No właśnie jakie mogą być tego przyczyny. Jedziemy autem 60 km/h i wskazówka prędkościomierza i obrotomierza spadają na dół. Po kilku sekundach wszystko wraca do normy.

Przerwa w obwodzie czujnika ABS lewe przednie koło. Jesli to nie wtyczka, to próbuj tego: możliwy sposób naprawy lub zbieraj kasę na nową piastę (ok. 300 zł).

Jesli nie masz ABS - podobnie, czujnik prędkości koła po lewej z przodu.

Pozdr.

> Przerwa w obwodzie czujnika ABS lewe przednie koło.

Ale kolega napisał, że i obrotomierz wyłącza się. Mi to wygląda raczej na jakiś zimny lut we wskaźnikach, ewentualnie problem z jakąś wtyczką/kablem.

P.S. w wersji bez ABSu czujnik może być też w skrzyni biegów (ja tak mam).

> Ale kolega napisał, że i obrotomierz wyłącza się.

Rzeczywiście, to muszą być zegary - silniczki krokowe wskazówek resetują się, może przerwa w zasilaniu wewnatrz? Ciekaw jestem, czy w pamięci zegarów zapisał się jakiś błąd i mozna go odczytać (oczywiście już nie spinaczem!)?

Pozdr.

> No właśnie jakie mogą być tego przyczyny. Jedziemy autem 60 km/h i wskazówka prędkościomierza i

> obrotomierza spadają na dół. Po kilku sekundach wszystko wraca do normy.

Czy problem wystepuje od razu czy dopiero po rozgrzaniu silnika?

> Czy problem wystepuje od razu czy dopiero po rozgrzaniu silnika?

A to różnie raz zaraz po wyjeździe z domu a innym razem w trasie. Znajomy mechanior twierdzi, że to szczotki na altku. Ale jakoś w to nie wierzę. ABS w tym motorze to chyba standard przynajmniej u mnie jest.

Ja w G mialem inny objaw. Wskazówka predkosciomierza, oraz obrotomierza nie poruszała sie płynnie, ruch wskazowki odbywał sie skokami okolo 1mm, pozniej pojawil sie objaw resetu zegarów. Czasami wskazowki wedrowały maksymalnie w dol po czym wracały w odpowiednie polozenie. Rozebrałem zegary, sprawdziłem co moglem i zlozyłem. Wskazówki juz poruszały sie plynnie i objawu resetowania sie juz wiecej nie bylo. Chyba cos nie łaczyło...

> A to różnie raz zaraz po wyjeździe z domu a innym razem w trasie. Znajomy mechanior twierdzi, że to

> szczotki na altku.

Gdyby to był problem z alternatorem, to miałbyś problem ze wspomaganiem kierownicy (wyłącza się przy braku ładowania).

Z tyłu wskaźników jest takie duże złącze - umożliwia łatwe wyjęcie wskaźników. Możliwe, że coś tam nie łączy. Spróbuj wyjąć wskaźniki i jeszcze raz dobrze je wsadzić.

> A to różnie raz zaraz po wyjeździe z domu a innym razem w trasie. Znajomy mechanior twierdzi, że to

> szczotki na altku. Ale jakoś w to nie wierzę. ABS w tym motorze to chyba standard

> przynajmniej u mnie jest.

mnie to wyglada na zanik sygnalu/masy. sprawdziles bledy blyskowe? (hamulec+gaz+zaplon)

10 migniec - 0

jesli miga bez wyraznych przerw - brak bledow.

w moim samochodzie wszystkie "dziwne" bledy sprowadzaly sie do stopionych sciezek w ECU, co oczywiscie nie oznacza, ze u ciebie tak musi byc. i lepiej zeby nie bylo.

> Gdyby to był problem z alternatorem, to miałbyś problem ze wspomaganiem kierownicy (wyłącza się

> przy braku ładowania).

> Z tyłu wskaźników jest takie duże złącze - umożliwia łatwe wyjęcie wskaźników. Możliwe, że coś tam

> nie łączy. Spróbuj wyjąć wskaźniki i jeszcze raz dobrze je wsadzić.

dodatkowo zapalalaby sie kontrolka braku ladowania.

> dodatkowo zapalalaby sie kontrolka braku ladowania.

u mnie kiedyś było zbyt wysokie ładowanie

kontrolka nie świeciła, a wskazówki skakały, raz na zero, raz do połowy, innym razem na max

radio samo się sciszało, zmieniało stacje itd

> u mnie kiedyś było zbyt wysokie ładowanie

> kontrolka nie świeciła, a wskazówki skakały, raz na zero, raz do połowy, innym razem na max

> radio samo się sciszało, zmieniało stacje itd

to byl problem z regulatorem napiecia przy altku?

> to byl problem z regulatorem napiecia przy altku?

chyba tak

ładowanie było ok 16 V

Witam!

Wychodzi na to, że ta przypadłość dopadła również i mnie. Po wyjechaniu z garażu, po ok. minucie jazdy, zgasły zegary - wskazówki opadły dół, zapaliła się kontrolka ABS + poduchy. Po ok 5 sekundach - wszystko wraca do normy, kontrolki gasną. Tyle, że po tym "wygaszeniu", dodatkowo spaliły mi się żarówki świateł przednich.

Jakieś 5 km dalej - to samo. Gasną zegary - tyle że tym razem ponowne wzbudzenie trwało dużej - jakaś minuta. Zapaliły się tylko kontrolki na desce - ABS, poduchy i ładowanie!

U mnie zatem wychodziło by na regulator napięcia...