Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

[G]Napinacz paska alternatora - łatwa wymiana rolki

Featured Replies

Napisano

Witam!

Przy okazji wymiany rozrządu i konieczności demontażu napinacza paska alternatora napiszę, jak ułatwić sobie robotę.

Demontaż napinacza:

Otóż, po zdjęciu paska wielorowkowego (odciągamy rolkę kluczem 15), należy ponownie odciągnąć rolkę w położenie, w którym uszka na obudowie napinacza pokryją się. W uszka wkładamy trzpień o średnicy 4,5 mm, może być wiertło lub w ostateczności gwóźdź.

285061644-100_2101a.jpg

Teraz bardzo łatwo odkręcić napinacz od silnika, najpierw kluczem, a większą część palcami, bo napinacz nie opiera się rolką o koło pasowe sprężarki.

Wymiana rolki:

W moim napinaczu, nr GM 90571758 OE 1340555, rolka ma wymiary D/d/s: 76mm/17mm/22mm. Niestety, wymienić łożyska się nie da, gdyż jest wtopione w plastyk. Można oczywiście wydłubać stare łożysko i wcisnąć nowe, ale nie ma dobrego sposobu na zabezpieczenie rolki przed spadnięciem z łożyska, poza tym jest niebezpieczeństwo, że podczas demontażu lub montażu łozyska, plastykowa rolka chrupnie. Nie ryzykując kupiłem zamiennik roki nr GM 9157970 OE 1340514: firmy OPTIMAL, lepszej w hurtowni nie było, nr O-N1466S za 40 zł. Jak widać, w rolce zastosowano japońskie łożystko, więc powinno na długo wystarczyć.

285061644-100_2103a.jpg

Rolka przykręcona jest śrubą z łbem 6kt na klucz 15mm. Aby ją odkręcić należy dźwignię napinacza umieścić w imadle i użyć klucza 15mm odkręcając w prawo, gdyż śruba posiada lewy gwint!. Po wymianie rolki, przykręcamy śrubę w lewo!

Montaż napinacza i paska w odwrotnej kolejności do demontażu.

Pozdr.

post-65098-14352513093419_thumb.jpg

Napisano

Witam...jest w tym napinaczu otwór do ktorego powinno się wpuscic kilka kropli oleju silnikowego.Dobra informacja...zawsze sie przyda.Pozdrawiam

Napisano
  • Autor

Są 2 otwory, przez które wystają końce sprężyny. Ja rozpyliłem przez nie profilaktycznie trochę WD-40, bo sprężyna podczas napinania i luzowania dźwigni trochę skrzypiała na sucho. Można też olej silnikowy, tylko:

- jest gęsty, więc, żeby wszędzie dotarł, trzeba dużo wlać

- dużo wlać nie można, bo ewentualne wycieki podczas jazdy mogą powodować ślizganie się paska!

więc zdecydowałem się na WD-40: mała ilość rozpylona dotrze wszędzie. Nadmiar wycieknie lub odparuje.

Pozdr.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.