Czy astra II w jakiś sposób sygnalizuje konieczność wymiany klocków hamulcowych? Jakiś charakterystyczny dźwięk (czujników nie mam)? Wiem, że zbliża się koniec tarcz i klocków, ale chciałbym jeszcze na starych przejechać trasę ok. 1500 km (po pierwsze nie mam teraz czasu na wymianę, po drugie - nowe potrzebują trochę czasu, zanim zaczną dobrze hamować). Tak na oko, to powinno wystarczyć, ale pewności nie mam....

k.

> Tak na oko,

> to powinno wystarczyć, ale pewności nie mam....

z przodu chyba masz tarcze 25 mm nominał i one mogą zejśc max. do 22 mm grubości

klocki mogą zejśc chyba dopuszczalnie do 2 mm

> z przodu chyba masz tarcze 25 mm nominał i one mogą zejśc max. do 22 mm grubości

A takie tarcze nie były tylko w silnikach 1,8 i 2,0?

Jeżeli grubość nowych to 24 mm (średnica 256 mm) to przy 22 mm możesz jeszcze raz wymienić klocki. Grubość tarczy nie może być mniejsza niż 21 mm w najwęższym miejscu. Klocki min. 2 mm bez płytki grzbietowej. Dla tarcz 25 mm (średnica 280 mm) to, jak napisał kolega, przy 23 mm możesz jeszcze raz wymienić klocki, a przy 22 mm wymieniasz tarcze. [Etzold]

Klocki mam jeszcze fabryczne. Przejechały już ponad 80kkm (chyba niezły wynik...) i ostatnio majster stwierdził, że trzeba będzie je wymienić już razem z tarczami. Na moje oko, to te klocki jeszcze mają trochę więcej niż 2mm.

k.

> Na moje oko, to te

> klocki jeszcze mają trochę więcej niż 2mm.

wartości masz podane wiec teraz zmierz i będzie wszystko jasne bo "na oko to chłop w szpitalu umarł"

> wartości masz podane wiec teraz zmierz i będzie wszystko jasne bo "na oko to chłop w szpitalu

> umarł"

Niby tak, ale i tak wróżenie ile klocka zużyje na trasie 1500km będzie wróżeniem z fusów

> Niby tak, ale i tak wróżenie ile klocka zużyje na trasie 1500km będzie wróżeniem z fusów

średnia możesz wyliczyć z dotychczas przejechanego dystansu

jak masz ok 5 mm to spokojnie bym jechał, oczywiscie o ile tarcze sa ok

> średnia możesz wyliczyć z dotychczas przejechanego dystansu

> jak masz ok 5 mm to spokojnie bym jechał, oczywiscie o ile tarcze sa ok

Ok, dzięki za sugestie. Ale w sumie nikt nie odpowiedział na pytanie co się dzieje, gdy się trochę przesadzi ze zużyciem klocków. Jest jakieś odczuwalne ostrzeżenie, czy skutki są nieprzewidywalne?

k

Na zewnętrznych klockach masz takie blaszki które sygnalizują, że czas na wymianę. Jeśli klocki się kończą, blaszki dotykają tarczy i hałasują.

Na pewno usłyszysz.

> Na zewnętrznych klockach masz takie blaszki które sygnalizują, że czas na wymianę. Jeśli klocki się

> kończą, blaszki dotykają tarczy i hałasują.

> Na pewno usłyszysz.

wtedy bałbym się przekraczac 80 km/h

> Ok, dzięki za sugestie. Ale w sumie nikt nie odpowiedział na pytanie co się dzieje, gdy się trochę

> przesadzi ze zużyciem klocków.

Gdy są już cienkie lubią się odklejać od blachy choć to nie jest reguła.

> Gdy są już cienkie lubią się odklejać od blachy choć to nie jest reguła.

Nie strasz Zmierzyłem - jest jakieś 4.5 mm. Jadę w trasę. Ale tarcze faktycznie na granicy dopuszczalności.

k.

> Nie strasz

Może to tylko ja miałem tak że gdy brałem się za wymianę to na końcach okładzina już wyraźnie

odchodziła od blachy.

> Ale tarcze faktycznie na granicy dopuszczalności. .

Tak jak i moje ale nie mam wolnych 300 zł na tarcze i klocki. Dokładnie za 295 zł + koszty wysyłki znalazłem

komplet tarcz i klocków TRW.

pzdr

> Nie strasz Zmierzyłem - jest jakieś 4.5 mm. Jadę w trasę. Ale tarcze faktycznie na granicy

> dopuszczalności.

Ja kiedyś przejechałem (dopiero kupionym Fiatem Uno) połowę drogi z Opola do Warszawy praktycznie bez okładziny na jednym klocku. Sprzedający twierdził, że hamulce są sprawne, a mi po kilkudziesięciu km drastycznie zmniejszyła skuteczność hamulców (ale dało się jechać). Nawet tarcze nie wymagały wymiany.