Objawy z przed kilku dni:

1. Rozruch z rana - obroty wskakiwały na 1500obr/min za chwilę spadały na 600 i po kilku sek wracały do 1500. Nie było znaczenia czy gaszony z benzyny czy gazu.

2. Ruszanie ze skrzyżowania - delikatne szarpnięcie po każdorazowym załączeniu sprzęgła.

3. Jazda ze stałą prędkością - szarpanie raz słabe raz mocne.

4. Przyspieszanie - nic dziwnego nie występowało.

5. Ogólnie odczuwalny spadek mocy.

Objawy z dzisiaj:

1. Chwilę po odpaleniu ciepłego silnia wciśnięcie pedału gazu powoduje tyle, że obroty wskakują na 1500 później spadają prawie do 0 i znowu 1500-0-1500-0, na jałowych można powiedzieć, że w miarę pracuje.

Czyżby pompka paliwa miała dość?

Na eLPiDżi silnik pracuje ładnie równo i jedzie

> Objawy z przed kilku dni:

> 1. Rozruch z rana - obroty wskakiwały na 1500obr/min za chwilę spadały na 600 i po kilku sek

> wracały do 1500. Nie było znaczenia czy gaszony z benzyny czy gazu.

> 2. Ruszanie ze skrzyżowania - delikatne szarpnięcie po każdorazowym załączeniu sprzęgła.

> 3. Jazda ze stałą prędkością - szarpanie raz słabe raz mocne.

> 4. Przyspieszanie - nic dziwnego nie występowało.

> 5. Ogólnie odczuwalny spadek mocy.

Oj,oj.....,aż się boję diagnozy....,ponieważ wczoraj miałem podobne objawy....

> Objawy z przed kilku dni:

> 1. Rozruch z rana - obroty wskakiwały na 1500obr/min za chwilę spadały na 600 i po kilku sek

> wracały do 1500. Nie było znaczenia czy gaszony z benzyny czy gazu.

> 2. Ruszanie ze skrzyżowania - delikatne szarpnięcie po każdorazowym załączeniu sprzęgła.

> 3. Jazda ze stałą prędkością - szarpanie raz słabe raz mocne.

> 4. Przyspieszanie - nic dziwnego nie występowało.

> 5. Ogólnie odczuwalny spadek mocy.

> Objawy z dzisiaj:

> 1. Chwilę po odpaleniu ciepłego silnia wciśnięcie pedału gazu powoduje tyle, że obroty wskakują na

> 1500 później spadają prawie do 0 i znowu 1500-0-1500-0, na jałowych można powiedzieć, że w

> miarę pracuje.

> Czyżby pompka paliwa miała dość?

> Na eLPiDżi silnik pracuje ładnie równo i jedzie

Niestety ale mam tak samo,diagnoza pompa paliwa,w momencie kiedy potrzeba paliwa cisnienie potrafi spasc do 1.5 Bar przy ymaganych 3.5Bar

Nowe fakty.

Po 5h postoju silnik zaczął chodzić w miarę normalnie na benzynie.

Pojechałem na stację i zalałem trochę benzyny (jest teraz w okolicach 35-40l) wlałem czerwone STP, zrobiłem 30km i samochód jakby zaczął lepiej chodzić.

Teraz się zastanawiam czy przypadkiem nie mam jakiegoś syfu w zbiorniku od ruskiej benzyny którą lałem ze 2 tankowania temu.

Zobaczę co silnik powie jutro rano.

Z wiadra lałeś? Przy takim tankowaniu potrzebny lejek z sitkiem. A nie miałeś czasem niskiego poziomu paliwa w zbiorniku?

> Z wiadra lałeś? Przy takim tankowaniu potrzebny lejek z sitkiem.

Można powiedzieć, że z wiadra. Lejek z sitkiem był . Bardziej się zastanawiam czy w tej benzynie nie było wody w niewielkich ilościach.

> A nie miałeś czasem niskiego poziomu paliwa w zbiorniku?

Ogólnie poszarpywanie występuje od co najmniej roku i nie jest zależne od ilości benzyny. W zbiorniku najmniej co miałem to było ~5l i to było około 6miesięcy temu, lecz wtedy jeździłem prawie non stop na benzynie. A tak rezerwa zapala się u mnie bardzo rzadko.

Odgrzewam bo mi się skończyły pomysły i chyba rzeczy które można wymienić.

Co zrobiłem do tej pory:

- wymieniłem pompkę paliwa - dalej to samo;

- wymieniłem filtr paliwa - bez zmian;

- wymieniony cały zespół przepustnicy tj przepustnica z TPS, nastawnikiem jałowego, kompletnym wtryskiem;

- wydech i dolot szczelny jak granica z Białorusią;

- świece przewody WN filtr powietrza z nalotem około 5kkm

Na kompie błędów brak, lambda oscyluje normalnie na jałowym i przez kilka pierwszych chwil przy jeździe ze stałą prędkością, po 10-15 sekundach z V=const zaczyna się szarpanie co odbija się na wykresie lambdy. W tym czasie samochód sukcesywnie zwalnia, ruszenie pedału gazu normalizuje sytuację. Najgorzej szarpie w przedziale między 2-3tyś obr/min, w niewymienionych przedziałach szarpanie nie występuje albo jest nieodczuwalne.

Zdaje mi się, że delikatnie więcej pali zarówno benzyny jak i gazu ale to równie dobrze może być przyczyna tego, że lata nie widać.

Wstawiłem wczoraj kolejny korpus z wtryskiwaczem i co ?

Micha zadowolona. Samochód odzyskał moc, obroty nie świrują i nie ma problemów z rana.