Witam mam następujący problem z rana jak odpalam na tzw. Automacie czyli na benzynie a po przekroczeniu 2000 obr wchodzi na gaz, ale problem w tym że jak jest bardzo zimny to po przekręceniu kluczyka wchodzi od razu na 2000 i słyszę cyk (elektro zawór ) i od razu gaśnie.

I tu pytanie jak zmienić w instalacji żeby przełączał się przy 2500 obr

> Witam mam następujący problem z rana jak odpalam na tzw. Automacie

> czyli na benzynie a po przekroczeniu 2000 obr wchodzi na gaz,

> ale problem w tym że jak jest bardzo zimny to po przekręceniu

> kluczyka wchodzi od razu na 2000 i słyszę cyk (elektro zawór ) i

> od razu gaśnie.

> I tu pytanie jak zmienić w instalacji żeby przełączał się przy 2500

> obr

jaki masz sterownik ?

> Witam mam następujący problem z rana jak odpalam na tzw. Automacie

> czyli na benzynie a po przekroczeniu 2000 obr wchodzi na gaz,

> ale problem w tym że jak jest bardzo zimny to po przekręceniu

> kluczyka wchodzi od razu na 2000 i słyszę cyk (elektro zawór ) i

> od razu gaśnie.

> I tu pytanie jak zmienić w instalacji żeby przełączał się przy 2500

> obr

Witam

również ostatnio miałem taki problem coś jakby komp się zresetował ale na szczęście mam programik i kablek do kompa gazowego to mu zmieniłem na wyższe obroty zmiany paliwa

Nie wiem dokładnie jaką kolega ma instalację i kompa do sterowania instalką jednak IMHO bez softu i kabelka nic nie wskurasz

ewentualnie wizyta u gazownika ale może sie mylę

> Witam mam następujący problem z rana jak odpalam na tzw. Automacie

> czyli na benzynie a po przekroczeniu 2000 obr wchodzi na gaz,

> ale problem w tym że jak jest bardzo zimny to po przekręceniu

> kluczyka wchodzi od razu na 2000 i słyszę cyk (elektro zawór ) i

> od razu gaśnie.

> I tu pytanie jak zmienić w instalacji żeby przełączał się przy 2500

> obr

Ja teraz przy mrozie zaraz po odpaleniu blokuje go na benzynie,jak przeade ok kilometra to daje na automat ijest

Pozdrawiam

> jaki masz sterownik ?

Lowato a komp AL- 604

Mam tez dokladnie ten sam problem od momentu wymiany modulu zaplonu czyli od wczoraj. Troszkie to wkurza poniewaz przed wymiana mroz ,wilgoc zaden problem....z automatyczna zmiana benz/gaz. Mam nadzieje ,ze jak przejade 5-7 km na benzynce komp sie odpowiednio ustawi a jutro rano sprawdze.

> Mam tez dokladnie ten sam problem od momentu wymiany modulu zaplonu

> czyli od wczoraj. Troszkie to wkurza poniewaz przed wymiana mroz

> ,wilgoc zaden problem....z automatyczna zmiana benz/gaz. Mam

> nadzieje ,ze jak przejade 5-7 km na benzynce komp sie

> odpowiednio ustawi a jutro rano sprawdze.

Jakie macie przełączniki (centralki)? Może macie w nich trymetry do regulacji progu przełączenia.

> Jakie macie przełączniki (centralki)? Może macie w nich trymetry do

> regulacji progu przełączenia.

Mam zwykły przełącznik z jednym guzikiem

Lewa - automat

Prawa - benzyna

Środek - gza

Jutro sprawdzę czy mam tam coś do regulacji ale z tego co pamiętam jest tam mała dziurka na mały śrubokręt wz boku tego przełącznika

> Mam zwykły przełącznik z jednym guzikiem

> Lewa - automat

> Prawa - benzyna

> Środek - gza

> Jutro sprawdzę czy mam tam coś do regulacji ale z tego co pamiętam

> jest tam mała dziurka na mały śrubokręt wz boku tego

> przełącznika

W tej dziurce powinien być trymetr, którym skorygujesz próg przełączenia.