak pocianalem do "oporu" na 2 biegu lapnalem 80 km/h i woz sptracil zupelnie moc-nie bylo szarpania jak w benzynowym silniki z tad moje pytanie to normalne czy cos jest nie tak??

pozdrawiam

tomek

,,do oporu'' to znaczy do jakich obrotów?ile było na obrotomierzu?

> ,,do oporu'' to znaczy do jakich obrotów?ile było na obrotomierzu?

problem jest tego typu ze w multipli obrotka nie ma (w tym modelu ktorym czasem smigam)

do oporu to znaczy ze chcialem zobaczyc przy jakiej predkosi odcina doplyw paliwa ale zamiast znajomego szarpania jak benynowym silniku zupelna strata mocy...jak by chcial a nie mogl

bardzo normalny objaw

Według mnie to dobrze, że dalej silnik się nie rozkręcał. 80 dla diesla na 2-gim biegu to dobry wynik. Uważaj żebyś nie przekręcił silnika.

Pewnie wtryski odcięło przy takiej prędkości na dwójce ...

dzieki za odpowiedzi i rozwianie watpliwosci

> dzieki za odpowiedzi i rozwianie watpliwosci

Tak na marginesie, zakładając, że Multipla i Marea mają jednakowe przełożenie, to na 2 biegu 80km/h miałbyś przy 5000rpm, co jest już w zakresie "czerwonym" czyli powyżej 4500.

A piszę, bo niedawno sprawdzałem i 40km/h jest przy 2500rpm.

Pozdrawiam

> Tak na marginesie, zakładając, że Multipla i Marea mają jednakowe

> przełożenie, to na 2 biegu 80km/h miałbyś przy 5000rpm, co jest

> już w zakresie "czerwonym" czyli powyżej 4500.

jest to mozliwe

tak to jest jak sie nie ma obrotka..

> A piszę, bo niedawno sprawdzałem i 40km/h jest przy 2500rpm.

> Pozdrawiam

> jest to mozliwe

> tak to jest jak sie nie ma obrotka..

Odcina przy 6.000 ob/min...W Multipli na II b to jest coś pomiedzy 80 - 90 km/h